實習內容
20__年3月份，我領著大包小包來到大西客運專線渭洛河特大橋項目部完成了為期3個月的畢業(yè)實習。之前在學校學習，提高了我路橋方面的理論知識，使我對路橋的認識從零開始有了初步認識，專業(yè)技能也接觸了到一些。通過這次實習，使我更加深了對理論知識的理解，并充分合理的將理論應用于實踐當中，達到實踐源于理論，理論在實踐中提高，理論與實踐相結合的實習鍛煉目的，雖然很辛苦，但真的收獲了很多。下面我就介紹一下那三個月的實習經歷。
一、工程概況：
大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》的重要組成部分,設計行車時速250公里。專線北起山西省大同市,自北向南貫穿山西省中部,跨黃河進入陜西省,終于西安,線路正線全長859公里。大西鐵路客專將成為連接晉陜兩省、貫通山西南北的一條現代化高速度鐵路客運通道,它將和已開通的石太客專、在建的太原至銀川鐵路以及隴?？瓦\專線、西安至成都客運專線有效銜接,形成一個高速鐵路輻射網,對進一步帶動沿線地區(qū)經濟建設、加快中西部地區(qū)互動發(fā)展產生積極而深遠的影響。
本項目部承建大西客專站前工程-13標位于陜西省大荔縣境內,正線全長52.805公里,其中橋梁長度占95.8%達50.575公里,主要為大荔特大橋和渭洛河特大橋。項目主要工程內容包括道路改移、路基、橋涵、軌道、房屋(不含站房和設備房屋)、站場、大型臨時設施及配合輔助工程等。
二、我的工作職責：
由于初到工地，首先肯定是了解工地的環(huán)境，包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當之艱苦，看到那塵土飛揚的工地心里不由膽顫。不過還是讓前輩們帶著開始了工作。我被安排到二工區(qū)測量隊，主要負責沉降觀測工作。第一天他們先讓我看了作為一個測量員必須具備的一些事宜：
1、緊密配合施工，堅持實事實是、認真負責的工作作風
2、測量前需了解設計意圖，學習和校核圖紙;了解施工部署，制定測量放線方案。
3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。
4、測量儀器的核定、校正。
5、與設計、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。
6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。
7、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。
8、準確地測設標高。
9、負責垂直觀測、沉降觀測，并記錄整理觀測結果(數據和曲線圖表)。
10、負責及時整理完善基線復核、測量記錄等測量資料。
三、儀器介紹：
因為我主要負責沉降觀測，所以基本就是和水準儀打交道了。我接手的是一臺徠卡DNA03電子數字水準儀，這個是我以前在學校所沒有接觸過的東西。
電子水準儀又稱數字水準儀，它是在自動安平水準儀的基礎上發(fā)展起來的。它采用條碼標尺，各廠家標尺編碼的條碼圖案不相同，不能互換使用。目前照準標尺和調焦仍需目視進行。人工完成照準和調焦之后，標尺條碼一方面被成象在望遠鏡分化板上，供目視觀測，另一方面通過望遠鏡的分光鏡，標尺條碼又被成象在光電傳感器(又稱探測器)上，即線陣CCD器件上，供電子讀數。因此，如果使用傳統(tǒng)水準標尺，電子水準儀又可以象普通自動安平水準儀一樣使用。不過這時的測量精度低于電子測量的精度。特別是精密電子水準儀，由于沒有光學測微器，當成普通自動安平水準儀使用時，其精度更低。
電子水準儀是以自動安平水準儀為基礎，在望遠鏡光路中增加了分光鏡和探測器(CCD),并采用條碼標尺和圖象處理電子系統(tǒng)二構成的光機電測一體化的高科技產品。采用普通標尺時，又可象一般自動安平水準儀一樣使用。 它與傳統(tǒng)儀器相比有以下特點：1) 讀數客觀。不存在誤差、誤記問題，沒有人為讀數誤差。
2) 精度高。 視線高和視距讀數都是采用大量條碼分劃圖象經處理后取平均得出來的，因此削弱了標尺分劃誤差的影響。多數儀器都有進行多次讀數取平均的功能，可以削弱外界條件影響。不熟練的作業(yè)人員業(yè)也能進行高精度測量。
3) 速度快。由于省去了報數、聽記、現場計算的時間以及人為出錯的重測數量，測量時間與傳統(tǒng)儀器相比可以節(jié)省1/3左右。
4) 效率高。只需調焦和按鍵就可以自動讀數，減輕了勞動強度。視距還能自動記錄，檢核，處理并能輸入電子計算機進行后處理，可實線內外業(yè)一體化。
四、工作細則：
4.1、工作依據
1.《客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[20__]158號);
2.《客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規(guī)定》(鐵建設
[20__]189號);
3.《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB12897—20__);
4.《建筑沉降變形測量規(guī)程》(JGJ/T8-20__);
5.《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》(鐵建設[20__]183號);
6.《客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南》(TZ216-20__);
7.《工程測量規(guī)范》(GB0026-93);
8.《全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程》(TB10054-97);
9.《客運專線無砟軌道鐵路設計指南》(鐵建設函[20__]754號);
10.大西高速鐵路工程設計文件;
11.鐵道部有關規(guī)定。
4.2、工作內容
根據需要項目部總共設置了五個沉降組，一工區(qū)駐一個組(1組)，二工區(qū)駐兩個組(2組、3組)，三工區(qū)駐兩個組(4組、5組)，我負責三組。工作段落為D350#----D500#。
4.2.1、沉降變形測量等級及精度要求
本段沉降變形測量等級及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行：
4.2.2、沉降變形監(jiān)測網主要技術要求及建網方式
1.垂直位移監(jiān)測網
(1)垂直位移監(jiān)測網主要技術要求垂直位移監(jiān)測網主要技術要求按下表執(zhí)行：
(2)垂直位移監(jiān)測網建網方式
線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求(國家二等水準測量)施測，根據沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網布設方法分為三級：
1)基準點。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測量點的比較，要求具有更高的穩(wěn)定性，其平面控制點一般應設有強制歸心裝載。基準點使用全線二等精密高程控制測量布設的基巖點、深埋水準點;
2)工作點。要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變
形點時作為高程和坐標的傳遞點，同基準點一樣，其平面控制點應設有強制歸心裝置。工作點除使用普通水準點外，按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準基點(含工作基點)間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。
3)沉降變形點。直接埋設在要測定的沉降變形體上。點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結構合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。
監(jiān)測網由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網點的穩(wěn)定性，應對其進行定期檢測。本次技術方案設計垂直位移監(jiān)測網的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復測，定期復測按每半年進行一次，并結合精測網復測進行，按施工期3年考慮，計復測6次，每次觀測水準路線長度往返按25km。
對于技術特別復雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應獨立建網，并按照國家一等水準測量的技術要求進行施測或進行特殊測量設計。
2.水平位移監(jiān)測網
(1)水平位移監(jiān)測網主要技術要求
水平位移監(jiān)測網主要技術要求按下表執(zhí)行：(2)水平位移監(jiān)測網建網方式
水平位移監(jiān)測網一般按獨立建網考慮，根據沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網進行聯(lián)測，引入施工測量坐標系統(tǒng)，實現水平位移監(jiān)測網坐標與施工平面控網坐標的相互轉換。
3.沉降變形測量點的布置要求
沉降變形測量點分為基準點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設按下列要求：
1)每個獨立的監(jiān)測網應設置不少于3個穩(wěn)固可靠的基準點?；鶞庶c應選設在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。
2)工作基點應選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目，可不設立工作基點，在基準點上直接測量沉降變形觀測點。
3)沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。
4. 沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求
1)水準基點使用時應作穩(wěn)定性檢驗，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應有一定數量穩(wěn)固可靠的點以資校核。
2)每次觀測前，對所使用的儀器和設備應進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。
3)每次沉降變形觀測時應符合：
(1)嚴格按水準測量規(guī)范的要求施測。首次觀測每個往返測均進行兩次讀數。
(2)參與觀測的人員必須經過培訓才能上崗，并固定觀測人員。
(3)為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測應使用同一臺儀器和設備，前后視觀測最好用同一水平尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀
測點進行觀測。
(4)觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。
(5)成像清晰、穩(wěn)定時再讀數。
(6)隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。
(7)對工作基點的穩(wěn)定性要定期檢核，在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準點的標高是否有變動。
(8)數據計算方法和計算用工作基點一致。
5. 沉降變形監(jiān)測觀測具體要求
1)水準網的觀測按照國家二等水準施測，采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。
2)水準儀使用DS05或DS1型儀器，儀器及配套水準尺均應在有效合格檢定期內。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經常規(guī)檢校合格，水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過15″。儀器各種設置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設置，并在數據采集時自動控制，不滿足要求的在現場進行提示并進行重測。
3)外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB/T 12897-20__)有關要求執(zhí)行。觀測時，視線長度≤50m，前后視距差≤1.0 m(光學)，≤1.5 m(電子);
前后視距累積差≤3.0m(光學)，≤6.0 m(電子);視線高度≥0.3m(光學)，≥0.5m(電子);測站限差：兩次讀數差≤0.4mm，兩次所測高差之差≤0.6 mm，檢測間歇點高差之差≤1.0 mm;觀測讀數和記錄的數字取位：使用DS05 或DS1級儀器，讀記至0.05mm或0.1mm;使用數字水準儀讀記至0.01mm。
4)觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：
(1)往測：奇數站為后—前—前—后
偶數站為前—后—后—前
(2)返測：奇數站為前—后—后—前
偶數站為后—前—前—后
5)每一測段均為偶數測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射;扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。
6)觀測前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致;對于數字式水準儀，進行不少于20次單次測量，達到儀器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽;避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施測時均裝遮光罩。
7)水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側與右側。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。
8)觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的'尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。
9)數據處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經鑒定合格的軟件進行。
五、實習心得
相比于以往的教學型實習，真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
測量首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。
通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，
第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與他人的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內業(yè)的耐心，工作的細心，鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
一、實習準備
首先，說明了測量任務和測量的實際好處及重要性，我們跟隨老師來到測區(qū)地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們明白了測區(qū)是我們學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖、在這個已經步入冬天的時節(jié)，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種、種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，
在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗、我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現自己的不足，彌補我們的缺陷、
二、實習內容
為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數據是否正確、我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差、因此，我們在測量中內業(yè)計算和測量同時進行，這樣就能夠及時發(fā)現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率、
通過測量學的學習和實習，在我的腦海中構成了一個基本的測量學的輪廓、測量學資料主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為哥哥領域帶給定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等、而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量、
三、實習心得
在這次實習中，我們學到了測量的實際潛力，更有應對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟、熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有儀器誤差、外界影響誤差、觀測誤差、
了解如何避免測量結果誤差，限度的就是減少誤差的出現，在儀器選取上要選取精度較高的適宜儀器、提高自身的測量水平，降低誤差、通過各種處理數據的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差、除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發(fā)現錯誤，更能夠提高測量的效率、通過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際合作潛力、
四、實習總結
實習以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好地完成任務、在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難、立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方、因此，選點就十分重要，同時并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的'誤差、
在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等、計算務必兩個人來完成，一個初步計算，一個校核、在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現、
這次實習，我們學到很多的東西、讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法、
為期10天的工程測量實習已經結束了，測區(qū)是我們學校圖書館和工科樓，雖然測區(qū)比較大，測繪圖也是我們小半個學校的平面圖。為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中雖然覺得累和辛苦，但是到最后看到成果心里覺得很值得。通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。
在這個已經步入冬天的時節(jié)，在我們測量的時間里，天氣雖然不是一直晴朗，有幾天風特別大，溫度很低，但是并沒有我們擔心的雨，也就讓我們安安心心的測量，我們按照老師的方法，另外加上我們的團結協(xié)作，沒用多久就摸索的差不多了，當然更離不開老師的幫助。
我們在這次的實習中，了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差、觀測誤差、外界影響誤差。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。最后，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，很大程度上提高了動手和動腦的'能力。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實習之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。
就整個實習測量來說，我們從中學到了不少知識，我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。不過這其中也體現了我們還有許多的不足。不過我們還是完成了我們的測量，當然，這離不開老師的悉心指導。在這里也要感謝老師，相信在以后的學習實踐當中，我們能夠在老師的帶領下做得更好，更完美。
我們進行了為期差不多五個月實習，其中兩周多的戶外作業(yè)和幾天的數據處理，通過這次的實習我對數字測圖內容有了更深的了解。
戶外作業(yè)其中包括導線測量，碎部測量。主要練習水準儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過程中已經練習過導線測量，使用這次重點練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點（我們本次任務中的H1到H18點）為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程、我們本次采用的是數字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀、
碎部測量步驟：
1、定向2、檢核3、測量
定向即將全站儀架在已知點，將棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準棱鏡，再將已知點輸入、檢核就是把棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準它進行測量，如果得出的數據和以有數據的誤差在允許的范圍內，表明全站儀已經架好，可以進行測量，否則要重新定向、
誤差來源分析
除了全站儀本身的引起的誤差外（比如豎軸傾斜引起的誤差）還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差、
為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量，盡管如此但為了如期的完成任務還是不可不免的要在烈日下測量、這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛、操作過程會出現的誤差有：為對中引起的誤差和為整平引起的誤差、通過兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小、操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的，那就是：
1、加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的，其最基本的條件是兩點間要通視、所以當歲部點和已知點不通視時就要進行加密、加密點又要作為已知點用，所以當加密點出現誤差時會使后面的點受到很大影響、所以在加密時要特別仔細、
2、未檢核引起的誤差、我們把全站儀架在已知點，將其對準后視棱鏡，輸入后視點數據、但當全站儀不能對準棱鏡時，又未進行檢核就會出現誤差、但是從另一個方面講，進行碎部測量一般碎部點都比較多，如果每個點都進行檢核會花大量時間、而不檢核就要求進行定向時要確保精確，可見測繪要一門要求非常細心和嚴格的學科、
通過這次的戶外測量和內業(yè)數據的處理，我基本上掌握了數字測圖的一些基本內容包括水準儀，經緯儀，全站儀的使用，導線測量，碎部測量的方法，地形圖的繪制、做到了理論和實際相結合、對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應用的機會、通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細、要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的，重復單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感、所以干一行要愛一行，要在每次的練習中培養(yǎng)自己的測繪習慣、另外團隊合作也很重要、一個小組要想完成一份好的實習作業(yè)，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發(fā)揮每個人的作用。
我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準、和碎部測量的一站、最后我們回到本部進行數據處理，利用南方cass和CAD繪制地形圖，我們很仔細、我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤可能影響全局。如果現在不養(yǎng)成一個好的習慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬的損失、這次實習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實地操作的步驟，和獲得了實地測繪的感受，為今后兩年的學習開好路、當地形圖繪制出來時，我有一點激動，因為這次實習達到了初衷，那是我們兩周的勞動成果。
利用假期時間按照學校安排我們到____測量公司進行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。 下面就是這次實習報告。
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；實習3、通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，實習才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
（2）在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
（3）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，實習在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。