俗話講，“興趣是一個人最好的老師”。帥氣整潔的制服、三萬英尺的辦公室、駕馭人類高新科技的能力，下面我為大家整理了2021報考飛行員心得，供大家參考。
“那四點四秒，祖國失去了優(yōu)秀的兒子，你循著英雄的傳奇而來，向著大海的方向去。降落，你對準航母的跑道，再次起飛，你是戰(zhàn)友的航標?！边@是2016年度感動中國欄目給張超的頒獎詞。2016年4月27日12時59分，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機進行陸基模擬著艦接地時，突發(fā)電傳故障，危機關頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機，推桿無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。2016年11月14日，追授海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超“逐夢海天的強軍先鋒”榮譽稱號。
張超同志離開了，可他的精神永留人間。他用短暫青春書寫了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的忠誠與擔當，他的事跡充分詮釋了我們黨崇高理想信念的偉大信仰力量，充分詮釋了新時代中國特色社會主義思想，更加詮釋了以人民為中心，舍小為大的無私奉獻。
縱觀張超同志英雄的一生，我們有許多要向他學習的地方。
一，樹立遠大目標，明確人生方向。英雄飛行員王偉是張超的偶像，他順著英雄的足跡走完了一生。從考取航空院校到成為航空兵隊長，他無時不刻不在堅守著自己的人生理想，奮勇前進，風雨兼程。我們作為一名人民教師，更應該樹立遠大目標，把人民的教育事業(yè)作為自己畢生的事業(yè)，砥礪前行。
二，勤學苦練，做業(yè)務尖兵。命令指出，張超同志矢志強軍報國，傾力精武強能，勇于攻堅克難，堅守高尚品德，在每個崗位都拔尖過硬，先后數(shù)十次參加和完成戰(zhàn)備巡邏、海上維權(quán)等重大任務。全軍和武警部隊廣大官兵要努力向張超同志學習，像他那樣堅定理想信念，牢記使命擔當，自覺把個人追求融入強軍興軍偉大事業(yè);像他那樣積極練兵備戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新突破，不斷提高打贏信息化戰(zhàn)爭需要的.素質(zhì)能力。充分肯定了張超同志的業(yè)務能力。我們?nèi)嗣窠處?，雖然工作在祖國的大后方，可我們也是祖國的利刃，我們身上肩負著重要的使命。所以我們更應該勤學苦練，把自己的生命奉獻給人民的教育事業(yè)，為了祖國的花朵，為了祖國的未來，使出自己所有的力氣，練就一身過人的本領，為實現(xiàn)偉大中國夢貢獻自己的力量。
三，堅守黨和人民的利益高于一切的共產(chǎn)主義信念。張超同志為挽留飛機，挽救國家資產(chǎn)獻出了自己年輕寶貴的生命。短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇了“推桿”，拼盡全力挽救飛機。正是這個選擇，讓他錯過了跳傘自救的最佳時機。生死攸關之際，始終把黨和國家利益放在第一位，這是最值得我們學習的地方。雖然我們的教育事業(yè)不存在這樣的危險，可我們依然要始終堅定這一信念。任何時候，牢記自己是中國人，是中國人民，要有祖國至上、人民至上的崇高思想，要時刻準備著為了黨和人民獻出自己的生命，揮灑青春與熱血，獻身教育事業(yè)，傳承愛國思想，鑄就我們光芒萬丈的“中國魂”!
從2016年剛進入南航貴州公司的“準小飛”，到2017年成為正式的“小飛”，這個“準”字摘得不易。因為這不僅要求我在飛行理論和機上操作方面“過關”，更要求心理狀態(tài)同步“過關”——從飛行學員蛻變?yōu)橐幻细竦娘w行員。簡單地說，就是從“飄”到“穩(wěn)”的轉(zhuǎn)換過程。而這多虧了我的師傅劉飛。
飛行技術(shù)必須“穩(wěn)”
師傅劉飛是南航貴州公司飛行部三分部經(jīng)理，他教會我的第一個理念就是“穩(wěn)”。
2017年1月17日，我前往珠海接受為期30天的模擬機初始改裝培訓。第一次見到師傅是在培訓第一天的學習會上。他向我們講解了飛行相關法規(guī)知識。嚴謹?shù)挠迷~，一字不差的法規(guī)描述，讓我感到自己遇見了傳說中的“法規(guī)飛行員”。嚴謹和沉穩(wěn)也是師傅給我留下的第一印象。
果不其然，師傅對我們飛行技術(shù)的要求也是這個字——“穩(wěn)”。
“飛行員必須‘穩(wěn)’。這就要求你們基本功一定要扎實，基礎知識一定要掌握牢固。每一個飛行動作和要點要隨時記、隨時想、隨時背，盡可能地利用空閑時間鞏固每天學習的內(nèi)容”。師傅不僅傳授知識，還將學習方法、心得一并傳授給我們。
課程結(jié)束后的當天晚上，我原以為師傅要在第二天的模擬機上才講評學習內(nèi)容。沒想到師傅一反“穩(wěn)”態(tài)，比我們還“著急”地要求當晚講評。他沒有讓我們?nèi)ｉT的講評室，而是來到我們的賓館房間就開始“上課”了。
一間十幾平方米的屋子，一張小茶幾，幾本手冊和訓練大綱，一名師傅、兩名“菜鳥”就湊成了我們的第一次講評會。這讓我受寵若驚，也體會到了公司和師傅對我們快速成長的期望與要求。
“天使”教員有嚴厲的一面
在師傅的指導下，我每天在模擬機訓練前先與搭檔互相學習、討論，將不明白的或不同意見記錄下來，爭取上模擬機時就把問題解決。同時，我和同事還將座艙圖貼在墻壁上，模擬出相應的情景，交替執(zhí)行程序并熟練掌握，這樣第二天上模擬機就不會“發(fā)懵”了。每飛完一課，我們都趁熱打鐵，盡早寫出當天的飛行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)自己存在的問題和不足。
“張超烈士先進事跡感人、催人奮進，他是為人民海軍航母艦載機事業(yè)犧牲的第一位英烈，我們將永遠緬懷他，并誓將他未竟事業(yè)進行到底。”
出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟。作為一名普通黨員，也許沒有張超同志波瀾壯闊的經(jīng)歷，但是我們依然可以學習到他一生不懈的追求。張超同志用生命鑄就了金光閃閃的大字??忠誠。中國共產(chǎn)黨不是一個抽象概念。對黨員來說，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身也不是一個抽象口號。入黨沒有個人利益，卻有著一份特殊的使命和責任，就像張超同志，在殲―15突發(fā)故障。本該第一時間跳傘，張超的第一反應卻是挽救飛機，挽救國家財產(chǎn)。于是，人們看到，他竭盡全力推操縱桿，力圖制止機頭上揚，避免戰(zhàn)機損毀……最終，在飛機幾乎垂直地面時才選擇跳傘。跳傘后墜地受重傷的張超，留給戰(zhàn)友的最后一句話是：“我是不是要死了，再也飛不了了……”人最寶貴的是生命。
在生命的最后時刻，張超難以割舍的依然是飛行，我們每個黨員都有自己的職業(yè)、崗位，有自己的興趣、愛好，也有著不同的生活經(jīng)歷和道路，但只要是共產(chǎn)黨員，為人民服務就是我們的共同語言、共同信念!
5月6日晚，濟空飛行員馮思廣和中隊長張德山駕機在連續(xù)起飛過程中發(fā)動機驟然停車，為避免飛機墜落在濟南人口稠密地區(qū)，馮思廣把個人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過跳傘最佳時機英勇犧牲。他用28歲的寶貴生命，書寫了一曲忠誠于黨、熱愛人民的'時代頌歌。
馮思廣系山東省聊城市茌平縣肖家莊鄉(xiāng)馮營村人，2005年6月招飛入伍，2007年6月畢業(yè)于空軍第三飛行學院，2009年榮立三等功， 是一名愛家鄉(xiāng)、愛親人、愛戰(zhàn)友、愛人民、愛社會的新一代優(yōu)秀飛行員。5月7日，馮思廣被批準為革命烈士，中央軍委領導深情稱贊說：“雖然馮思廣同志犧牲了，但那種視死如歸、英勇無畏、對人民大忠大愛的精神永遠值得我們學習!”
馮思廣烈士的英雄事跡在聊大國防生中引起深刻反響，成為廣大國防生深化當代革命軍人核心價值觀教育的生動教材。20日晚，國防生專門召開了學習討論會，深入理解馮思廣精神內(nèi)涵。國防生紛紛表示：要像馮思廣那樣忠誠于黨、熱愛人民，堅定報國信念，履行神圣使命，在今后的軍旅生涯中切實肩負起保障人民群眾生命財產(chǎn)安全的責任，肩負起為實現(xiàn)全面建設小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會的宏偉目標做貢獻的責任。
伴著楊絮紛飛，空氣中漸漸聞到了夏天的味道，不知不覺中屬于我們的“五四”青年節(jié)已悄然而去。打開微信，刷新朋友圈，它提醒著我，這仍是一個與我們息息相關的日子。掰指算來，離開校園生活已經(jīng)接近四個年頭了。當朋友圈里的人們秀出一張張自拍，紛紛忙著調(diào)侃自己仍是一個“青年”，還擁有過青年節(jié)資格的時候，我們是否還記得這個節(jié)日設立的初衷和意義?
最近，一篇題為《北大校長的10句話對飛行員的啟示》的文章在業(yè)內(nèi)流傳，讀后感觸良多，它在鼓勵指導我們?nèi)绾吻逦J識生活、事業(yè)、人生的同時，對于一名剛剛走進公司的職業(yè)化飛行員，更是一面鏡子。聯(lián)想起不久前公司領導對大家提出的十個問題和人民日報近日推出的《青年榜樣習近平》，它們就像我們職業(yè)和人生的“檢查單”，不禁將我的思緒拉回到剛剛進入公司參與航班生產(chǎn)的日子。不忘初心，不負青春，重新審視自己的飛行之路，還算年少的我，雖然沒有經(jīng)歷太多的坎坎坷坷，卻也有些許來自心靈深處的感受和認知。
關于職業(yè)與工作：要懂得，被賦予多大的榮耀與贊美，便應付出多大的辛勞與責任。讓興趣成為職業(yè)的老師，讓責任為職業(yè)插上翅膀。
對于剛剛進入公司參加工作的我們，要懂得被賦予多大的榮耀與贊美，便應付出多大的辛勞與責任。人們常常為飛行員的身上賦予各種“光環(huán)”，可他們不知道，那是早晨萬米高空的第一抹陽光，或是落地歸來時披星戴月的“映射”，有時我們也會常常忽略這一點。
俗話講，“興趣是一個人最好的老師”。帥氣整潔的制服、三萬英尺的辦公室、駕馭人類高新科技的能力，我們想要成為飛行員的興趣點不盡相同，但大多看到的是光鮮榮耀的一面，而常常忽略飛行背后的付出與承擔。榮譽不單單是職業(yè)表面賦予的，而是通過努力付出與敢于擔當爭取而來。一次次的練習糾正，一遍遍的閱讀積累，才會讓肩上一條條金色道杠閃閃發(fā)光。以夢為馬，未曾了解的想象與現(xiàn)實終歸有或多或少的區(qū)別。我們要做的是，讓興趣成為職業(yè)的老師，并讓責任為職業(yè)插上翅膀。
在美國學習飛行時，商業(yè)執(zhí)照的檢查員曾對我說過：飛行有一點深深吸引著他，那就是飛行中的每一個環(huán)節(jié)，保障乘客在空中的安全，會讓他忘掉地面上生活中的一切事物，并專心于此。如果仍覺得動力不足，不妨為自己設立一個目標，若干年后，希望成為人人豎起大拇指的責任機長，或是桃李滿天下的飛行教員。若如此，職業(yè)道路在眼前會變得漸漸清晰，如何為它添磚加瓦也就順理成章了。
關于學習與積累：去領會每個動作背后的意義，不要將一切都停留在事物的表面。借鑒教員機長們的經(jīng)驗，尋著他們走過的路前行，不做簡單的模仿，而是在借鑒的過程中不斷轉(zhuǎn)化成自己的東西。
飛行知識在我們眼中是“浩瀚”的，需要時間去積累、消化、沉淀，人們常把飛到老，學到老掛在嘴邊，相信大家都已經(jīng)感受到了。一開始接觸總會覺得束手無策，不知重點在哪里，不知從何著手。不妨試著去借鑒教員機長們的經(jīng)驗，尋著他們走過的路前行。曾有教員在飛行講評中對我說過，當前階段的你們，多的是模仿，就是俗話說的“比著葫蘆畫瓢”，但當你飛得多了，整個流程熟練了，有了自己的思想和考慮，就能轉(zhuǎn)化成自己的東西。
不久后的一次航班，讓我對這句話有了更深刻的體會。在接近下降過程中，教員讓我做相關準備，當我按照以往習慣做完下降前的一系列準備動作，向教員報告準備完畢后，教員說道：我問你一個問題，在我們進近過程中附近最高的山峰或地形大概有多高?這時的我才去翻找圖上進近線路附近的各種地形高度。進近時，眼前的景象讓我恍然大悟，原來機場附近進近線路非常有特點，兩側(cè)都是巍峨的高山，稍有疏忽飛偏了路線，或接受了錯誤的雷達引導指令，便會觸發(fā)警報甚至引發(fā)更嚴重的后果。落地后教員講到：熟練每一個動作的同時，更要領會每個動作背后的意義，然后再去尋找支持它們的理論依據(jù)。的確如此，以點連線，再將線銜接成面，不要將一切都停留在事物的表面。
以借鑒為開端，在世界高新工業(yè)歷史上屢見不鮮。世界汽車品牌前三強的豐田，在設計初期也是購買了其他企業(yè)生產(chǎn)的汽車進行拆解研究。近日新聞上最火的，我國獨立自主建造的國產(chǎn)航母，也是吸取了瓦良格號航母上的經(jīng)驗。但他們的成功都有一個共同點，就是不做簡單的模仿，而是在借鑒過程中不斷吸收別人的成功經(jīng)驗，再用自己的理解發(fā)展創(chuàng)新，甚至成為世界領先或是首創(chuàng)，最終轉(zhuǎn)化成了自己的東西。國之重器都是如此，更何況我們的業(yè)務學習呢。
關于生活與人生：將飛行中培養(yǎng)出的責任意識帶到生活中的每一個角落，承擔起對個人、家庭、社會的責任。
就像練習書法可以修身養(yǎng)性，掌握一門樂器可以陶冶情操，參與一件事久了，人的秉性也會受到影響。飛行，可以培養(yǎng)一個人做事條理細心、勇于擔當?shù)男愿瘛Ｉ詈图彝?，都與工作密不可分、相輔相成，我們應該將飛行中培養(yǎng)出的責任意識帶到生活中的每一個角落。
作為一名飛行員，早出晚歸、長時間駐外是家常便飯，當拖著疲憊的身軀回到溫馨的港灣，坐在一桌熱氣騰騰的飯菜前，不要忘記報以溫暖的笑容。家庭永遠是一個人最堅強的后盾，要多與家人交流，擔當起兒子、丈夫、父親的角色。一個和諧美滿的家庭會讓人更專注，把更充沛的精力投入到工作當中。
對于自己，也同樣要負起責任，要愛惜身體，尊重生命。強健的體魄是所有一切的前提和保證。養(yǎng)成良好的生活習慣，拒絕黃賭毒等不良誘惑，多運動、多閱讀、多培養(yǎng)積極陽光的興趣愛好，同時積極參與各種社會公益活動，愛心回饋社會，承擔起屬于自己的那份社會責任。
關于精神與心態(tài)：內(nèi)有素質(zhì)，外有激情，不忘初心，洋溢青春力量。當扳下旅客信號按鈕，打開飛行指引，那清脆的提示鈴提醒著我們，你是一名職業(yè)飛行員。
《人民日報》在青年節(jié)來臨之際曾發(fā)出一個提問：“你是否想過，青年意味著什么”。在《青年榜樣習近平》中，我們的總書記是這樣回答的：青年是標志時代的最靈敏的晴雨表。
時代的責任賦予青年，時代的光榮也屬于青年。作為一名新時代的民航青年，從身邊看，努力學習，保障每次航班生產(chǎn)安全，是時代賦予我們的責任;向長遠看，奮發(fā)向上，為中國民航的發(fā)展貢獻力量，是歷史賦予我們的使命。青年時光是寶貴的，要用來立事立業(yè)，辛勤耕耘，勇于做先鋒而不做過客、當看客。每一個人都有自己的機緣，都要在自己所處的歷史節(jié)點謀劃人生、書寫青春、創(chuàng)造歷史。作為一名新時代的青年人，要內(nèi)有素質(zhì)、外有激情，要學會從容不迫的面對工作和生活。
當扳下旅客信號按鈕，打開飛行指引，那清脆的提示鈴時刻提醒著自己：我不再是一個無思無慮、無牽無掛的校園學生，自己已經(jīng)成長為一名職業(yè)飛行員，要時刻不忘初心，洋溢青春力量，展示職業(yè)風采!