尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁：
大家好！
謝謝領(lǐng)導(dǎo)的栽培和同事們的厚愛而獲此殊榮，在此表示由衷的感謝！
1、我是來自渭河家苑項目部的安全員，“無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全”，此乃安全的宗旨?；仨^去的一年，將“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、綜合治理”的原則落到實處，確保了老郵電及渭河項目未出現(xiàn)安全事故；努力提高個人綜合素質(zhì)，以國家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，貫穿于資料整編及現(xiàn)場施工全過程安全管理中。
2、在資料整編過程中，切實遵守工程未動，方案（非工程用施工方案）先行的原則，結(jié)合工程周邊的客觀環(huán)境（如場地狹小、塔吊密集、東邊毗鄰地鐵高壓線、西邊毗鄰地鐵涵洞的公用道路等）特點，編制切實可行的施工方案，力求對實際操作具有較強的指導(dǎo)意義；并嚴(yán)格按照編制———技術(shù)總工審核———總監(jiān)理工程師審批的程序，以審批后的方案作為有效文件使用，在監(jiān)督實施過程中，同步搜集整理資料，將產(chǎn)生的痕跡做到文字與實物對應(yīng)、行為與記載相符（確保不出現(xiàn)錯別字）；并依據(jù)過程痕跡進行評價，修訂完善既有的方案，使其更全面詳盡、更具備可行性，形成一個“制定方案———監(jiān)督落實———痕跡軌跡———評價改進———完善修訂方案”的良性循環(huán)。
3、在現(xiàn)場過程安全管理方面，以塔吊、外架、施工電梯等危險性較大的分部分項工程為主要控制項目，輔以臨電安全、消防、施工機具、文明施工等項目，以規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則、以建設(shè)單位文件精神為核心，分清輕重緩急做到主次分明，勤檢查勤巡視，針對現(xiàn)場情況，做到心中有數(shù)，使整個現(xiàn)場的安全狀況處于可控制狀態(tài)。對于能夠現(xiàn)場整改的安全隱患，監(jiān)督當(dāng)事人當(dāng)即整改；根據(jù)現(xiàn)場情況，不能現(xiàn)場整改者，摒棄“以罰代管”簡單粗暴的做法，下發(fā)整改通知單并注明未按“三定”完成整改者處以罰款，對其施加壓力，消減對立情緒，以消除安全隱患為目的；并在整改過程中跟蹤檢查，做好事中控制，避免返工，事半功倍地將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中；現(xiàn)場開具的罰款單（一式三份且須有副經(jīng)理簽字），均附有現(xiàn)場圖片，有理有據(jù)，已達到處罰一個、教育一片的目的，使安全檢查目的最終得以實現(xiàn)，有效減少事故的發(fā)生頻率和事故損失程度。
4、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，掌握理論基礎(chǔ)，提高綜合技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極開展多種形式的安全教育活動，及時傳達并貫徹落實上級有關(guān)部門的安全生產(chǎn)指示精神，以提高施工人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力。改變工作方法，隨身攜帶紙筆，以供隨時記錄，便于痕跡的提煉匯總；桌面上做好備忘錄，帶著目的去現(xiàn)場，以提高工作效率；深入現(xiàn)場直觀地學(xué)習(xí)了解兄弟單位其工作方法和操作技巧，進行經(jīng)驗交流，取人之長補己之短。
5、繼往開來，我將一如既往地抓好安全工作，不搞形式上的安全，而追求內(nèi)容上的真實。杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤；摒棄情緒化的'工作態(tài)度，對外協(xié)調(diào)多思考，以求真務(wù)實的工作作風(fēng)，以建設(shè)、監(jiān)理單位的要求為宗旨，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做好本職工作，保持現(xiàn)場檢查糾錯與規(guī)章制度相吻合、資料整編與工程進度同步，最終確保本工程建設(shè)全程零事故的目標(biāo)實現(xiàn)。
預(yù)祝各位新春快樂，合家幸福美滿——畢竟家庭的和諧美滿是第一位！
各位工友、各位同事：
大家好！
首先自我介紹一下，我叫__，是公司專職安全員，很高興和大家認識，今天我受公司領(lǐng)導(dǎo)的委托，給大家進行一次公司級安全生產(chǎn)教育。
我們公司：______就工程施工而言，毋庸質(zhì)疑，經(jīng)濟效益是中心，是企業(yè)全部工作的目的和歸宿，但不能把經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)對立起來，絕對不能做為了經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)的安全，肯定會發(fā)生事故，從而造成經(jīng)濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發(fā)生傷亡事故必然造成職工人心不穩(wěn)，出勤難以保證，施工難以進行，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業(yè)的生存和發(fā)展，很有可能造成企業(yè)面臨倒閉。由此可見，安全生產(chǎn)是提高經(jīng)濟效益的前提和基礎(chǔ)，沒有安全就沒有效益。
在當(dāng)前建筑市場經(jīng)濟的新形勢下，必須克服安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，必須樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務(wù)”的觀念，堅持“安全為天、安全至上”的理念，切實把“安全第一”的方針落到實處。
國家先后制定了《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等一系列法律、法規(guī)，今后，誰不重視安全生產(chǎn)，那他就是違法。公司對安全生產(chǎn)非常重視，先后制定了一整套有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)定、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育制度。今天又委派我來給大家進行一次公司級安全生產(chǎn)教育。國家重視，公司重視，領(lǐng)導(dǎo)重視，作為我們打工者應(yīng)該怎么辦？這就是接下來我要給大家講的《職工安全生產(chǎn)職責(zé)》的主要內(nèi)容，這些，都是我們每個職工應(yīng)該做到也是必須做到的內(nèi)容。（我在這里簡單的說一說公司有關(guān)規(guī)章制度）
1、自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，不違章作業(yè)，并隨時制止他人違章作業(yè)；
2、遵守有關(guān)設(shè)備維修保養(yǎng)制度的規(guī)定；
3、愛護和正確使用機器設(shè)備、工具，正確佩戴防護用品；
4、關(guān)心安全生產(chǎn)情況，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門提出合理化建議；
5、發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素要及時向組長或有關(guān)部門匯報；
6、發(fā)生工傷事故，要及時搶救傷員、保護現(xiàn)場，報告領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)助調(diào)查工作；
7、努力學(xué)習(xí)和掌握安全知識和技能、熟練掌握本工種操作程序和安全操作規(guī)程；
8、積極參加各種安全活動，牢固樹立“安全第一”思想和自我保護意識；
9、有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，對個人安全生產(chǎn)負責(zé)。
各位工友、各位同事，我們從全國各地不遠萬里，千辛萬苦來到建筑工地打工，出門在外容易嗎？為了什么？還不是為了養(yǎng)家糊口，為了使家人和自己能過上好一點的生活。家里人最希望什么？最盼望什么？還不是最希望在座的各位能健健康康，平平安安。還不是最盼望你們到年底能把掙的錢帶回家。所以，不要認為我們的安全員管理太嚴(yán)，違章處罰太重，這些都是替我們著想，為我們好。我們每一個人都要樹立安全第一、預(yù)防為主的觀點，要人人講安全，人人重視安全。遵章守紀(jì)光榮，違章作業(yè)可恥。只有這樣，才能實現(xiàn)我們打工的目的。
廣大職工同志們，請記住吧！安全就是生命和效益，是社會發(fā)展永恒的主題，讓我們從現(xiàn)在做起，從小事做起。
最后，我代表我們公司及項目部全體管理人員祝在座的各位工友、同事好人一生平安，健健康康每一天。高高興興上班來，平平安安回家去。祝大家心想事成、萬事如意、身體健康。
我的講話完畢、謝謝大家。
親愛的同志們：
今天這次會議很重要，剛才興起局長通報了情況，對今后工作提出了要求，我完全同意，下面我就如何抓好我縣建筑安全工作講三點意見：
一、認清形勢，提高認識
黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)歷來高度重視安全工作，胡、溫多次作出重要批示，要求各行業(yè)本著對黨和人民高度負責(zé)的精神，切實做好安全生產(chǎn)工作，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。
近日，__市政府專門下發(fā)了全市安全生產(chǎn)事故的通報，要求各縣市、各行業(yè)加強安全生產(chǎn)工作。
建筑行業(yè)是一個高危行業(yè)，其事故的發(fā)生率在全國各行業(yè)中僅次于煤炭行業(yè)而位居第二。
近年來，我縣的建筑管理是比較規(guī)范和到位的，未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故，我們必須珍惜這一局面。
對每項建設(shè)工程，必須堅持全程監(jiān)管，特別是對事關(guān)群眾生命財產(chǎn)安全的質(zhì)量監(jiān)理、安全監(jiān)督等工作更要放在心上，緊抓在手，常抓不懈，決不允許有絲毫的馬虎意識和僥幸心理。
二、突出重點，硬化措施
建設(shè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作應(yīng)貫穿從批到建到竣工的全過程，重點抓好七個環(huán)節(jié)，一是要重點加強安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，要求施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)都要完善安全管理機構(gòu)、配備專職安全管理人員，實施安監(jiān)站綜合監(jiān)管、監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)管、施工企業(yè)直接監(jiān)管的管理機制，現(xiàn)場監(jiān)理人員和安全員要真正承擔(dān)起施工現(xiàn)場安全管理的責(zé)任，主管部門要把工作重點放在監(jiān)控施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)管理行為上。
二是完善建筑工程施工圖設(shè)計文件審查制度，把好設(shè)計質(zhì)量關(guān);規(guī)范監(jiān)理行為，擴大建設(shè)監(jiān)理覆蓋面，對全縣重點建筑都要實施監(jiān)理制度;
三是嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的強制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加大監(jiān)督檢查的力度，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)設(shè)備、建材一律清出場，并要嚴(yán)厲處罰。
四是嚴(yán)格持證上崗制度，安全員、特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格后才能上崗作業(yè)。對發(fā)現(xiàn)的每一起無證上崗違法行為，都必須作為重大安全生產(chǎn)隱患嚴(yán)肅處理。
五是嚴(yán)格安全報監(jiān)制度，符合條件的建筑工程未到主管部門進行安全報監(jiān)的，一律不得開工建設(shè)，已經(jīng)開工的，堅決予以封停。施工企業(yè)未進行安全報監(jiān)擅自施工的，要作為重大違法行為暫扣或吊銷安全生產(chǎn)許可證。
六是繼續(xù)督促各施工企業(yè)做好全員培訓(xùn)工作，重點做好農(nóng)民工法律常識、安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，努力提高全縣建筑業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)。
七是要主動出擊，建立工程質(zhì)量安全監(jiān)督巡查制，依法對受監(jiān)工程進行檢查和排查，對全縣所有在建和拆除工程，不管是辦了手續(xù)的還是沒辦手續(xù)的工程項目，都依法納入監(jiān)管范圍，而且越是規(guī)避監(jiān)管的項目越要重點監(jiān)管、重點查處，對存在事故隱患的工程堅決叫停，“寧聽罵聲，不聽哭聲”，達不到整改要求的不準(zhǔn)復(fù)工。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任
當(dāng)前，我縣建設(shè)質(zhì)量安全面臨較為嚴(yán)峻的形勢，大家必須予以高度重視。由于種種原因，一些項目特別是有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)項目未按法定程序辦理建設(shè)手續(xù)，導(dǎo)致縣建設(shè)局很難從建設(shè)的項目審批、選址定點、設(shè)計施工圖、從業(yè)人員、資質(zhì)、開工、質(zhì)量監(jiān)督、檢查驗收、檔案管理等環(huán)節(jié)進行管理，留下了一些質(zhì)量和安全隱患，威脅著人民的生命和財產(chǎn)安全。
“為官一任，平安一方”，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是轄區(qū)內(nèi)建設(shè)工程質(zhì)量安全管理的第一責(zé)任人，本著誰審批、誰負責(zé)的原則，要將責(zé)任層層分解到人，哪里出了問題，就要追究相關(guān)人員的責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，要移送司法機關(guān)。
分管副職和城建所長也責(zé)無旁貸，今天參會的`副職回去要馬上向鄉(xiāng)鎮(zhèn)長匯報。
因此，希望大家要認真履行職責(zé)，確保工作到位到邊，不留死角，把工作往細里做，及時發(fā)現(xiàn)隱患。
親愛的職工朋友們：
大家好！
我叫潘應(yīng)杰，是武昌運用車間的一名學(xué)員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認識。
眾所周知，機車乘務(wù)員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經(jīng)濟損失和嚴(yán)重的社會負面影響，這個崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
想必大家還記得11年發(fā)生的"7.23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運__車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠處等著你。
當(dāng)然，扎實的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。
今年的9月份，__車間就有一名學(xué)習(xí)司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力，實現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機精神，為建設(shè)"五個武鐵"貢獻青春力量。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
根據(jù)會議安排，我就做好建筑質(zhì)量安全工作作簡要匯報。
今年以來，我市建筑質(zhì)量安全工作在市委、市府和市安委會的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞“重基層，抓源頭管理;
強監(jiān)管，抓過程控制;
落實責(zé)任，抓完善機制”的工作思路，強化責(zé)任，夯實基礎(chǔ)，嚴(yán)格管理，加大處罰力度。
全市建筑質(zhì)量穩(wěn)步提升，安全形勢總體平穩(wěn)，與省內(nèi)及周邊地區(qū)相比較為規(guī)范，多次得到上級肯定。
盡管我們在建筑質(zhì)量安全工作上做了很多有針對性工作，但我們也應(yīng)該清醒的看到，存在的不足和安全隱患仍有不少，建筑質(zhì)量安全事故還時有發(fā)生，主要表現(xiàn)在：部分施工企業(yè)機構(gòu)不健全，人員不到位，責(zé)任不落實，重質(zhì)量輕安全，重進度輕防護，重效益輕管理;
在檢查的39擴大內(nèi)需和災(zāi)后重建項目中有13個未辦理質(zhì)量和安全監(jiān)督手續(xù)，24個項目未辦理施工許可手續(xù)，就擅自動工建設(shè);
施工現(xiàn)場管理人員不到崗到位，特別是外地中標(biāo)施工單位，基本都是委托閬中的人員施工和管理，中標(biāo)文件中承諾的項目管理人員未到施工現(xiàn)場，個別工程存在掛靠和轉(zhuǎn)包等現(xiàn)象，如河溪中學(xué)運動場、寶臺鄉(xiāng)政府辦公樓、文成中心校教學(xué)樓等項目;
監(jiān)理單位超資質(zhì)范圍監(jiān)理，一人多監(jiān)的現(xiàn)象比較突出，人員不到崗到位，現(xiàn)場監(jiān)管薄弱，監(jiān)理單位及監(jiān)理人員未能盡職履責(zé);
部分項目分部分項和隱蔽工程未按相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格驗收，未按施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進行施工，工藝粗糙。
個別工程施工圖未審查，使用建筑材料不合格，混凝土、砂漿強度不夠，影響工程質(zhì)量，如寶臺鄉(xiāng)政府辦公樓;
部分工程施工現(xiàn)場零亂，材料堆碼無序，無圍擋，無施工公告和標(biāo)識標(biāo)牌;
部分建筑機械未檢測就違規(guī)使用，防護不到位，用電不規(guī)范，安全禁止標(biāo)識不全。
個別未報質(zhì)報監(jiān)工程，存在安全隱患;
施工過程中無軟件資料，施工日志及監(jiān)理日志記錄不全，沒有按項目規(guī)定完善相應(yīng)軟件資料;
無相關(guān)的施工、安全管理制度，且執(zhí)行不嚴(yán);
對相關(guān)部門發(fā)出的整改通知置之不理，我行我素，以抓工期、趕進度為名，逃避辦理手續(xù)和整改質(zhì)量安全隱患。
少數(shù)中標(biāo)企業(yè)與實際施工隊伍名不符實，墊資、壓價的情形依然存在，無力添置新設(shè)備，造成設(shè)備嚴(yán)重老化，帶病運行;
個別項目負責(zé)人人格低下，忽視安全，唯利是圖，見錢眼開;
建筑工人安全意識淡薄，自我防范差，違章作業(yè)，冒險蠻干;
監(jiān)理單位人員不到崗到位，未能認真履行監(jiān)理職責(zé);
農(nóng)村建筑安全各鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視不夠，監(jiān)管不力，特別是私人建房處于無序狀態(tài)，不辦理任何手續(xù)，不報質(zhì)報監(jiān)，安全隱患突出。
進一步規(guī)范、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，夯實基層基礎(chǔ)工作，我局將從四個方面切實開展工作：
一、落實責(zé)任，切實開展安全隱患排查工作。
充分認識施工企業(yè)自身所應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任，努力提高企業(yè)的“社會責(zé)任競爭力”，實現(xiàn)行業(yè)歸口管理與企業(yè)的上下聯(lián)動、企業(yè)與項目部的上下聯(lián)動，把安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實到實處。
各施工企業(yè)要進一步建立健全企業(yè)的安全生產(chǎn)保證體系，堅決遏止發(fā)生傷亡事故。
要對專項整治活動中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題進行認真梳理，建立檔案，明確責(zé)任人和完成時限，對存在的安全隱患要限期整改。
二、徹底整改，認真開展建筑質(zhì)量安全大檢查。
在近期將開展對全市城鄉(xiāng)各在建工程進行一次拉網(wǎng)大檢查，徹底排查當(dāng)前存在的安全隱患，花大力氣進行落實整改。
依據(jù)法律法規(guī)，堅持質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，加強建筑工作安全整改復(fù)查，堅持做到檢查一批、發(fā)現(xiàn)一批、整改一批，堅持“五不放過”，認真落實安全整改，不留質(zhì)量安全隱患。
三、加強監(jiān)督，實行建筑質(zhì)量安全隱患有獎舉報。
發(fā)揮社會監(jiān)督作用，鼓勵全市任何單位和個人積極參與建筑質(zhì)量安全的監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)在施工過程中存在不按基本建設(shè)程序，不到崗到位、使用不合格材料、偷工減料、野蠻施工，不持證上崗等影響建筑安全的行為，即可來信來電舉報，一經(jīng)調(diào)查屬實，將嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任單位和個人的責(zé)任，并對舉報人實行最低1000元、最高50000元的獎勵。
四、重拳出擊，嚴(yán)厲追究事故責(zé)任。
我局將繼續(xù)加大對施工現(xiàn)場的執(zhí)法力度。
開展定期與不定期拉網(wǎng)式大檢查，對檢查出存在質(zhì)量安全隱患的要求立即停工整改，對整改不及時的，從重處罰。
對無視質(zhì)量安全，安全管理混亂，存在嚴(yán)重隱患的企業(yè)，將按照從重從快的要求，對事故責(zé)任者依法嚴(yán)辦，法律處罰從嚴(yán)，經(jīng)濟處罰從重，損害賠償?shù)轿?，決不姑息遷就。
對項目經(jīng)理和施工員違章指揮，置工人生命安全不顧，造成別人家破人亡，我們就要叫他傾家蕩產(chǎn)，攆出閬中建筑市場。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，建筑施工作為高危行業(yè)，我們要認清當(dāng)前質(zhì)量安全工作的嚴(yán)竣形勢，切實增強工作的責(zé)任感和使命感，踏踏實實、認認真真做好建筑質(zhì)量安全工作。
并將認真貫徹這次會議精神，深刻吸取教訓(xùn)，認真總結(jié)經(jīng)驗，強化社會監(jiān)管，建立群防群治機制，創(chuàng)新工作思路，強化執(zhí)法力度，以促進我市建筑質(zhì)量安全根本好轉(zhuǎn)。
謝謝大家!
各位領(lǐng)導(dǎo)，給位同事：
大家好！
承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和項目部全體人員的努力，我們項目部安全、優(yōu)質(zhì)、順利地完成了寧天城際一期工程5標(biāo)鳳～方區(qū)間的盾構(gòu)施工任務(wù)，工地未發(fā)生一起人身傷亡事故，工程整體質(zhì)量合格，并滿足業(yè)主的關(guān)鍵節(jié)點工期要求，5標(biāo)項目部也被評為江蘇省文明工地。
很榮幸能夠代表項目站在這里和大家交流本工程的施工管理心得。今天我主要從安全、質(zhì)量兩個方面和大家進行交流。
一、安全
從項目開始我們就意識到安全生產(chǎn)是本工程的第一目標(biāo)，因此極為重視安全管理工作。
首先嚴(yán)格落實公司的安全管理制度，重視安全教育和崗前培訓(xùn)對于減小工地安全事故的重要性，對于新機場工人。
其次在實際施工過程中針對不同的崗位、施工過程進行詳細的安全交底，尤其是電機車司機、行車司機、電工等具有較大安全風(fēng)險的作業(yè)人員進行多次教育交底工作，同時對勞務(wù)單位制定相關(guān)的安全實施獎罰制度，從而增加了一道安全工作落實的保障。
第三是做好項目部實際的施工過程安全管理。盾構(gòu)施工不同于一般施工，其24小時連續(xù)施工同時對于現(xiàn)場施工安全監(jiān)督的連續(xù)性也提出了要求，因此項目部白夜班均配備專職安全生產(chǎn)管理員，保證有施工生產(chǎn)就有安全監(jiān)管；除了專職安全管理員之外，項目部對施工人員和技術(shù)人員也分配了安全協(xié)管責(zé)任，要求在每天落實本職工作的同時對施工常規(guī)安全風(fēng)險點進行協(xié)助監(jiān)督排查工作，起到雙重監(jiān)管的效果。
二、質(zhì)量
盾構(gòu)施工的質(zhì)量控制點主要為：隧道軸線偏差、管片錯臺量控制、隧道防水質(zhì)量。我們主要從以下方面做好質(zhì)量管理工作：
隧道軸線是決定施工質(zhì)量的最重要指標(biāo)，因此首先重視測量對于施工方向的指導(dǎo)作用，施工過程中對于自動測量系統(tǒng)時常進行復(fù)核，并結(jié)合人工復(fù)測進一步確保數(shù)據(jù)精確性；另一方面重視盾構(gòu)對盾構(gòu)司機操作水平的培養(yǎng)，操作盾構(gòu)機如同開車，好的司機開起車子來讓人可以安枕無憂，因此在實際施工中安排一名具有豐富盾構(gòu)操作經(jīng)驗的施工員作為推進負責(zé)人，并交由其對盾構(gòu)司機進行實際培養(yǎng)工作，關(guān)鍵時刻則由盾構(gòu)推進負責(zé)人直接進行推進操作。
管片錯臺控制是隧道施工質(zhì)量較為直觀的一個方面，其影響因素主要為盾構(gòu)姿態(tài)和拼裝水平。目前隧道行業(yè)施工對于管片拼裝有兩種方法，一種是盾構(gòu)司機直接拼裝，另一種是推進班組安排專人進行拼裝，考慮到新盾構(gòu)司機拼裝不熟且耗時較長的因素，我們采取勞務(wù)班組專職拼裝的方式，這樣既可以保證拼裝質(zhì)量，又可以讓盾構(gòu)司機保持體力專注于盾構(gòu)操作，從而為保證盾構(gòu)姿態(tài)良好提供條件。
隧道防水是盾構(gòu)施工的一個難點，尤其對于含水地層來說更增加了控制難度。防水質(zhì)量的影響因素主要為人的因素，南京的管片設(shè)計在止水帶設(shè)計時未采取增加遇水膨脹條的方法，因此主要的防水就依靠止水帶防水，但是止水帶的粘貼效果是影響防水效果的關(guān)進因素，施工初期勞務(wù)隊伍的防水材料粘貼人員并未有過相關(guān)施工經(jīng)驗，簡單地認為只要粘著不掉即可，但對于平整度、鼓泡等問題未做考慮，在前期施工中時常放生止水帶移位、鼓起的現(xiàn)象，造成管片滲漏水，從而不得不進行二次注漿進行彌補。后期施工中技術(shù)人員加強了作業(yè)交底工作，粘貼效果有了明顯好轉(zhuǎn)。防水效果好壞的另一個方面則是同步注漿的影響，本工程地處六合城區(qū)主干道下方，因此不管是從防水還是從沉降控制的角度，都容不得我們半點馬虎，因此本項目中的注漿量從未省過，因此也取得了全線施工無沉降報警的業(yè)績，得到了監(jiān)理單位的多次認可。
以上兩點就是本工程關(guān)于安全、質(zhì)量管理的一些交流，如有不妥之處也希望各位同仁提出寶貴意見，謝謝各位！