三個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然金工實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)實(shí)踐的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來實(shí)踐并沒有想象中的簡(jiǎn)單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實(shí)習(xí)是我們大學(xué)必須要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動(dòng)手能力的最佳方法，我喜歡金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為工科的學(xué)生，工程意識(shí)淡薄，沒有對(duì)這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識(shí)的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手能力，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨(dú)立而主動(dòng)思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識(shí)，鍛煉實(shí)際操作能力。
在這么多天的實(shí)踐中我有很多感受與體會(huì)，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。
我們使用游標(biāo)卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因?yàn)榫群芨卟僮骱茈y把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復(fù)雜，自己親自操作時(shí)出現(xiàn)了很多處失誤，最后我們終于在老師的指導(dǎo)下完成了任務(wù)。
數(shù)控機(jī)床。開始時(shí)我們?cè)诶蠋煹慕虒?dǎo)下通過上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會(huì)電腦能夠識(shí)別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。據(jù)說，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步發(fā)展的。
鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個(gè)五角星。在老師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個(gè)過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時(shí)候大家都覺得挺簡(jiǎn)單的，但實(shí)際過程卻大相徑庭?？偟恼f過程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來了一個(gè)精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。
鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個(gè)小組，下午，我們先實(shí)習(xí)焊接，按照老師的考試準(zhǔn)則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我將焊條在金屬板上點(diǎn)燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時(shí)用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。
晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點(diǎn)是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個(gè)跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因?yàn)樯昂苋菀鬃冃危宰龅臅r(shí)候一定要小心仔細(xì)。
最后一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個(gè)最簡(jiǎn)單的工種。晚上，我們又見識(shí)了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢，。以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界!原來人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲(chǔ)備下一定的能量!
生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會(huì)到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。“痛并快樂著”這句話用來形容這次的金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)不過了，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)?！凹埳系脕斫K覺淺，投身實(shí)踐覽真知”。
兩個(gè)星期短暫的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，老師每節(jié)課布置的實(shí)習(xí)任務(wù)也順利地完成了，雖然時(shí)間過的很快，但它留給我的是很多的不舍和回味。不可否認(rèn)，金工實(shí)習(xí)確實(shí)很累，每天都要早早地來到教室等待老師的講解，但是金工實(shí)習(xí)可以讓我們學(xué)到很多書本上沒有的東西，況且對(duì)于我們這種非機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來說，是很有幫助的，經(jīng)過金工實(shí)習(xí)，我們終于懂得那些機(jī)器的零部件是如何生產(chǎn)出來的，我們又知道了機(jī)械專業(yè)對(duì)于現(xiàn)在的社會(huì)是如何的重要。
不得不說，“金工實(shí)習(xí)”是一門綜合性很強(qiáng)的基礎(chǔ)學(xué)科，對(duì)于我們這樣的工科學(xué)生來說是非常必要的。因?yàn)槲覀兤綍r(shí)可能懂得其中的理論知識(shí)，但到了真正用理論指導(dǎo)實(shí)踐的時(shí)候，我們就會(huì)知道實(shí)踐原來是多么的重要。在這么多天的實(shí)踐中我有很多的體會(huì)與感想，現(xiàn)在容我慢慢道來。
第一天的是車工，也就是普通車床，加工和打磨一個(gè)階梯軸。其實(shí)車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)作用和刀具的移動(dòng)來改變毛坯形狀和尺寸的一種加工切削方法。老師要求我們使用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的大小，并且工件允許的誤差范圍在+—0。02mm之內(nèi)，因?yàn)榫群芨?，所以使用普通車床進(jìn)行加工切削很難掌握，最后經(jīng)過詳細(xì)地詢問老師才最終完成任務(wù)。
接下來的是焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊，而焊接的目的就是將兩塊分離的金屬塊焊接在一起。我們的小組有三個(gè)人，當(dāng)天上午老師給我們上理論課，下午才開始焊接實(shí)操，按照焊接準(zhǔn)則，在焊接前必須穿戴好防護(hù)衣、皮手套并戴好眼罩。然后我把焊條夾在焊鉗中，慢慢地靠近焊接的地方并點(diǎn)燃焊條，焊條保持在與金屬4mm的地方，與焊縫約60°角，最后將焊條慢慢地橫向移動(dòng)，小心并且仔細(xì)，沒過多久，一條焊縫就可以完成了，待到焊池完全冷卻再用錘子把焊渣敲擊掉，這樣焊接的任務(wù)基本就完成了。
數(shù)控銑床。銑工分為順銑與逆銑。首先我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下先在電腦上學(xué)會(huì)使用CAM軟件畫圖并選用各種車刀，待我們畫好需要加工的工件的圖案后就可以使用專門的軟件生成車床能識(shí)別的代碼，我們學(xué)校只有兩種數(shù)控銑床，一種是法蘭克銑床，一種是廣州數(shù)控銑床。在上課時(shí)，老師給我們播放了各種車床生產(chǎn)零件的視頻，以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)銑技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界!原來人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮了!這么先進(jìn)的技術(shù)，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)好工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。
電火花與熱處理。電火花是使用電弧在瞬間放電所產(chǎn)生的高溫對(duì)工件的表面進(jìn)行加工的一種技術(shù)。電火花與線切割有一些相似的地方，都是使用高溫進(jìn)行加工，但電火花一般都是對(duì)工件的表面進(jìn)行雕刻，老師先是給我們講解了理論知識(shí)后就讓我們上車床實(shí)操了，電火花雕刻時(shí)，我選擇了心形的圖案進(jìn)行加工，雖然速度比較慢，但電火花雕刻時(shí)那種放電的茲茲聲很讓人喜歡。
熱處理是使用退火，正火，淬火，回火的各種熱處理對(duì)工件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行加熱，從而改變它們的硬度，脆性和含碳量。我們先使用正火對(duì)45鋼進(jìn)行加熱到830°C并空冷，空冷后使用砂輪磨光工件的表面，最后測(cè)試它的硬度。我們先后使用了正火、淬火、回火對(duì)45鋼進(jìn)行了熱處理，簡(jiǎn)單來說，熱處理還是比較輕松的。
快速成型?？焖僭椭圃旒夹g(shù)，又叫快速成形技術(shù)，英文：RAPIDPROTOTYPING(簡(jiǎn)稱RP技術(shù))。RP技術(shù)將一個(gè)實(shí)體的復(fù)雜的三維加工離散成一系列層片的加工，大大降低了加工難度，它可以在無需準(zhǔn)備任何模具、刀具和工裝卡具的情況下，直接接受產(chǎn)品設(shè)計(jì)(CAD)數(shù)據(jù)，快速制造出新產(chǎn)品的樣件、模具或模型。老師首先給我們講解了快速成型計(jì)數(shù)的簡(jiǎn)況和工作原理，然后教我們使用軟件進(jìn)行產(chǎn)品畫圖，我們每個(gè)人都必須畫一個(gè)螺母作為作業(yè)，剛開始我對(duì)那個(gè)軟件基本都不懂，經(jīng)過老師的一步步講解，我最后終于學(xué)會(huì)了使用那個(gè)軟件。最后老師帶領(lǐng)我們進(jìn)去實(shí)驗(yàn)室參觀快速成型的車床，并且讓我們近距離地觀看了快速成型生產(chǎn)的過程。
數(shù)控沖床。我覺得數(shù)控沖床是最好玩的一個(gè)，我們幾乎每個(gè)人都學(xué)會(huì)了怎樣操作數(shù)控沖床，數(shù)控沖床是數(shù)字控制沖床的簡(jiǎn)稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。在金工實(shí)習(xí)過程中，幾乎凡是數(shù)控的機(jī)器都要畫圖并生成代碼從而進(jìn)行加工，所以數(shù)控沖床也不例外。我們先在老師的帶領(lǐng)下學(xué)會(huì)畫圖并生成代碼后，就可以每個(gè)人上車實(shí)際操作了，在實(shí)操中，每個(gè)人不會(huì)的，老師都會(huì)耐心地講解，努力地讓我們?nèi)巳硕紝W(xué)會(huì)。
最后兩天的是鉗工。鉗工主要以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。老師布置給我們的任務(wù)就是加工一把錘子。首先，老師給我們講解了打孔，套螺旋，裝配等做法。然后讓我們實(shí)際操作加工，由于整個(gè)過程全是人工操作，所以做的都是體力活。總的說鉗工的過程雖然是辛苦的，但是結(jié)果卻是令人欣慰的。兩天淋漓的汗水，我終于換來了一把精致的錘子，看著檫得發(fā)亮的錘子，兩天的疲勞一掃而光了。
短暫的金工實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但它留給我的卻是很多值得思考的東西，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。理論的指導(dǎo)需要實(shí)踐的操作，很多東西如果不是自己親自去試試，很難掌握其中所包含的知識(shí)，很多理論也只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，要不然只會(huì)紙上談兵，所以實(shí)踐是我們工科學(xué)生所必須的課程。
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。作為非機(jī)械專業(yè)的一名學(xué)生，但是汽車和機(jī)械其實(shí)是一路子，學(xué)好理論知識(shí)固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，我們大學(xué)生平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，動(dòng)手的能力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)，這些對(duì)我們的幫助是巨大的。
在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。
第一次金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來很簡(jiǎn)單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。
車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們帶好防護(hù)罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，不過在后來的反復(fù)體驗(yàn)中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認(rèn)識(shí)到：不要把一件事情看的太簡(jiǎn)單，只有自己做過，體驗(yàn)過才知道其中的奧妙。
到最后一項(xiàng)啦，也是最辛苦的一項(xiàng)——鉗工。看著工作臺(tái)上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具：、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時(shí)候進(jìn)展不大，后來在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著出國(guó)留學(xué)錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長(zhǎng)大了很多，這是自己動(dòng)手親自做的工藝，雖然有些不合標(biāo)準(zhǔn)，但真正體會(huì)到了那種動(dòng)手的重要性。
這段時(shí)間的'實(shí)習(xí)當(dāng)中，我清楚的意識(shí)到了自己的進(jìn)步，感覺非常的充實(shí)，在未來的工作當(dāng)中這將會(huì)是一個(gè)好的基礎(chǔ)，我也一定會(huì)認(rèn)真的去做好這些細(xì)節(jié)的事情，作為一名學(xué)生我知道這是我應(yīng)該要有的態(tài)度，這一點(diǎn)是一定的，我也對(duì)自己非常的有信心，這段時(shí)間下來還是有很多的提高的，作為一名金工我感覺自己在技術(shù)方面，是得到了非常多的升華，這是非常有意義的，我會(huì)進(jìn)一步去落實(shí)好這些細(xì)節(jié)，對(duì)自己有一個(gè)合適對(duì)的交待，這段時(shí)間我也有一些心得。
在這個(gè)過程當(dāng)中我應(yīng)該更加的努力一點(diǎn)，我會(huì)清楚自己的方向，在這一點(diǎn)上面我有著非常明確的心態(tài)，近期在工作當(dāng)中我也是做的比較認(rèn)真的，在這一點(diǎn)上面我不斷的改善自己各個(gè)方面的能力，在這一點(diǎn)上面我得到了非常多的提高，未來真正步入工作當(dāng)中一定是能夠做的更好，我非常的清楚這一點(diǎn)，這也是作為一名學(xué)生應(yīng)該要有的態(tài)度，這些事情還是我應(yīng)該要端正好的，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持自己的原則，把這份工作做的更加到位，實(shí)習(xí)期間我也在在慢慢的充實(shí)自己，真的感覺非常的有意義，在這個(gè)過程當(dāng)中我還是感覺非常好的，實(shí)習(xí)是一個(gè)非常好的過程，我也應(yīng)該更加的努力，這是我應(yīng)該要有的態(tài)度，不斷的提高自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累更多的工作經(jīng)驗(yàn)，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。
通過在x這里的實(shí)習(xí)，我的深刻的意識(shí)到了自己的不足，過去在學(xué)校的時(shí)候?qū)W習(xí)到的是有限的，我覺得自己在專業(yè)知識(shí)層面還是有一定的欠缺，這方面我感覺非常的不好，我也是清楚的意識(shí)到了這些，在這一點(diǎn)上面我會(huì)進(jìn)一步去提高自己，我感激這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我也深刻的體會(huì)到了自己能力的不足，我需要好好的去調(diào)整，在這個(gè)過程當(dāng)中我應(yīng)該堅(jiān)持去做好自己分內(nèi)的事情，這幾個(gè)月下來我感覺非常的有意義，本著一個(gè)好的態(tài)度，這是非常有必要的，我很清楚這一點(diǎn)，我相信在未來的工作當(dāng)中我可以做的更好，實(shí)習(xí)對(duì)我是一個(gè)非常大的提高，這也是我應(yīng)該要有的態(tài)度，以后我一定會(huì)認(rèn)真的去做好自己分內(nèi)的事情，這一點(diǎn)非常的關(guān)鍵，也是我應(yīng)該要有的態(tài)度，在這個(gè)過程當(dāng)中我是感覺非常的充實(shí)的，實(shí)習(xí)當(dāng)中看到到的，接觸到了都是非常的寶貴，是值得我去做好的，感激這幾個(gè)月下來的實(shí)習(xí)。
在剛進(jìn)廠的這一星期里，我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，并順利的透過了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手潛力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片。
看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎樣會(huì)不激動(dòng)萬分呢。
第二周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng)，另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí)，我們?cè)谛@實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：
ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在校園用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)十分重要的，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選取刀具時(shí)也要是十分重要的，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選取合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工。我就覺得就應(yīng)選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅務(wù)必掌握的一門技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。
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