校車(chē)交通安全管理不僅關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的家庭幸福，也直接關(guān)系到構(gòu)建和諧社會(huì)的穩(wěn)定和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了加強(qiáng)農(nóng)村校車(chē)的交通安全管理，今年以來(lái)，__公安局交警部門(mén)率先組建課題組，對(duì)全區(qū)農(nóng)村學(xué)校和農(nóng)村幼兒園的校車(chē)進(jìn)行調(diào)研。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，__區(qū)農(nóng)村校車(chē)存在嚴(yán)重的安全隱患。針對(duì)存在的隱患，交警部門(mén)從臨時(shí)解決方案入手，找出問(wèn)題癥結(jié)所在，積極為學(xué)生營(yíng)造和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
一、基本信息
目前__區(qū)農(nóng)村接送學(xué)生的車(chē)輛主要有三種類(lèi)型：
一是學(xué)校自己購(gòu)買(mǎi)和租用司機(jī)接送師生；
二是私家車(chē)運(yùn)營(yíng)接送師生；
三是很少有小型貨車(chē)接送老師和學(xué)生。涉及__ (5輛車(chē)，3所幼兒園)，__ (2輛車(chē)，1所幼兒園)，__ (11輛車(chē)，9所幼兒園)，__ (3輛車(chē)，2所幼兒園)，__ (2輛車(chē)，2所幼兒園)，其中大部分校車(chē)都是私人運(yùn)營(yíng)的小型貨車(chē)，有的使用年限長(zhǎng)，條件極差，老化嚴(yán)重，車(chē)輛管理隨意，缺乏監(jiān)管。
二、存在問(wèn)題
1.運(yùn)送學(xué)生的車(chē)輛狀況存在很大的安全隱患。首先，農(nóng)村幼兒園為了吸引學(xué)生，提供免費(fèi)的交通服務(wù)，但為了降低成本，他們選擇使用成本低、條件差，甚至報(bào)廢的車(chē)輛來(lái)運(yùn)送學(xué)生；二是農(nóng)村學(xué)生居住地分散，上學(xué)和放學(xué)距離遠(yuǎn)，客流單一且固定，時(shí)間集中在早晚。這樣一來(lái)，手續(xù)不全、車(chē)況差、司機(jī)素質(zhì)低的違規(guī)校車(chē)就會(huì)乘虛而入，過(guò)度擁擠、超載等違規(guī)行為屢見(jiàn)不鮮。
2.宣傳不到位。因?yàn)檗r(nóng)村地處復(fù)雜偏僻的地方，交警二大隊(duì)雖然經(jīng)常組織干警進(jìn)村宣傳，但單純依靠交警部門(mén)無(wú)疑是杯水車(chē)薪，很難從根本上對(duì)非法車(chē)主或群眾起到立竿見(jiàn)影的作用。
3.管理盲點(diǎn)。農(nóng)村校車(chē)車(chē)主多為本地人，具有熟悉運(yùn)營(yíng)道路和人際關(guān)系的特點(diǎn)。交警下鄉(xiāng)進(jìn)行整改行動(dòng)時(shí)，與警察打架“游擊戰(zhàn)”，加上警力不足，導(dǎo)致整治行動(dòng)不力，使違規(guī)校車(chē)未得到有效根治。
4.責(zé)任不明。就目前的管理職能而言，教育、學(xué)校、交通管理、交警等部門(mén)只是對(duì)校車(chē)有一定程度的管理職能，沒(méi)有明確的責(zé)任部門(mén)由誰(shuí)來(lái)提供和保障供給。因此，沒(méi)有人能控制它“踢球”現(xiàn)象。
5.發(fā)展不平衡。由于整個(gè)地區(qū)大部分農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，地方政府財(cái)力不足，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距較大，公交服務(wù)水平較低，城市地區(qū)的學(xué)生可以乘坐公交車(chē)上下學(xué)，但無(wú)法延伸到偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，滿(mǎn)足中小學(xué)生的交通需求。由于其局限性，農(nóng)村客運(yùn)無(wú)法到達(dá)每個(gè)孩子的家門(mén)口，價(jià)格過(guò)高，農(nóng)村學(xué)生難以承受，導(dǎo)致偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的學(xué)生選擇乘坐非法校車(chē)上下學(xué)。
三、解決農(nóng)村校車(chē)安全管理的辦法
1.宣傳第一，形成氛圍。促進(jìn)交通安全“五大進(jìn)步”活動(dòng)為載體，采取定期和不定期的工作方式深入學(xué)校和農(nóng)村，結(jié)合交通事故案例對(duì)師生進(jìn)行交通安全教育，通過(guò)多種方式和途徑，如多種形式和親人等開(kāi)展各種交通安全宣傳活動(dòng)。通過(guò)宣傳，提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，讓他們充分認(rèn)識(shí)到乘坐非法校車(chē)的嚴(yán)重危害，從思想上加強(qiáng)安全防線(xiàn)，讓隱藏的車(chē)輛無(wú)法生存“土壤”。
2.完善機(jī)制，互相負(fù)責(zé)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育、安全部門(mén)和學(xué)校、幼兒園應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部交通安全責(zé)任制和交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。確保部門(mén)與學(xué)校、學(xué)校與學(xué)生、學(xué)校與家庭在不同層面簽署交通安全責(zé)任證書(shū)，教育學(xué)生不要自愿乘車(chē)、家庭不要無(wú)證出租、報(bào)廢和組裝“非法校車(chē)”。
3.高度重視，加強(qiáng)聯(lián)系。交警部門(mén)，會(huì)同教育、學(xué)校、交通管理等部門(mén)。，把校車(chē)和學(xué)生交通工具管理納入當(dāng)前重要工作，落實(shí)各級(jí)責(zé)任，形成了聯(lián)合管理、綜合治理、標(biāo)本兼治的局面。
4.全面調(diào)查，掌握情況。與教育部門(mén)一起，對(duì)轄區(qū)內(nèi)搭載學(xué)生的車(chē)輛進(jìn)行逐個(gè)調(diào)查，逐個(gè)檢查，逐個(gè)登記，逐個(gè)備案，確保基地清晰，車(chē)輛隸屬關(guān)系清晰，駕駛員情況真實(shí)，操作時(shí)間和路線(xiàn)明確，存在幾個(gè)安全隱患。
5.加強(qiáng)管控制造壓力。根據(jù)農(nóng)村校車(chē)行駛路線(xiàn)和行駛時(shí)間，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，加強(qiáng)巡邏管控，嚴(yán)格依法查處超員、超速、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)決取締報(bào)廢汽車(chē)、拼裝汽車(chē)、貨車(chē)等車(chē)輛非法運(yùn)輸學(xué)生，形成嚴(yán)格管理、嚴(yán)格控制、嚴(yán)格預(yù)防的高壓態(tài)勢(shì)。
6.各部門(mén)合作形成合力。要加強(qiáng)與教育等有關(guān)部門(mén)的合作，加強(qiáng)配合，不斷加大對(duì)偏遠(yuǎn)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)校和幼兒園接送學(xué)生的非法校車(chē)的監(jiān)管力度，一找一抓一，絕不姑息遷就。
7.嚴(yán)格控制和源頭管理。會(huì)同有關(guān)部門(mén)，對(duì)校車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行徹底的安全檢查。車(chē)輛技術(shù)狀況不符合安全駕駛標(biāo)準(zhǔn)的，肯定不允許上路；劃分責(zé)任區(qū)，增加無(wú)證駕駛校車(chē)、不辦理運(yùn)營(yíng)手續(xù)、用報(bào)廢車(chē)輛運(yùn)載中小學(xué)生的違法校車(chē)，堅(jiān)決取締不留隱患。
8.加大投入，構(gòu)建和諧。加大對(duì)區(qū)委區(qū)政府的舉報(bào)力度，降低校車(chē)入戶(hù)門(mén)檻，對(duì)合法運(yùn)營(yíng)的校車(chē)給予優(yōu)惠政策，確保合法運(yùn)營(yíng)的校車(chē)運(yùn)營(yíng)成本最低。同時(shí)增加校車(chē)數(shù)量，讓農(nóng)村學(xué)生乘坐安全舒適的合法運(yùn)營(yíng)的校車(chē)。
現(xiàn)今社會(huì)，交通問(wèn)題成為不可忽視的重要現(xiàn)象，因而，加強(qiáng)大學(xué)生安全教育，既是時(shí)代的呼喚，也是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求。為此，我對(duì)大學(xué)生的交通安全意識(shí)情況做出調(diào)查，現(xiàn)將研究結(jié)果報(bào)告如下：
一、 大學(xué)生交通安全的概念與現(xiàn)狀
交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，進(jìn)步警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車(chē)輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全題目，也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程，甚至生命。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)代大學(xué)生交通意識(shí)淡薄，結(jié)果不容樂(lè)觀。96.7%的人有過(guò)闖紅燈的經(jīng)歷，固然大家都以為闖紅燈存在危險(xiǎn)性，但實(shí)際上能過(guò)做到一直遵守交通規(guī)則的人少之又少。30%的受調(diào)查者以為我們應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則，23.3%的人以為闖紅燈不以為然，46.7%的人是跟隨大家闖紅燈。66.7%的人是由于有急事闖的紅燈。這些數(shù)字是值得我們警醒的，我們更應(yīng)進(jìn)步交通安全的意識(shí)。
二、 大學(xué)生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式
發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識(shí)淡薄，很多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)，頭腦里交通安全意識(shí)比較淡薄。所以，發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
（1） 行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購(gòu)物、觀光、訪友要到市區(qū)活動(dòng)，這些地方車(chē)流量大，行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學(xué)的校長(zhǎng)說(shuō)：“在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學(xué)生書(shū)讀得越多，越不會(huì)走路，遵守交通規(guī)則的意識(shí)越淡薄，不僅在校園里亂騎車(chē)、亂停車(chē)，在馬路上違反交通規(guī)則也時(shí)有發(fā)生。”
（2） 乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì)實(shí)踐，尋找工作等都要乘坐各種長(zhǎng)途或短途的交通工具。全國(guó)各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。
三、交通事故的預(yù)防
1、進(jìn)步交通安全意識(shí)
大學(xué)生發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最最少的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很輕易帶來(lái)生命之憂(yōu)。
目前，大學(xué)生交通安全教育還處于宣傳教育階段，遠(yuǎn)未達(dá)到有計(jì)劃、有目標(biāo)、規(guī)范化教育的層次，但安全教育決不是可有可無(wú)，可做可不做的事情。交通安全教育是維護(hù)大學(xué)生安全的一項(xiàng)基礎(chǔ)教育，是學(xué)生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終是貫串于人才培養(yǎng)的全過(guò)程。發(fā)生學(xué)生交通安全事故，不僅僅是個(gè)別學(xué)生受到傷害的題目，還會(huì)牽動(dòng)學(xué)生家長(zhǎng)，波及其他學(xué)生的情緒，影響高校正常的教學(xué)秩序，甚至還會(huì)影響到局部地區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定。因此，我們要把做好大學(xué)生交通安全教育工作進(jìn)步到能否營(yíng)造優(yōu)良育人環(huán)境；能否維護(hù)校園和社會(huì)的穩(wěn)定；能否實(shí)現(xiàn)高校的教育培養(yǎng)目標(biāo)這一高度來(lái)熟悉，時(shí)刻把學(xué)生交通安全教育工作擺
在重要位置。學(xué)校要采取切實(shí)有效措施，加大教育力度，實(shí)現(xiàn)全員、全面、全過(guò)程教育。交通安全教育要始終貫串于學(xué)生在校學(xué)習(xí)、生活的全過(guò)程中，做到常抓不懈，持之以恒，使學(xué)生安全地度過(guò)大學(xué)生活時(shí)期。
2、自覺(jué)遵守交通法規(guī)
除進(jìn)步交通安全意識(shí)、把握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須把握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，不忽然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)進(jìn)標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，交通問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。我們發(fā)現(xiàn)在我校及附近路段存在一些交通安全隱患。常言道：“馬路如虎口”。交通安全不容忽視。那么，我們應(yīng)如何對(duì)待這一問(wèn)題呢？家庭學(xué)校方面又應(yīng)如何行動(dòng)起來(lái)呢？在此，我們對(duì)這方面的問(wèn)題進(jìn)行了深入的調(diào)查了解。
一、研究?jī)?nèi)容
近年來(lái)，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的不斷增加，它在給我們帶來(lái)眾多的交通便捷同時(shí)，也帶來(lái)了痛苦。道路交通事故已屢見(jiàn)不鮮。因此，我們做了一次關(guān)于交通安全問(wèn)題的調(diào)查。
二、研究目的
1、上下學(xué)路上存在哪些交通隱患。
2、學(xué)校、家庭和社會(huì)如何行動(dòng)起來(lái)保障中小學(xué)生上學(xué)交通安全。
三、研究過(guò)程
本次研究主要采用了問(wèn)卷調(diào)查法。
首先，在學(xué)校范圍內(nèi)對(duì)同學(xué)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，在校外對(duì)部分家長(zhǎng)村民進(jìn)行訪談。
最后，我們對(duì)所得的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、整理。
四、研究結(jié)論與分析
通過(guò)調(diào)查我們了解到，部分人群交通安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理。除此之外，造成學(xué)校門(mén)口安全隱患還有其他原因：
1、農(nóng)村道路建設(shè)設(shè)施落后，道路寬度有限。
2、過(guò)往村民不遵守交通規(guī)則；
3、學(xué)生在放學(xué)回家路上追逐玩耍，沒(méi)有注意環(huán)顧前后左右；
4、大型車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)太多，行駛速度太快；
通過(guò)以上調(diào)查可知，學(xué)校門(mén)口的交通安全事故的隱患是多方面的，有的來(lái)自學(xué)生和家長(zhǎng)，有的來(lái)自交通設(shè)施不完備，更多的來(lái)自汽車(chē)司機(jī)和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
五、思考和建議：
通過(guò)調(diào)查我們了解到，部分學(xué)生和家長(zhǎng)不懂交通規(guī)則，缺乏交通安全意識(shí)的占8%，認(rèn)為學(xué)生和家長(zhǎng)不遵守交通規(guī)則的占6%，認(rèn)為
司機(jī)不遵守交通規(guī)則占51%。除此之外，造成中小學(xué)生上學(xué)安全隱患還有其他原因：
1、機(jī)動(dòng)車(chē)占道停放，使行使道變狹窄；
2、部分學(xué)生過(guò)馬路時(shí)沒(méi)有注意紅綠燈的變化；
3、學(xué)生在放學(xué)回家路上追逐玩耍，沒(méi)有注意環(huán)顧左右；
4、一些非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛不遵守交通規(guī)則；
5、單車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)太多，行駛速度太快；
6、流動(dòng)人口多，存在隱患。
通過(guò)以上調(diào)查可知，中學(xué)生上學(xué)交通安全事故的隱患是多方面的，有的來(lái)自學(xué)生和家長(zhǎng)，有的來(lái)自交通設(shè)施不完備，更多的來(lái)自汽車(chē)司機(jī)和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
通過(guò)此次調(diào)查，我們還特意觀察到交通干道旁邊的學(xué)校，學(xué)校大門(mén)口車(chē)輛較多。可是學(xué)校門(mén)前路段沒(méi)有斑馬線(xiàn)，沒(méi)有禁停標(biāo)牌、指示牌，學(xué)校100米處的十字路口沒(méi)有安裝電子眼，過(guò)馬路時(shí)秩序混亂，一些司機(jī)有時(shí)開(kāi)車(chē)速度快，到學(xué)校門(mén)口也不減速，還有一些機(jī)動(dòng)車(chē)輛
經(jīng)常停靠在學(xué)校道路兩旁，對(duì)中學(xué)生上學(xué)存在嚴(yán)重的安全隱患。結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，我們特此提出以下建議：
1、學(xué)校多開(kāi)設(shè)交通安全課。通過(guò)課堂、專(zhuān)欄和講座對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，教育學(xué)生遵守交通安全。同時(shí)，有條件可以開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，例如小交警活動(dòng)等。
2、上學(xué)、放學(xué)時(shí)要由學(xué)校保安或者老師指揮過(guò)馬路。
3、家長(zhǎng)過(guò)馬路時(shí)首先要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，要對(duì)孩子進(jìn)行安全方面的教育。
4、學(xué)校路段多張貼一些有關(guān)交通安全的海報(bào)，讓大家意識(shí)到不遵守交通規(guī)則的后果。
5、在學(xué)校附近的馬路上多豎立一些減速牌，多掛一些能讓學(xué)生看得懂的危險(xiǎn)提示牌。
6、在學(xué)校附近100米內(nèi)車(chē)輛限速，豎立醒目的標(biāo)志牌。
7、交通部門(mén)對(duì)不遵守交通規(guī)則的司機(jī)處以重罰。
8、強(qiáng)烈呼吁有關(guān)部門(mén)盡快在我們學(xué)校校門(mén)外的醒目位置設(shè)立攝像頭，以保證學(xué)生安全。
9、學(xué)校路段多張貼一些有關(guān)交通安全的海報(bào)，讓大家意識(shí)到不遵守交通規(guī)則的后果。
10、與村委會(huì)協(xié)商，改善學(xué)校門(mén)口道路硬件設(shè)施，如加寬道路，設(shè)立減速帶等。
六、收獲與體會(huì)
學(xué)校門(mén)口的交通問(wèn)題，應(yīng)該引起學(xué)校、師生及社會(huì)的廣泛重視。這次活動(dòng)讓我們對(duì)學(xué)校的交通安全狀況進(jìn)行調(diào)查，獲取相關(guān)信息，然后團(tuán)結(jié)協(xié)作，對(duì)所有信息進(jìn)行分析處理和探討，并提出了較為合理、易于操作的建議，最后撰寫(xiě)成工作匯報(bào)。整個(gè)過(guò)程注重實(shí)踐與親身體驗(yàn)，效果不錯(cuò)。
一、調(diào)查時(shí)間：
1月25日下午2：30
二、調(diào)查地點(diǎn)：
里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口
三、調(diào)查方式：
街頭觀察
四、調(diào)查人：
甄子浩秦寶寶游翔
五、調(diào)查目的：
通過(guò)調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問(wèn)題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛(ài)生命，安全出行”。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，工作、生活節(jié)奏也越來(lái)越快，交通工具給我們帶來(lái)了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車(chē)輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭轉(zhuǎn)眼間支離破碎，特別是那些還沒(méi)有踏上社會(huì)的中小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。當(dāng)目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭聲，每當(dāng)此時(shí)，你心里會(huì)覺(jué)得難受嗎?
為了了解文明交通問(wèn)題，我來(lái)到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車(chē)水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車(chē)不管三七二是一便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說(shuō)，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。
是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車(chē)、三會(huì)乘車(chē)(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車(chē)時(shí)，等車(chē)停穩(wěn)先下后上;坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車(chē)，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。
4、12歲以下不要騎車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，車(chē)身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛(ài)生命，安全出行”吧!
調(diào)查目的
通過(guò)調(diào)查嵊州市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問(wèn)題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”。
調(diào)查方法
街頭觀察；調(diào)查訪問(wèn)。
調(diào)查對(duì)象
十字路口的交通協(xié)管員、交警、摩托車(chē)司機(jī)、的士司機(jī)、街頭行人等。
調(diào)查小組
應(yīng)彬琛、梁靖柯
實(shí)地觀察
1、十字路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。
2、收集整理有關(guān)交通安全的警示語(yǔ)、宣傳語(yǔ)。
3、觀察路口紅綠燈變化時(shí)間。
調(diào)查過(guò)程
時(shí)間：20__年2月22日14：00
地點(diǎn)：嵊州大道
對(duì)象：交警
問(wèn)：在執(zhí)勤過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些有關(guān)行人交通的問(wèn)題，你們是如何處理的？
答：行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒(méi)有十分嚴(yán)重的傷亡，但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患，任何時(shí)間都不能排除沒(méi)有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過(guò)這個(gè)路口的時(shí)候，很多都是越欄穿道，很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因?yàn)樵斐蓚鲇信既恍?，而大家的僥幸心理多于安全意識(shí)，也就是說(shuō)只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強(qiáng)安全意識(shí)，交通事故發(fā)生的可能性會(huì)很大，事故的嚴(yán)重性也會(huì)很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，總不能一穿軌就讓行人罰款，我們執(zhí)法者也只能起到一個(gè)提醒監(jiān)督的作用。
小結(jié)：安全出行的保障是我們行人的一種意識(shí)，交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強(qiáng)化這種意識(shí)，最重要的是我們行人自己樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。
時(shí)間：20__年2月22日15：15
地點(diǎn)：官河橫路十字路口
對(duì)象：交通協(xié)管員
問(wèn)：行人出行過(guò)馬路應(yīng)注意些什么？
答：大家習(xí)慣過(guò)紅綠燈的路口時(shí)向右看，忽略了左邊駛來(lái)的車(chē)輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過(guò)斑馬線(xiàn)，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn)，或許中國(guó)人的`素質(zhì)還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)水平。
小結(jié)：從這位交通協(xié)管員的言語(yǔ)中不難感受到他對(duì)交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X(jué)遵守交通規(guī)則而氣憤，對(duì)有些行人的行為感到無(wú)奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識(shí)，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過(guò)意識(shí)還需要加強(qiáng)，我們會(huì)從最基本的遵守交通規(guī)則開(kāi)始，加強(qiáng)安全意識(shí)，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。
時(shí)間：20__年2月22日15：45
地點(diǎn)：中醫(yī)院門(mén)口
對(duì)象：的士司機(jī)（停車(chē)于路邊。）
問(wèn)：作為司機(jī)，您對(duì)我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過(guò)程中行人不應(yīng)該給您帶來(lái)哪些麻煩？
答：（可能這位司機(jī)認(rèn)為駕車(chē)只要注意自己就行了，無(wú)須給我們學(xué)生提出什么要求。）
小結(jié)：駕駛過(guò)程中的司機(jī)和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個(gè)人都有必須要樹(shù)立安全意識(shí)，無(wú)論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中，時(shí)刻遵守交通規(guī)則。
時(shí)間：20__年2月22日16：15
地點(diǎn)：三江購(gòu)物中心
對(duì)象：行人（一位中年母親正和她的女兒在等待紅燈。）
問(wèn)：您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的？
答：其實(shí)也沒(méi)有什么，就是帶她出門(mén)或讓她獨(dú)自出門(mén)時(shí)總要提醒幾句“過(guò)馬路要看綠燈再行”、 “一定要走人行道“。大概說(shuō)得多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨(dú)自過(guò)馬路我很放心。
小結(jié)：從這位母親的回答可以知道，安全意識(shí)的樹(shù)立是從生活的點(diǎn)滴做起的，這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺(jué)中小女孩與危險(xiǎn)拉開(kāi)了距離，原來(lái)保護(hù)自己，安全出行是這么簡(jiǎn)單。
時(shí)間：20__年2月22日16：35
地點(diǎn)：官河直路公安大樓旁
對(duì)象：行人（一位男青年正在闖紅燈）
問(wèn)：您好，我們?cè)谧鲆粋€(gè)社會(huì)調(diào)查，您能談?wù)剬?duì)違反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎？
答：（這位行人拒絕了我們的訪問(wèn)，低著頭紅著臉很快地離開(kāi)了。）
小結(jié)：看來(lái)這位行人意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，闖紅燈不僅對(duì)自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來(lái)去的方向，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會(huì)因?yàn)橐荛_(kāi)行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車(chē)輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對(duì)自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為。
我們的反思
在這個(gè)短暫而又精彩的調(diào)查過(guò)程中，我倆受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，再一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對(duì)象。我們走訪詢(xún)問(wèn)街頭行人、司機(jī)、交警及協(xié)管員，并實(shí)地觀察十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對(duì)調(diào)查訪問(wèn)結(jié)果作進(jìn)一步分析，在認(rèn)識(shí)問(wèn)題的同時(shí)，更多的是對(duì)我們自身的反思。通過(guò)這次調(diào)查我們意識(shí)到自覺(jué)遵守交通規(guī)則會(huì)使我們生活更有秩序，我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識(shí)。
從這次調(diào)查我們深刻認(rèn)識(shí)到，我們必須珍愛(ài)自己的生命，對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，為自己和他人的安全幸福著想，樹(shù)立良好的安全意識(shí)?！瓣P(guān)愛(ài)生命，安全出行”就是要求我們主動(dòng)承擔(dān)珍愛(ài)生命，保護(hù)生命的責(zé)任。