報告是一種向上級部門匯報工作、反映情況，回復(fù)上級部門詢問的實用文體。這里提供優(yōu)秀的大學(xué)實習(xí)報告范本，方便大家寫大學(xué)實習(xí)報告范本參考。
兩個月的實習(xí)瞬息即過，為大家?guī)磉@篇實習(xí)，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，希望這篇大學(xué)生實習(xí)總結(jié)可以供大家作為參考范例。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學(xué)習(xí)是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)下，向行業(yè)學(xué)習(xí)知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來__見習(xí)期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學(xué)習(xí)中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習(xí)的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責(zé)文件取放，并與同事一起編寫單元20__年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
如今很多大學(xué)生都會在假期出去實習(xí)，那么大學(xué)生實習(xí)報告怎么寫呢?
一.實習(xí)目的
實習(xí)是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學(xué)校向社會接軌的環(huán)節(jié)，是學(xué)校學(xué)習(xí)向社會工作轉(zhuǎn)型的一大模塊。搞好社會實習(xí)工作是很關(guān)鍵的，對一個學(xué)生來說是很重要的，從一個學(xué)生的成長過程來說，他經(jīng)歷了無事可做的孩童時代，到學(xué)校里忙碌的學(xué)生時代，再到以后的社會工作階段，而實習(xí)就像一個鏈子連著學(xué)習(xí)和工作。實習(xí)是學(xué)生把所學(xué)知識運用到實踐中去的過程，學(xué)習(xí)的目的就是運用，就是去指導(dǎo)工作，而實習(xí)正好扮演了把學(xué)到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導(dǎo)實踐，用實踐去理論。所學(xué)的知識只有運用到實踐中去，才能體現(xiàn)其價值。實習(xí)是一個鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺。
通過實習(xí)，我們要努力提高動手的能力，在實踐的過程中發(fā)現(xiàn)其不足，然后去反饋到學(xué)習(xí)中去，會更能提升自己的能力。新聞學(xué)，它主要是一門以實踐為主的學(xué)科，它要求極強的動手能力，它所接觸的對象是包羅萬象的，是各具特色的，是真實的、新鮮的。真實是新聞的生命，實習(xí)給一個初學(xué)者提供了鍛煉的機會，實習(xí)教會一名記者怎樣去觀察事物，怎樣去捕捉有價值的新聞信息，怎樣用事實說話，怎樣才能做到新聞的及時。這些只有在實習(xí)中才能深刻體會到什么是抓“活魚”和“搶”新聞。實習(xí)是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然學(xué)會習(xí)暢網(wǎng)通。
到新聞單位去實習(xí)，主要是要鍛煉自己的新聞采訪和寫作能力，掌握采訪的基本方法，掌握新聞及電視節(jié)目制作的基本流程，向那些有經(jīng)驗的記者、編輯學(xué)習(xí)，交流經(jīng)驗。深入現(xiàn)場去采訪，接近群眾，從群眾中來，到群眾中去。深刻體會，用真情寫出有生命力的新聞作品。
二.實習(xí)內(nèi)容
新聞學(xué)的實習(xí)內(nèi)容主要有以下幾個方面：
1. 實地采訪
只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪學(xué)的突出特點是實踐性強，偏重于應(yīng)用與操作。實地采訪是新聞的第一課，它是新聞信息采集，新聞報道的第一步。
2. 訪后寫作
新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息、新聞事實做進一步加工制作的過程，是對采訪的進一步補充。親自動手采寫
大學(xué)生實習(xí)心得體會(2) 一些東西，才能更好地掌握新聞寫作的基本方法，力爭做到“從群眾中來，到群眾觀眾去”，把時代精神寫到作品中，寫一些有價值的事，些一些老百姓關(guān)心的事。
3. 編輯整理
當(dāng)寫完初稿后，編輯，整理和修改稿件是新聞作品的最后一個環(huán)節(jié)，俗話說：“文怕修改”，只有修改，才能寫出精辟的文章。還要提煉新聞主題，因為新聞主題是新聞報道的“靈魂”，可以通過素材的取舍，結(jié)構(gòu)的安排和導(dǎo)語的構(gòu)思各個方面提煉主題，通過綜合思維提煉主題。其次要寫好新聞的導(dǎo)語，熟練的運用各種新聞寫作的筆法，巧妙的運用各種新聞?wù)Z言。
三. 實習(xí)收獲
在短短的實習(xí)期內(nèi)，我深入到各地去采訪，真正的鍛煉自己的采訪能力，提高了自己的提問水平，鍛煉了心理素質(zhì)。真正做到了不怯場，運用自如，現(xiàn)場處理靈活。在采訪后寫了很多的新聞稿件，熟練地掌握了各種新聞文體的寫法，尤其是消息和通訊的寫法，包括各種新聞文體，如動態(tài)消息、綜合消息、人物消息、評述性消息、特寫性消息、人物通訊、事件通訊、工作通訊、風(fēng)貌通訊、人物專訪等。還有電視新聞的寫作，廣播新聞的寫作，涉及到了經(jīng)濟、社會等各個領(lǐng)域。深刻地認識到了作為一名記者應(yīng)該具備哪些素質(zhì)?體會到了記者的角色，怎樣才能做到記者的“識”、“才”、“學(xué)”，認識到了記者和編輯的關(guān)系。
通過這次實習(xí)，自己的社會實踐能力大大地提高了，適應(yīng)社會的能力強了，語言運用能力增強了，寫作能力提升了，真正跨出了，走好了新聞道路上的第一步。
四.實習(xí)中存在的主要問題
以上是我的實習(xí)工作總結(jié)，通過實習(xí)發(fā)現(xiàn)，自己還存在著不少問題，包括文化知識的欠缺，真是“書到用時方恨少”。學(xué)習(xí)涉及的面太窄，學(xué)到的知識太單一，沒有形成一個很好的體系。聯(lián)系實際的能力太差，將學(xué)到的知識不能運用到實踐中去，沒有一個知識儲備體系，用到哪學(xué)到哪。在采訪中，還容易犯一些低級的錯誤，一些先進的現(xiàn)代設(shè)備的熟練運用能力還不夠，普通話水平不高。在今后的學(xué)習(xí)中還需要在各方面去提高自己的各方面的能力，盡可能完善自己。
五. 對實習(xí)工作的建設(shè)性意見
實習(xí)主要是面向社會的過程，映盡量做到以下幾個方面：
1. 盡可能多的讓每一個實踐者走出去，到第一線上。只有走出去，才能看得遠，只有走出去，才能采集到更多的有價值的新聞信息，到現(xiàn)場采訪是記者的本職工作。
2.盡可能擴大社會的接觸面，深入到廣大群眾中去。新聞所反映的是廣大人民的生活問題，所報道的是老百姓犯罪關(guān)心的問題，只有深入到每一個層面中去，才能寫出更加有特色的作品，才能擴大記者的知識面，開闊眼界，使報道更有特色。
3.在采訪，寫作，編輯等一系列過程中應(yīng)當(dāng)教會實習(xí)者使用先進的儀器，教會記者如何把握事件的閃光點。記者是一個雜家，應(yīng)該懂得各種工具的使用，才能提高新聞制作的效率，提高高科技手段的運用能力，新聞單位映盡可能多的為每一位采訪者提供鍛煉平臺。
4.記者應(yīng)當(dāng)在采訪寫作中打破陳舊的模式，要富于創(chuàng)新思維。新聞單位要鼓勵記者開拓創(chuàng)新，不要被一些陳舊的模式所束縛，要創(chuàng)新思維，更新觀點。
5.新聞單位要盡可能多的給每一位記者提供一個自己動手操作的機會。初學(xué)記者的經(jīng)驗不足，應(yīng)當(dāng)更多地接觸一些新聞的制作過程，運用到實踐中去，應(yīng)該多動手操作。
實習(xí)，是非常重要的一步，在實習(xí)中提升能力，在實習(xí)中學(xué)習(xí)都是非常關(guān)鍵的，抓好實習(xí)，是關(guān)鍵的，邁好這一步，是步步高的前提。新聞是一種客觀的報道事實的學(xué)科，它具有真實性和新鮮性，時效性特強的學(xué)科，新聞更是注重實踐的學(xué)科，所以應(yīng)抓好實習(xí)中的每一個環(huán)節(jié)，深刻體會，認真學(xué)習(xí)。
20__年1月14日，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學(xué)院樓集合，在學(xué)校的安排下，我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認知實習(xí)。參觀游覽了飛機制造廠，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發(fā)展歷程的講解，之后參觀了兩架退役飛機并到飛機駕駛室里體驗了一回，最后令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機的裝配車間?，F(xiàn)在我就此次實習(xí)活動作如下總結(jié)，把自己的親生經(jīng)歷還有一些對本專業(yè)的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進步，增進我對本專業(yè)的了解。
一、實習(xí)目的
實習(xí)：顧名思義，就是在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)。認知實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過機械然我們?yōu)檎n學(xué)習(xí)提識和實踐時，實習(xí)于開拓我培養(yǎng)生產(chǎn)究、觀察、決問題的我們對機。認知實習(xí)，日后的專業(yè)供感性的認的基礎(chǔ)。同的目的還在們的視野，實際中研分析、和解能力。加強械制造專業(yè)。
感性的認識，并進一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過實習(xí)中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機械設(shè)備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習(xí)，讓我們能在學(xué)習(xí)與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當(dāng)代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。
二、實習(xí)地點上海飛機制造廠公司
上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責(zé)任公司下屬的飛機總裝制造中心，國有大型企業(yè)。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發(fā)達、交通便利、人才集中、科技領(lǐng)先、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國際大都市上海的北郊。
公司始建于1950年，從飛機修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設(shè)計、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機。作為主制造商完成了機體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機2架。目前承擔(dān)著ARJ21-700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務(wù)。
公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術(shù)、國際規(guī)范的測試和校驗設(shè)備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔(dān)著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務(wù)，肩負著中國民機發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。實現(xiàn)一個目標(biāo)：
創(chuàng)建世界民機領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)建設(shè)兩大基地：大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：
總裝制造關(guān)鍵零部件制造/轉(zhuǎn)包生產(chǎn)改裝維修打造四個體系：
成本管理體系質(zhì)量安全適航管理體系技術(shù)管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應(yīng)連。
構(gòu)建與管理能力新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)能力快速反應(yīng)能力。
三、所參觀車間的主要設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝等
飛機制造是按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機制造。
裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機具有準(zhǔn)確的外形。工藝準(zhǔn)備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定(見協(xié)調(diào)技術(shù))，工藝裝備的設(shè)計等。
飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件，如機身加強框，機翼翼梁和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛(3～7萬噸力)的巨型水壓機上鍛壓成形。
零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機的裝配是按構(gòu)造特點分段進行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構(gòu)件，再將構(gòu)件組合成部段(如機翼中段、前緣，機身前段、中段和尾段等)。最后完成一架飛機的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數(shù)(如機翼安裝角、后掠角、上反角等)和飛機的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標(biāo)記的特征點，在整架飛機對接好后，用水平儀測出它們的相對位置，經(jīng)過換算即可得到實際參數(shù)值?？傃b工作還包括發(fā)動機、起落架的安裝調(diào)整，各系統(tǒng)電纜、導(dǎo)管的敷設(shè)，天線和附件的安裝，各系統(tǒng)的功能試驗等?？傃b完成后，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調(diào)整，當(dāng)飛機各項技術(shù)性能指標(biāo)達到設(shè)計要求時即可交付使用。1970年8月，國家下達了研制運十飛機的任務(wù)，代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區(qū)的262個具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物，它的研制成功，使我國擁有了自己設(shè)計制造大型飛機的復(fù)雜技術(shù)，這不僅填補了我國民航工業(yè)以前不能制機的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家，為飛機的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯(lián)、之后，第制出100機的國我國大型發(fā)展奠定礎(chǔ)。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。
四、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
飛機制造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產(chǎn)品、成套設(shè)備的制造和相關(guān)技術(shù)的出口;進料加工、三來一補業(yè)務(wù)、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸?shù)取?/p>
五、此次參觀我的收獲與感想
經(jīng)過這次實習(xí)我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關(guān)于中國飛機的發(fā)展流程，終于見到了著名的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的C919飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。C919是中國自主設(shè)計的第二款國產(chǎn)大型客機，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項重大科技成果。中國飛機制造業(yè)還有一段很長的路要走。
這次參觀，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機、材料和機載配套設(shè)備，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現(xiàn)重大技術(shù)突破，走到世界飛機制造的前列?這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術(shù)可以做得很先進，那么同樣我們也可以把飛機制造業(yè)做得很好，我們應(yīng)該發(fā)揚航天精神，把中國建設(shè)成世界強國。
在中國，飛機制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè)，前途無量，充滿了機遇與挑戰(zhàn)作為一個機械生，我深深感受到了一種責(zé)任感和使命感，真心地希望這種形式的認知實習(xí)能夠多一些，在內(nèi)容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機械學(xué)子，要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為祖國的騰飛注入新的血液!
實習(xí)學(xué)生：__
實習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅僅要注意知識的積累，更就應(yīng)注意潛力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家能夠?qū)⑵綍r在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
實習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
透過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下資料：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4、了解橋址選取依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的資料和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作資料、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作資料、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路橋工程項目管理的主要工作資料、工作程序、工作。
本次報告由__工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的__老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，構(gòu)成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究資料主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)思考各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖狀況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當(dāng)路線透過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓務(wù)必透過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體狀況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和必須粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不一樣分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合?？偟囊笫遣槊鳡顩r，全面思考，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力！
實習(xí)資料
__大道北段：
__大道北段工程是由__局承建施工的，__大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的__大道北段南起__大橋，北到__大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。
40米寬的__北段北行至__大橋以北600米處時，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至__大橋以南800米處時，兩者合并繼續(xù)往北到達__大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上方層、6厘米中面層、8厘米下方層三層結(jié)構(gòu)。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上方層結(jié)構(gòu)?；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層，然后鋪筑與主線中上方層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，__大道北段已開始__大橋以南和__大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，貼合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認單后運往攤鋪現(xiàn)場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑（隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1），隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度__cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料到達輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘__m的速度勻速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度到達__cm后，攤鋪機以每分鐘__m速度勻速前進。
在1攤鋪機攤鋪到5~10m左右，2攤鋪機緊跟就位攤鋪。1、2攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓壓路機碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用__雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由__輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由__雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺__在有工作面的狀況下跟在__鋼輪后進行復(fù)壓，構(gòu)成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由__雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間構(gòu)成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機處理完畢。
實習(xí)總結(jié)與體會
本次實習(xí)，時間雖短，但基本到達了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝__建筑公司給我?guī)Ыo了這此機會，在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。此刻突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮此刻腦海中，經(jīng)常會想起__工叫我去放線，去標(biāo)高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習(xí)處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個企事業(yè)單位工作的過程，通過實踐學(xué)習(xí)，使所學(xué)理論知識得到驗證，培養(yǎng)靈活運用書本知識的能力，并且學(xué)到許多書本上學(xué)不到的東西，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為在畢業(yè)后能快速地融入社會打下基礎(chǔ)。
一、實習(xí)目的
在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習(xí)處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個企事業(yè)單位工作的過程，通過實踐學(xué)習(xí)，使所學(xué)理論知識得到驗證，培養(yǎng)靈活運用書本知識的能力，并且學(xué)到許多書本上學(xué)不到的東西，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為在畢業(yè)后能快速地融入社會打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
__年3月1日至5月31日三個月
三、實習(xí)單位
博興縣文化館
四、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)剛開始時，我的指導(dǎo)教師根據(jù)我的專業(yè)特點，給我分配了辦公室日常工作以及初步學(xué)習(xí)會計實踐。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。
在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。
很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活。我們應(yīng)該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經(jīng)驗。“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我負責(zé)的辦公室工作，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。
就連以前學(xué)過的會計基礎(chǔ)知識也不能很好的應(yīng)用。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。
由于現(xiàn)在還住校，所以每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學(xué)?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。
每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領(lǐng)導(dǎo)。
實習(xí)期間的違約金實習(xí)生個人所得稅實習(xí)生受傷了怎么辦大專畢業(yè)生實習(xí)未滿一年申請辭職實習(xí)合同戶口遷移和實習(xí)實習(xí)生個人所得稅是多少?教育部辦公廳關(guān)于應(yīng)對企業(yè)技工荒進一步做好中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生實習(xí)工作的通知昭通市師范教育專業(yè)畢業(yè)生頂崗實習(xí)支教實施方案上海市普通高等學(xué)校學(xué)生校外實習(xí)暫行規(guī)定
一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力。
五、實習(xí)體會
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。
影響一個人的工作態(tài)度。每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。
心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。
我是學(xué)管理的，在書本上學(xué)過很多套經(jīng)典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情。
也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大;我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
實習(xí)這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走上工作崗位做好準(zhǔn)備。
對于我來說，為期半個月的寒假實習(xí)，是非常重要的一次鍛煉機會。因為我們平時只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識，能有這樣的實踐機會，當(dāng)然就格外珍惜，希望能夠通過實踐學(xué)習(xí)一些書本學(xué)習(xí)不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎(chǔ)。
由于缺乏實踐經(jīng)驗，我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理工作了解不多，認識不深。為了能更快適應(yīng)環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，堅持“向同事學(xué)、向書本學(xué)”的思路，不斷提高業(yè)務(wù)水平，以彌補自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的受限?！叭诵?，必有我?guī)煛保髽I(yè)中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學(xué)習(xí)的源泉。
這次實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實際的差距：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學(xué)的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看的只是基本理論學(xué)，尚未具有發(fā)展?jié)摿?，沒有融入企業(yè)。學(xué)校主要是通過學(xué)習(xí)，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。
走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策，二要掌握最新的人力資源理論和技術(shù)，三要具備戰(zhàn)略家的某些素質(zhì)，最重要的是能夠根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學(xué)到的知識具體化。
要認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。要成為一名合格的企業(yè)管理層員工，首要條件就是成為業(yè)務(wù)上的骨干。對于我來說，首要任務(wù)就是要學(xué)習(xí)、熟練掌握業(yè)務(wù)知識，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭朝夕的精神投入到工作中；要在加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上作出優(yōu)異的成績在。
要揚長避短，不斷完善自己。要正確的認識自己，在工作中不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)進取。
人力資源其職業(yè)道德的基本要求以及對我的影響：
一要有愛心：愛職業(yè)，愛員工，敬重領(lǐng)導(dǎo)。
二要有責(zé)任心：認真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責(zé)任。
三要業(yè)務(wù)精益求精：時時、事事尋求合理化，精通人力資源業(yè)務(wù)，__，用人有方，追求人與事結(jié)合的點。
四要有探索、創(chuàng)新、團結(jié)、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。
五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。
我國人力資源非常豐富，這是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的寶貴財富，但是我國的人力資源管理狀況，尤其是企業(yè)的人力資源管理與西方發(fā)達國家還存在著較大的差距。如何改善人力資源管理，充分發(fā)揮人力資源的使用效益，從而實現(xiàn)人力資源的可持續(xù)性發(fā)展，已成為每一個企業(yè)所面臨的重要課題。
以下是我對人力資源管理提出的幾點建議：
1、在激烈競爭的現(xiàn)代企業(yè)中，企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，就很難發(fā)展，即使生存也會面臨危機。在管理上也是如此，企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越，不斷揚棄來提高管理水平，提高人力資源的利用效率。
2、首先我們企業(yè)應(yīng)該要樹立人力資源管理的觀念，將人力資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟掛鉤，建立多種形式的系統(tǒng)化的激勵機制，重視精神激勵。
1）目標(biāo)設(shè)定方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的要求，還必須要滿足職工個人發(fā)展的需求。
2）物質(zhì)激勵是基礎(chǔ)，但不是萬能的，精神激勵是根本，二者的完美結(jié)合才能使企業(yè)真正留住人才。
4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務(wù)。
不知不覺一個月結(jié)束了，在這段時間真的很高興，學(xué)了很多有關(guān)人力資源的知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。對我們這些在校大學(xué)生，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應(yīng)社會是很有裨益的。
尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我很高興也感到無比的榮幸，自己可以在學(xué)校畢業(yè)之后繼續(xù)留在學(xué)校，我也很榮幸學(xué)?？梢越o我這樣的一個機會，讓我可以在學(xué)校的財務(wù)室完成自己的實習(xí)工作，我知道這樣的一個機會對于我們所有的畢業(yè)生來說都是彌足珍貴的，我也非常的感謝學(xué)校的栽培和照顧，所以在現(xiàn)在這個時候向?qū)W校提出辭職，我感到非常的抱歉和遺憾，辜負了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的期待和信任，我也無比的自責(zé)。
從自己來到這個學(xué)校開始自己的大學(xué)生活開始，我就愛上了學(xué)校的一草一木，在沒有到學(xué)校之前，我都各種期待自己的學(xué)校會是什么樣子的，可是到了學(xué)校之后，我不禁的感嘆學(xué)校的人或事，我也經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)，在學(xué)校畢業(yè)之后，就順利的來到學(xué)校的財務(wù)室實習(xí)，對于自己的這份實習(xí)工作，我也非常的珍惜，能夠?qū)⒆约涸趯W(xué)校所學(xué)習(xí)到的知識很好的運用到自己在學(xué)校的工作上面，我真的陪感榮幸，也很幸運自己可以有機會成為學(xué)校的一名工作人員，自己也在工作當(dāng)中更加的嚴謹和細致，更是對于自己的工作，我也是認真的跟著財務(wù)室的前輩們學(xué)習(xí)，從自己進入財務(wù)室的那一刻開始，我就堅定自己要在最短的時間里熟悉學(xué)校財務(wù)室的工作，然后盡快的提高自己的工作能力，讓自己可以在學(xué)校更早的可以獨立完成自己的工作，也希望自己可以在最短的時間里，用自己的力量和方式回報學(xué)校帶給我的所有。學(xué)校財務(wù)室的同事和前輩都非常的有愛，我知道對于我這樣的實習(xí)生來說，學(xué)校所學(xué)的理論知識并不能讓我完全的有能力開展自己的工作，所以我也很感謝財務(wù)室的所有的小伙伴的幫助，讓我在實習(xí)的時候可以學(xué)到更多的知識。
在學(xué)校財務(wù)室也工作了這么長的時間了，在平時日常的工作當(dāng)中，我也更加的發(fā)現(xiàn)自己的工作上的一些問題和自己身上的很多的不足，這些也更加的堅定了我想要繼續(xù)深造自己的決心，我一直以來都是一個非常的嚴謹和追求完美的人，所以我也希望自己可以在今后的工作當(dāng)中做到極致，將自己的本分的工作完成的非常的出色，所以在自己考慮了很久之后，我還是決定向?qū)W校提出辭職，希望自己能夠去往更高的學(xué)府更好的深造和完善自己，也希望自己能夠在以后有機會用自己的能力去再一次的為學(xué)校貢獻自己的力量。
此致
敬禮!
辭職人：______
20____年__月__日
實習(xí)時間：20__年x月x日
實習(xí)地點：
實習(xí)收獲：主要有三個方面：一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù);二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗;三是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。實習(xí)心得：以下我暑假期間對于實習(xí)生活的總結(jié)，在這里記錄下來，以期看到自己的進步，實習(xí)雖然短暫，但收獲良多，所謂總結(jié)，也只是從繁雜思緒中選擇了感觸較深的方面來談?wù)勛约旱囊恍┎皇呛艹墒斓目捶?，草草為文，有什么不對的地方，望領(lǐng)導(dǎo)、老師們批評指正。
站在面前的就是那個向往已久的社會，使得剛在福州下了火車的我的一路疲憊很快就被即將實習(xí)的興奮沖的無影無蹤，因為終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自我。為了更平穩(wěn)的走上社會的大舞臺，為適應(yīng)今后的社會工作而奠定基礎(chǔ)，同時完成大學(xué)教育的最后一個重要環(huán)節(jié)，也是出于對畢業(yè)后就業(yè)去向的考慮，我合理利用自己的暑假時間，去了家鄉(xiāng)的一家廣告公司實習(xí)。因為平時就對廣告比較感興趣，并考慮到畢業(yè)以后有可能從事這個行業(yè)，所以得知能夠在廣告公司實習(xí)后，我非常珍惜這個機會，并打算在有限的時間里加深對各種平面設(shè)計的了解及自己對廣告的理性認識。這次實習(xí)的收獲對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉及提高。
漢唐是我初涉社會的開端，將從這里邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標(biāo)是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!實習(xí)中，我對廣告日常管理工作有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的企業(yè)精神有了初步了解：以質(zhì)量第一，信譽是生命的宗旨，并嚴守對每一個客戶做出的承諾。作為一個中型廣告公司，漢唐秉承以人為本，以誠為基，服務(wù)精益，客戶至上為理念，在客戶的企業(yè)形象包裝、平面設(shè)計、廣告、大型活動推廣、直至市場營銷，都傾注著漢唐責(zé)任的極至。我十分慶幸能夠有在這樣一個公司實習(xí)的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領(lǐng)會其精髓。但通過實習(xí)，加深了我對廣告的理解，豐富了我的廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
萬事開頭難。第一天來公司，我不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看那里逛逛，最終還是公司里的同事給我指了路，提示我學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)用PHOTOSHOP軟件模仿教程做些簡單圖片。終于找到事情做了，我就認真做起圖片處理。說實話，以前在學(xué)校也做過圖片處理，不過通常情況下一遇到困難或不懂就放棄了，而現(xiàn)在當(dāng)我有疑問的時候，身邊都有同事可以指教，這使我受益非淺。
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當(dāng)我離開學(xué)校，真的進入社會實習(xí)后，才體驗到工作并不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起床，上班，到下午六點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。但后來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易。
三月份,我們地本02的全部人去進化水文站實習(xí),我從水文站實習(xí)回來后寫了這份實習(xí)報告:
1.金華水量概況金華屬中亞熱帶季風(fēng)氣候，熱量豐富，雨量較多，有干、濕季節(jié)。春早秋短，夏季長而炎熱，冬季光溫互補。盆地小氣候多樣，有一定的垂直差異，災(zāi)害性天氣較頻繁。6月10日進入梅汛期。受冷空氣影響，6月10-11日降下入梅后的第一場雨。本次降雨時空分布不均，武義江流域降雨大于東陽江流域。其中永康市前倉雨量站測為24小時降雨量達198.8毫米，9、10兩日降雨量218毫米，近年來少見的特大暴雨,暴雨引發(fā)的局部洪水造成公路交通中斷，康市的前倉、石柱等地受災(zāi)嚴重。
20__年，金華市梅汛一是時間短，只有18天;二是降雨連續(xù)時間較長，但降雨總量和強度不大。金華站梅汛期降雨量131毫米，比多年平均值偏少62;4-10月降雨量692.4毫米，比多年平均值偏少32;年降雨量1172.5毫米，比多年平均降雨偏少18.4;金華站20__年蒸發(fā)量755.9毫米。20__年，金華市降雨偏少，各主要江河水位站年最高水位都未達到警戒水位。金華站年最高水位35.11米(吳淞);武義蓮塘口站68.72米;義烏市佛堂站52.56米;蘭溪站29.39。
因未達預(yù)報標(biāo)準(zhǔn)，金華、佛堂、蓮塘口站20__年均未發(fā)布洪水預(yù)報。蘭溪站于6月26日連續(xù)發(fā)布預(yù)報三次，最后一次預(yù)報蘭江最高水位29.30米，實測29.39米，精度達到規(guī)范要求。
20__年市水文站共收發(fā)水情信息8940份。金華市1月份雨量普遍偏多，所以金華站和佛堂站的年最高水位均出現(xiàn)在1月份。
金華站最高水位35.11米，是解放以來年最高水位最低的一年。但浦江芳地水文站6月10日出現(xiàn)建站以來最高水位，達3.65米。
2.金衢丘陵盆地土地面積約8500平方公里，總?cè)丝诩s300萬，耕地約150萬畝。域內(nèi)主要河流為衢江和金華江，均為錢塘江上游水系。
該地區(qū)已建有烏溪江、安地、金蘭、銅山源、沙畈等大中型水庫以及烏溪江引水工程等。由于該地區(qū)地處丘陵盆地，蒸發(fā)量大，農(nóng)業(yè)灌溉用水占較大比重，而本地水資源有限，且開發(fā)條件較差，因此，該區(qū)域水資源配置的主要思路為：(1)推行節(jié)水灌溉改變農(nóng)業(yè)田間漫灌以及減少灌區(qū)滲漏是農(nóng)業(yè)節(jié)水的重點。正在建設(shè)的烏溪江引水灌區(qū)續(xù)建配套工程等項目可節(jié)省一定的農(nóng)灌用水量用于工業(yè)生活。(2)向相鄰山區(qū)調(diào)水考慮向烏溪江上游烏溪江水庫以及金華江上游的安地、金蘭、沙畈、橫錦、南江等水庫引水。
已建成的烏溪江引水工程以及正在研究的義烏向橫錦水庫引水和規(guī)劃的好溪水利樞紐等工程就是這種水資源配置方式。3.金華未來之水不容樂觀在3月22日第十一屆世界水日和3月22～28日第十六屆中國水周即將來臨之際，金華市水利部門向市民提出警告：水危機正逐步逼近金華，如果不能有效地保護水資源，全市的經(jīng)濟發(fā)展和民生將受到嚴重影響。
去年6月公布的《金華市水資源公報》表明，20__年金華市降水量為145.55億立方米，比多年平均年降水量偏少11.9;年平均徑流644.4毫米，折合水資源量70.4億立方米，比多年平均水資源量偏少18.1，其中地下水資源量15.22億立方米，低于多年平均值12.5;全市人均占有水資源量1570立方米，比低于全國平均水平的全省人均占有量還偏少22.更令人擔(dān)憂的是，數(shù)量極有限的淡水，正越來越多地受到污染。據(jù)統(tǒng)計，20__年全市廢污水排放總量達4.96億立方米，其中達標(biāo)排放的只占35。去年，金華市水利部門對轄區(qū)36個監(jiān)測斷面進行采樣分析，發(fā)現(xiàn)452公里的河流中，符合I類水標(biāo)準(zhǔn)的河長只有30.8公里，占總河長的6.8。
金華市水利局副局長江國富告訴記者，金華水資源緊缺、水污染情況正隨著經(jīng)濟快速發(fā)展而日益嚴重，這急需引起政府和市民的重視。
金華必須高度重視水資源合理開發(fā)利用、節(jié)約和保護工作，為全市人民永遠喝上放心水而努力.水資源相對貧乏的義烏市在飽嘗水荒之后，今年決定投資12.15億元，在我省率先啟動分質(zhì)供水工程，并將其列入今年該市重點工程項目。4.金華水資源有效地開發(fā)和保護20__年，金華市建成了日供水15萬噸的.金沙灣水廠，使市區(qū)及白沙河流域的70萬人口喝上了優(yōu)質(zhì)生活飲用水。打開水龍頭，清澈的沙畈水嘩嘩長流。幾年來，金華市相繼建成了沙金蘭引水工程、義烏大陳供水工程等20多項供水工程，東陽橫錦至義烏引水工程正在加緊建設(shè)，建成后將改善近13萬人的用水問題。另一方面，金華市積極治理水流域環(huán)境污染。20__年前后，金華市在金華江流域?qū)嵭辛肆泓c行動和一控雙達標(biāo)整治活動，市縣多次聯(lián)動，對造紙、印染、醫(yī)藥化工、建筑陶瓷、水泥等行業(yè)企業(yè)進行重點檢查，對一批違法排污企業(yè)依法作了處理，金華江流域一控雙達標(biāo)整治活動效果明顯。千里清水河道整治工程也初戰(zhàn)告捷，截至10月底，金華市已完成170公里整治任務(wù)中的150公里。總體來說,金華的水資源不容樂觀,希望政府和市民引起高度重視,雖說水是可再生資源,但如果大幅度的污染,浪費,再多的資源也將離我們而去.