從七月五號入值到現(xiàn)在，已經(jīng)接近兩個學的時間，在這段時間里，我們經(jīng)歷了許多，也學會了許多。
很感謝公司的培訓，剛剛?cè)胫档臅r候，我們就在生產(chǎn)辦公樓會議室集中學習了一個多星期，這段時間里許專工帶領大家學習安規(guī)和燃運運行規(guī)程，并多次抽空帶領大家下現(xiàn)場參觀設備，而后有安排了李巧偉主值帶領大家進行了輸煤系統(tǒng)學習。在這段時間我們對輸煤有了一定的了解，也對這項工作有了一定的興趣。
由小題大作到處事冷靜，當我們剛剛開始自己單獨工作的時候，見到跑偏我們呼叫程控，遇到大煤流我們不知所措，找不到開關(guān)控制柜我們呼叫程控。有時候?qū)λ麄儊碚f是小事，可是我們卻覺得很難，我們這種小題大做的舉動也影響了主值對現(xiàn)場的掌控，給工作增加了不必要的困難，在一個月的不斷學習過程中在班長的指導下，對事故和非事故有了一定的了解，也能客觀的看待問題，處理問題。
從懂得到不懂，剛剛進入到班組，班長叫我們跟我們的師兄進行一對一的學習，這個過程我們又對現(xiàn)場的設備和運行中的注意事項進行了學習，跟著師兄我們沒有一點壓力，有了問題他們都會處理，這段時間我們覺得自己差不多了，于是我們開始自己運行，自己檢察，沒有了師兄的陪伴我們走的路覺得壓力好大，每個動作，每次檢查都做的很仔細，當自己身上有了責任有了壓力的時候才真的理解什么叫做經(jīng)驗，面對一些問題我也總是手忙腳亂，這時我才知道原來我們學的東西還是不足的，我們要在一段時間里將自己的書本知識不斷地轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場的實際經(jīng)驗。
前段時間我們經(jīng)歷了臺風，這也是我第一次接觸，所有的門都關(guān)了起來，轉(zhuǎn)運站里面很熱，我們那晚斷斷續(xù)續(xù)的上了一夜的煤，當時風雨都好大，我們要做好一切措施，特別是防止煤粉的自燃，我們不停地要穿梭在轉(zhuǎn)運站之間，隨時向程控匯報情況，我們不停的聽到斗輪機的司機說風好大，每次都是堅持到斗輪機被風搖晃的實在不能取媒時才停下來，班長這時候不斷地告訴他們要時刻注意風速，保證自身安全，我們也受到班長的指令當時風太大了，班長告訴我們巡檢過后盡量去轉(zhuǎn)運站，保證人身安全，讓我們的心里覺得很溫暖。
通過兩個月的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的很多缺點與不足。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強，工作時缺乏思考，也不注意總結(jié)，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統(tǒng)籌規(guī)劃。這些都是導致工作出現(xiàn)錯誤、給同事帶來麻煩的主要原因。在今后工作中，除了一如既往地聽從班長安排，虛心向師兄學習他們對待工作的認真態(tài)度和強烈的責任心外，也應該加強與師兄之間的溝通交流，通過不斷學習和總結(jié)增加自己的知識面，逐步加強和豐富自己的專業(yè)知識的學習，努力提高技術(shù)水平，以至把每一項工作都做到位、做好。同時更應該加強個人修養(yǎng)，修正自己的行為，自覺加強學習。
在工作中我們也發(fā)現(xiàn)設備存在一些歷史性的遺留問題，多現(xiàn)場的安全生產(chǎn)造成一定的影響，大的問題比如電除塵沒有水噴淋，有時候除塵器無法投運，使得轉(zhuǎn)運站的灰塵特別的大，小的問題比如現(xiàn)在轉(zhuǎn)運站和棧橋的燈有部分已經(jīng)損壞，特別是T6轉(zhuǎn)運站的采樣間沒有燈光，黑天的時候光線太暗，給檢查造成困難，容易發(fā)生采樣堵媒，影響運行，我們期待領導能依照實際情況解決我們輸煤生產(chǎn)中現(xiàn)實存在的問題。
我在今年__月份，來到了__供電公司電力工程部進行實習工作，轉(zhuǎn)眼間我在電力工程部的實習就要結(jié)束了，四周的時間對剛剛加入供電公司的我來說是短暫的，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，同時，我也對電力系統(tǒng)的施工部門有了初步的了解。
電力工程部是主要承擔武漢電網(wǎng)建設、改造的施工單位，主要承建220kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設施工和鐵塔加工制造任務。工程部的工作辛苦，對技術(shù)性要求較強，而且是武漢供電公司電力專業(yè)覆蓋面最廣的部門，因此也是電力系統(tǒng)里輸送技術(shù)人才的搖籃。短短的四周時間里，在工程部領導的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
我被分配到變電工程部的變電二次班實習。作為一名剛參加工作的新員工，面對新工作、新環(huán)境都是充滿好奇和熱情的，同時內(nèi)心也有一些緊張與忐忑不安畢竟自己是一個新手，對變電運行方面的專業(yè)知識幾乎一無所知。但是，在班長和班里師傅們的悉心指導下，我還是受益頗多。通過在天河機場變電站、江夏東一園變電站施工現(xiàn)場的觀摩學習，我對變電二次班組從電纜放線、接線、對線到線路調(diào)試與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構(gòu)造、變電站建設的基本過程以及各種設備的主要用途。雖然在端子箱和控制室里接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線、刀閘分合測試等工作，增加了自己的實際工作經(jīng)驗。在被調(diào)到總經(jīng)理工作部幫忙的幾天時間里，我也認真做好領導交給我的每一項任務，得到了大家的好評。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守工程部的各項規(guī)章制度，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。
實習期間不僅是我積累工作經(jīng)驗的重要階段，也是我努力學習的寶貴時間。三人行，必有我?guī)?。工程部的每一位同事都是我的老師，他們豐富的工作經(jīng)驗對我來說是一筆寶貴的財富。因此，在認真完成各項工作任務的同時，我也找來了相關(guān)的資料努力學習電力專業(yè)知識，尤其是變電運作和繼電保護方面的知識，虛心向班里的師傅們學習業(yè)務技術(shù)，以便為今后的工作打下基礎。作為新人，目前我所能做的就是認真工作、努力學習，在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情，使自己在基層得到更多的鍛煉。
在變電二次班實習的這段時間，早出晚歸地跟著師傅們跑工地，讓我體會到了電力系統(tǒng)基層工作的艱辛。同時，變電工人師傅們吃苦耐勞的精神也深深感染了我。緊迫的工期、繁重的任務以及艱苦的條件，在變電工人眼中已習慣為工作中最平常的一部分。他們常常為了送電要熬幾個通宵，常常在工地一住就是一兩個月。他們舍小家，顧大家，憑借團結(jié)拼搏的精神，上下擰成一股繩，用忠誠打造責任團隊，用執(zhí)行書寫絢麗華章。這些奮戰(zhàn)在電力建設第一線的變電工人師傅們無疑是最可愛的人!
此外，在工作中我還充分認識到了安全生產(chǎn)的重要性。從進電力工程部的第一天起，我們就開始進行安全教育。通過學習安全規(guī)程和安全事故通報，知道了有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作責任人現(xiàn)場查勘不到位。通過學習，強化了我的安全生產(chǎn)意識。在后來的實習過程中，我嚴格遵守在施工現(xiàn)場穿工作服、戴安全帽的規(guī)定，把安全第一，預防為主的思想落實到日常工作的每一個小細節(jié)中去。我想，這也是我在以后的工作中要充分注意的。
三、火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能?；鹆Πl(fā)電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發(fā)電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經(jīng)過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒U形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫煙氣，經(jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經(jīng)脫硫裝置的凈化后在排入大氣。
煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經(jīng)過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經(jīng)化學車間處理后的補給水(軟水)與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設備，從而實現(xiàn)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。經(jīng)過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統(tǒng)組成的復雜的能源轉(zhuǎn)換的動力廠。 火電廠的主要設備:
鍋爐:
火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換過程，鍋爐機組的產(chǎn)品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉(zhuǎn)換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面?zhèn)鳠?，將熱能傳給鍋爐的工質(zhì)水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。
關(guān)于鍋爐中使用的水，經(jīng)老師介紹，極為純凈，樂百氏純凈水號稱經(jīng)歷了27層過濾，但在鍋爐水面前只是小兒科，因為鍋爐水比它純凈許多。實習中認識到，鍋爐的給水先進入后自下而上流動，經(jīng)加熱后進入汽包然后就降到水冷壁的下聯(lián)箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內(nèi)分離，其中水繼續(xù)留在汽包內(nèi)進行下一輪循環(huán)。鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般采用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內(nèi)作懸浮燃燒。電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭發(fā)絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環(huán)境問題突出，嚴重阻礙了人類的發(fā)展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經(jīng)歷嚴格的脫硫后才能排放。
汽輪機工作原理：
汽輪機設備共37級流通級數(shù)，高壓部分由1個調(diào)成級和11個壓力級，中壓部分由10個壓力機，低壓部分由3×5個壓力級組成。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉(zhuǎn)汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經(jīng)化學車間處理后的補給水(軟水)與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個熱力循環(huán)。
循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后返回冷卻塔，這就形成閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。汽輪機有八段抽氣通過高壓、低壓加熱器給凝結(jié)水加溫和供除氧器除氧使用，用過后的乏汽同過射水系統(tǒng)的運作，將汽體在凝器汽內(nèi)凝結(jié)成水。
四、實習總結(jié)
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面對所學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。實習結(jié)束后使我對電廠有了初步的了解。這是我們走入電力系統(tǒng)的第一個驛站，能夠來到這兒，我們深感自豪。這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，為我將來走上工作崗位打下良好的基礎。
第一章概述
隨著高速發(fā)展的現(xiàn)代社會,電力工業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用已為人所共知,它不僅全面的影響國民經(jīng)濟其他部門的發(fā)展,同時也極大的影響人民的物質(zhì)與文化水平的提高，影響整個社會的進步,其中發(fā)電廠在冶金業(yè)中起著非常重要的作用.
為了鞏固和擴大所學理論知識，增強我們的專業(yè)實際知識，崗前實習是我們在完成四年大學的理論課程后又一次進行的全面性的實踐活動，它為我們今后從事本專業(yè)的實際工作奠定了一定的基礎。這次實習側(cè)重于認知電廠設備和電廠各主要系統(tǒng)的理論與實踐相結(jié)合及其技能方面的培訓，體會了發(fā)電廠集控運行全能值班員的工作情況，并不斷從中學習，培養(yǎng)了我們運用所學理論知識分析生產(chǎn)實際問題的能力，也培養(yǎng)了我們對實際設備操作技能的訓練。學習電廠工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)，培養(yǎng)我們正確的勞動觀點為自己一步一步走上崗位走上社會做了必要準備。同時我們也了解和學習了我國電力工業(yè)以及包鋼熱電的現(xiàn)狀和發(fā)展遠景，目前建設中的CCPP的投產(chǎn)必將帶來包鋼熱電管理水平、技術(shù)含量、生產(chǎn)規(guī)模和整體效益的一次特大型飛躍，大家拭目以待這一天的到來。
第二章現(xiàn)場實習
第2.1節(jié)實習目的和意義
首先我很高興成為包鋼熱電廠的員工，本次實習是在包鋼熱電廠汽機車間進行的。在車間馬主任的關(guān)心和領導下，在李建亮等各位師傅的細心教導下，使我們對電氣車間的各種設備有了初步的了解，熟悉了車間運行的幾大系統(tǒng)，從中受益匪淺，也使我深刻的了解到理論知識必需與實際相結(jié)合的重要性。并對各個設備的性能、原理、特征，日常維護進行了全面的學習。為了培養(yǎng)我們能夠達到一專多能，馬主任給我指定了實習場地和實習計劃，先在車間學習再去現(xiàn)場實踐。通過實習我們了解到車間緊緊圍繞廠領導提出安全保供、減虧增效，以鼓風為中心，以發(fā)電為重點，適應改革加快發(fā)展為宗旨，團結(jié)帶領全體職工發(fā)揚“務實、敬業(yè)、創(chuàng)新、奉獻”的精神，認真開展各項工作，努力保證了我廠汽輪機及各設備的安全、穩(wěn)定經(jīng)濟運行。
第2.2節(jié)安規(guī)教育
俗話說國有國法,家有家規(guī),一個電廠要想使得它能夠安全運行必須有一套嚴格的管理制度,所以對于我們實習生來說,在進入電廠之前作好安規(guī)教育是必不可少的，下面介紹一下實習所學到的部分知識.
人的承受電壓不的超過36V,如果超過這個限制我們的生命就會有危險,所以我們在進入電廠之前一定要作好安規(guī)教育,給我們講課的是該車間主要負責安全、電氣和化水的技術(shù)員樊勇.他主要從進廠安全規(guī)程等進行了講解.
1、了解煤氣的成份和危險性，在出入容易泄露的地帶要帶好煤氣檢測儀做好防護工作。
2、電廠采用的滅火方式有干粉式,干沙式,CO2式等.
他還帶我們參觀了全車間的各個地方給我們講了許多注意事項,總之一句話:勤奮學習、安全第一.所以我們在進入電廠時也特別認真,小心謹慎.然后進行了安全教育考試對安全知識進行了有效的鞏固。
第2.3節(jié)汽輪機部分
通過這個月的學習與實踐，不僅認識到了汽機車間在發(fā)電廠的重要性，初步了解了汽機車間的水、汽流程，及工作范圍和它在公司及熱電廠所其到的重要作用，而且掌握了汽機設備的整體運行方式及規(guī)范。在實踐中，更加認識到，只有理論結(jié)合實踐，才能掌握真知識、真技能，才能更好地利用理論知識指導實際工作，使工作能駕輕就熟。
下面對汽輪機工作的基本原理以及汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設備作簡要介紹：
一、汽輪機工作的基本原理：
具有一定壓力、溫室的蒸汽，進入汽輪機。流過噴嘴并在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度。高速流動的蒸汽流經(jīng)汽輪機轉(zhuǎn)子上的動葉片做功，當動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉(zhuǎn)子，按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動。這就是汽輪機最基本的工作原理。
從能量轉(zhuǎn)換角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內(nèi)轉(zhuǎn)換為氣流動能，動葉片又將動能轉(zhuǎn)換為機械能。反動式葉片，蒸汽在動葉膨脹部分，直接將熱能轉(zhuǎn)換為機械能。
汽輪機的轉(zhuǎn)子與發(fā)動機轉(zhuǎn)子通過連軸器連接，汽輪機轉(zhuǎn)子以一定的速度轉(zhuǎn)動時，發(fā)電機轉(zhuǎn)子也跟著轉(zhuǎn)動，由于電磁感應的作用，發(fā)電機靜子線圈中產(chǎn)生電流，通過變電配電設備向用戶供電。
6、7號機采用的是南京汽輪機廠生產(chǎn)的C25-8.83/0.981型汽輪機，這表示它的額定功率為25MW，主蒸汽壓力為8.83MPa，調(diào)整抽氣壓力為0.981 MPa的一次調(diào)整抽氣式汽輪機。
二、汽輪機本體部分：
靜子：汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套(或靜葉持環(huán))、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統(tǒng)及其緊固件。
動子：主軸、葉輪(或轉(zhuǎn)鼓)、動葉柵、圍帶及拉筋、連軸器及緊固件等。
三、汽機側(cè)主要生產(chǎn)工藝流程：
鍋爐汽輪機凝汽器軸封加熱器低壓加熱器
低中鼓工業(yè)用氣
減減風
化學除鹽水低壓除氧器中繼泵高壓除氧器
高壓加熱器給水泵
四、汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設備
汽輪機的輔助系統(tǒng)有主蒸汽系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、回熱抽
汽系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、凝汽器抽真空系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、工業(yè)水、開冷水、閉冷水系統(tǒng)、旁路系統(tǒng)、盤車裝置等。汽輪機的主要設備包括凝汽器，軸封加熱器，給水泵，除氧器，加熱器，油泵，水塔，高壓循環(huán)泵等。下面對汽機車間6、7號機幾個主要的輔助系統(tǒng)及其主要設備作簡要介紹。
1、主蒸汽系統(tǒng)
從8、9號爐來的高溫高壓蒸汽送入蒸汽母管，一部分用來推動6、7號機做功，
一部分用來送鼓風蒸汽，一部分通過中溫中壓減壓送入老系列汽輪機組，此外還有一部分通過低溫低壓減壓供給工業(yè)、采暖用汽。
2、回熱抽汽系統(tǒng)
6、7號機采用的是三低二高一級除氧共六級抽汽，其中1段抽汽通往2#高加，2段抽汽通往1#高加，3段抽汽通往除氧器，4段抽汽通往3#低加，5段抽汽通往2#低加，6段抽汽通往1#低加。
3、軸封系統(tǒng)
6、7號機前軸封有六段，后軸封有三段，通過汽輪機的2、4、6段抽汽進行密封，維持壓力平衡防止空氣漏入，它們的漏氣通過管道回收通入軸封加熱器加熱給水。
4、油系統(tǒng)
主要由大交流油泵、小交流油泵、直流油泵組成，其中大交流油泵是在汽機啟動時建立保安油壓，小交流油泵起潤滑作用，直流油泵是在大、小交流油泵斷電時，用其起到潤滑作用。
5、凝汽器抽真空系統(tǒng)
由表面式凝汽器、抽汽設備、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵以及這些部件之間的連接管道組成。其作用主要有兩個：一方面其在汽輪機的排氣口建立并保持高度真空，使汽輪機的蒸汽能膨脹到盡可能的壓力，從而增大機組的理想比焓降，提高機組的經(jīng)濟性;另一方面其將由排氣凝結(jié)而成的凝結(jié)水作為鍋爐的給水，循環(huán)利用。
在實習過程中經(jīng)歷過一些須停機檢修的問題，了解了一點運行人員的主要工作以及起停機的一些步驟。
2.3.2啟動前的準備工作
(1)檢查所有檢修過的設備，確認檢修工作全部結(jié)束，臨時搭設的安全措施已拆除，汽輪發(fā)電機組本體、各附屬設備及其附近地面清掃完畢。檢修過的設備保溫應完整。
(2)根據(jù)各廠具體情況，按“汽輪機檢修后試驗”及“汽輪機的熱機保護”的要求進行試驗。
(3)各廠根據(jù)現(xiàn)場運行規(guī)程編訂的機組啟動檢查卡檢查各系統(tǒng)閥門位置，并調(diào)整至啟動所需位置;檢查確認管道的支吊架完好，管道能自由膨脹;電動門電源接通，極限開關(guān)校驗良好。
(4)確認各輔機電動機絕緣良好，接通電源，機械部分無卡澀，軸承潤滑油、冷卻水、軸封水等均良好。
(5)檢查熱機保護總開關(guān)在“斷開”位置，確認保護裝置及自動調(diào)整裝置良好，熱工信號裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關(guān)表計及電源。
(6)對汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)進行下列檢查：
a.油管、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)不應有漏油現(xiàn)象。
b.油箱油位正常，油位計的浮標上、下移動靈活，無卡澀現(xiàn)象。油質(zhì)合格。
c.檢查冷油器出油溫度，如果油溫過低，將冷油器進水門關(guān)閉，出水門可在開啟狀態(tài)。冬季可適當提前啟動調(diào)節(jié)油泵進行油循環(huán)或預先投入冷油器加熱水源，提高油溫(進水門應微開)，其加熱用的水溫一般不得超過70℃。
(7)檢查汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部件，應符合下列要求：
(1)啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。
(2)高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。
(8)檢查確認盤車裝置及頂軸油泵聯(lián)鎖開關(guān)投入，盤車裝置進油門開啟。
(9)檢查確認凝汽器水位正常，汽、水側(cè)人孔門均關(guān)閉。
(10)檢查確認除氧器、低壓及高壓加熱器處于完好狀態(tài)，給水箱水位正常，給水泵處于備用狀態(tài)(按給水泵啟動檢查卡執(zhí)行)。
(11)發(fā)電機外觀檢查正常，確認發(fā)電機絕緣良好，冷卻水水源正常，水質(zhì)合格。
在汽機車間的一個月讓我收獲很大，車間的成員個個都是精英，每個人都講的精彩不斷讓我受益匪淺感嘆連連。實習就是在實踐中學習，向水平高的師傅學習，學習同事的優(yōu)點，取長補短，才能學得更深更扎實，而不是局限于“紙上談兵”。這些種種，讓我感受到，理論只有結(jié)合實踐，才能把工作做的更好更完善，才能在今后的工作中能更上一層樓。今后的學習生涯還很長，新技術(shù)新工藝不斷出現(xiàn)，這一切都將吸引著我們更加努力的學習。
第三章實習心得
在這個月的實習中我大體上了解了該發(fā)電廠發(fā)電的整個流程，了解該車間在熱電廠以及集團中所處地位和作用，了解汽輪機、發(fā)電機等各主要設備的運行參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和工作原理以及各部分在發(fā)電過程中的作用。同時從車間的學習中、工作中掌握、收獲了很多的東西，無論是具體的業(yè)務，還是各類組織活動，以及為人處事的好多道理，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，將促使我繼續(xù)努力學習和工作更好的服務于社會。
最后，我對在實習中指導我?guī)椭业念I導和精心教誨我的師傅們致以深切的謝意，感謝你們給我們提供這樣一個難得的學習機會。
一、實習目的
生產(chǎn)實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。
通過生產(chǎn)實習，使學生學習和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎。
生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產(chǎn)實習是課堂教學的補充，生產(chǎn)實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產(chǎn)實習則是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
二、實習要求
1)需提前準備實習資料收集、整理。
2)完成實習報告一份，字數(shù)不少于20_字。
三、實習內(nèi)容
3.1實習形式和內(nèi)容
?、僭诎l(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發(fā)電廠的各個部門和設備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等
?、谕ㄟ^分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發(fā)電廠的一次設備和二次設備;了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。
③在工程師現(xiàn)場介紹調(diào)度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。 ④將搜集學習到的相關(guān)知識與參觀發(fā)電廠的實踐相結(jié)合，對理論知識進行深化理解，總結(jié)收獲。
⑤運用所學知識，對生產(chǎn)實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。
3.2實習前準備
(1)火力發(fā)電廠主要概念
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。
(2)了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng)汽水系統(tǒng)
火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環(huán)。
此外，在超高壓機組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱再經(jīng)過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經(jīng)加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補充經(jīng)過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。
燃燒系統(tǒng)
燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機從煤場，通過電磁鐵、碎煤機然后送到煤倉間的煤斗內(nèi)，再經(jīng)過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤機)，經(jīng)過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經(jīng)過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經(jīng)過吸風機送到煙筒排人天空。發(fā)電系統(tǒng)
發(fā)電系統(tǒng)是由副勵磁機、勵磁盤、主勵磁機(備用勵磁機)、發(fā)電機、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發(fā)電是由副勵磁機(永磁機)發(fā)出高頻電流，副勵磁機發(fā)出的電流經(jīng)過勵磁盤整流，再送到主勵磁機，主勵磁機發(fā)出電后經(jīng)過調(diào)壓器以及滅磁開關(guān)經(jīng)過碳刷送到發(fā)電機轉(zhuǎn)子，當發(fā)電機轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)其定子線圈便感應出電流，強大的電流通過發(fā)電機出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網(wǎng)。
3.3黃埔電廠概況
廣州市黃埔電力工程有限公司前身是隨著1978年7月投產(chǎn)的廣州黃埔發(fā)電廠應運而生的檢修維修隊伍，是適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要而產(chǎn)生的一支專業(yè)化的檢修安裝及配件加工隊伍。這支隊伍建立二十四年來，一直承擔著廣州黃埔發(fā)電廠(即經(jīng)資產(chǎn)重組后成立的粵華發(fā)電有限公司的前身)、瑞明電力有限責任公司發(fā)電設備的日常維護和檢修管理工作。確保了發(fā)電設備的穩(wěn)定滿發(fā)。到目前為止，已先后獨立完成了廠內(nèi)30余次125MW和300MW發(fā)電機組主、輔設備的大修及設備更新改造項目。使所管轄設備的綜合可靠性指標達到了一流火力發(fā)電廠的水平。
3.4電廠未來發(fā)展
隨著黃埔電廠很多機組的老舊，如今已經(jīng)關(guān)停了幾臺機組，同時準備著更換新型的發(fā)電機。由于受到國家政策影響，對于環(huán)境保護的要求，所以現(xiàn)在在廣州市已經(jīng)不能再裝燃煤機組，即使黃埔電廠在未來的更新?lián)Q代中需要用到其他的火力發(fā)電方式，比如燃燒天然氣。同時天然氣發(fā)電機組有這自身的許多優(yōu)勢比如：天然氣發(fā)電優(yōu)勢。
環(huán)保性：更高的排放標準。燃氣機組排放全面達到或超過歐Ⅳ標準，更環(huán)保，更節(jié)能。
經(jīng)濟性：綜合利用燃氣發(fā)電，成本遠遠低于采用柴油和重油發(fā)電，也低于市電價格，如果將排放出的熱能加以綜合利用，則會更進一步降低成本。
節(jié)能性：發(fā)電效率更高。進口燃氣機組發(fā)電效率最高可以達到40%，遠遠大于低端品牌32%的水平。
可靠性：適應于低濃度甲烷;設備運行更穩(wěn)定，在正常情況下，維修周期大幅延長。安全性：采用專利技術(shù)的電腦模塊控制，技術(shù)水平達到國際領先，更多的控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和保護系統(tǒng)確保機組安全運行。
此外，宇動新能源公司具備了氣體收集、處理、提純、儲存方面的技術(shù)，從電力系統(tǒng)的規(guī)劃到冷熱電聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，以及固有設施的改造等方面，均能提供全套的解決方案。
四、實習總結(jié)與心得體會
今天是我們?nèi)A南理工大學廣州汽車學院電氣工程系08級的第二次進行實習參觀，實習地點為廣州市黃埔電廠，盡管路途有點遠，但是大家還是相當?shù)呐d奮，大概是因為很快就能實地了解發(fā)電廠里面真正的內(nèi)容，了解將來可能的工作單位吧。而且可以吧很多實際事物與書本上面所學到的知識聯(lián)系起來，使自己的知識更加豐富，知道更多的專業(yè)相關(guān)知識。
從參觀實習中，我了解到了，隨著國家政策的變動，能源價格的變化，對環(huán)保的指標要求越來越高，黃埔電廠正在逐步的改進著自己，從燃油發(fā)電到現(xiàn)在的燃煤發(fā)電或是將來規(guī)劃中的天然氣發(fā)電，從小機組到大機組，從沒有脫硫脫硝到現(xiàn)在除塵脫硫脫硝等，黃埔電廠在一步步的改進著，既滿足節(jié)能高效，又滿足保護環(huán)境。同時要達到這些要求就必將應用到很多新技術(shù)，新設備，所以對于人員的要求也必將有所提高，如果將來我們想更好的發(fā)展，現(xiàn)在就需要認真學習，跟上時代的步伐，學習新技術(shù)，新知識，為將來的工作打下堅實的基礎。
這次實習，讓我感覺電力調(diào)度的困難，比起我們所學的課本知識復雜很多，形象系統(tǒng)穩(wěn)定運行的因素也有很多，同時我國經(jīng)濟的高速性，使得用電的需求不斷增加，所以更顯調(diào)度中心的重要性。
20_—12—26日是個很難忘的日子，因為這天我很榮幸地正式成為了京能集團高安屯燃氣熱電有限公司的一員，也很幸運地參加了公司組織的技術(shù)培訓。作為一個有工作經(jīng)驗的員工，能得到詳細、周全、專業(yè)的技術(shù)培訓是多么難得的機會啊!故在培訓剛開始時我就下定決心，好好學習彌補自己的不足，全面提高自己，絕不辜負單位的培養(yǎng)。
用半個月的時間來了解掌握一個電廠的系統(tǒng)和運行方式是遠遠不夠的，但我根據(jù)實際情況努力爭取學到更多的知識。首先，熟悉實習電廠國華余姚燃氣電廠它們的系統(tǒng)是首要其沖的。我先從掌握系統(tǒng)圖開始，畫寫系統(tǒng)圖和了解系統(tǒng)中每一個部分的作用，然后再到就地查找系統(tǒng)。并對與我原單位差別很大的系統(tǒng)著重學習，如發(fā)電機氫氣冷卻系統(tǒng)、發(fā)電機密封油系統(tǒng)、發(fā)電機勵磁系統(tǒng)等。在掌握了系統(tǒng)的基礎上，又結(jié)合余姚發(fā)電廠就地精益巡檢卡向師傅們學習巡回檢查，掌握了全廠的巡檢路線和具體模塊具體巡查注意事項。其次，掌握發(fā)電廠子系統(tǒng)的啟停操作是對運行值班員最基本的技術(shù)要求。但由于是在實習單位學習，不具備實際操作條件。故我先將子系統(tǒng)的啟停操作票背誦默記，然后再到就地參照具體設備模擬操作。并向余姚電廠師傅們請教自己不熟悉的系統(tǒng)啟停操作，如發(fā)電機氣體置換、發(fā)電機補氫、天然氣調(diào)壓站啟停等。最后，發(fā)電廠整套機組的啟停操作是發(fā)電廠最重要的操作。余姚電廠啟停操作又比較頻繁，如此好的學習機會比較難得。故在機組每次啟停時我都爭取到現(xiàn)場看師傅們操作，不懂的地方在操作票上留下標記，隨后向師傅們請教，并把操作票背誦默記。
半個月的時間我熟悉掌握了國華余姚電廠的主要系統(tǒng)、主要子系統(tǒng)和整套聯(lián)合循環(huán)機組的啟停操作。也初步認識了通用電氣9F聯(lián)合循環(huán)機組和我之前掌握的普惠FT8聯(lián)合循環(huán)機組在系統(tǒng)上以及運行方式上的差異，為來年更好的學習9F機組打下了基礎。半個月的時間和同事們同吃同住讓我懂得了如何和同事們相處、如何互尊互敬、如何共同學習共同進步。更重要的是這半個月的實習讓我學會了如何快速地適應一個陌生的環(huán)境，如何在一個陌生的環(huán)境里贏得主動權(quán)。國華余姚電廠和京能高安屯電廠隸屬兩個集團，之前也沒有過多的交往。但余姚電廠的師傅們對我們生活和學習上的關(guān)心無微不至，學習中碰到的問題更是有問必答，甚至把問題拓寬到更深的層次。師傅們的關(guān)心是他們本身素質(zhì)的體現(xiàn)，更是同事們將心比心用真情努力來的結(jié)果。同事們的溝通能力和方法都值得我去學習和借鑒的。
雖然這半個月我很努力地珍惜每個學習機會，但時間畢竟相對較短，對國華余姚電廠的系統(tǒng)和運行方式的掌握尚停留在表面，還未全面地深刻地掌握通用電氣9F聯(lián)合循環(huán)機組的運行操作知識。以下是我目前欠缺和來年需要加強學習的地方：
第一：進一步熟悉掌握系統(tǒng)，能達到熟練默寫出每個系統(tǒng)圖并能在現(xiàn)場找出相對應的設備。
第二：加強電氣專業(yè)二次部分的學習。由于我非電氣專業(yè)出身又加上這部分本來就晦澀難懂，致使對這部分知識的掌握尚有欠缺。來年我會將理論知識和具體實際操作相結(jié)合，向師傅們不斷學習，把這部分欠缺的知識爭取盡快彌補。
第三：加強子系統(tǒng)以及整套聯(lián)合循環(huán)機組啟停操作的練習。由于國華余姚電廠的控制操作系統(tǒng)區(qū)別與我以前熟悉的操作系統(tǒng)。故在明年的仿真機實習時著重加強練習，以達到正確熟練地操作系統(tǒng)。第四：加強機組試驗的學習，特別是電氣試驗。
第五：加強通用電氣9F機組事故處理的學習，特別是燃機事故的預防和處理。燃機作為燃氣電廠最主要的主機，其安全是重之重，預防和處理好燃機事故是以后安全生產(chǎn)的重要工作。
針對我自身情況以及公司的安排，我明年努力的方向大致如下：
第一：加強自身自律性的管理，提高自身責任心，在學習和工作上嚴格要求自己，為其他同事樹立榜樣。第二：針對以上提到的五點不足，加強學習，盡快全面地提高自身技術(shù)水平。
第三：提高自身組織能力。作為公司為數(shù)不多的有工作經(jīng)驗人員，我會以身作則，積極帶領組織其他同事一起學習一起進步。
第四：加強自身交流溝通能力的鍛煉。作為明年在太陽宮電廠實習的領隊，我會積極跟太陽宮師傅們溝通，加強感情上的交流，為在太陽宮的實習工作順利進行而做出努力。是公司的重視和培養(yǎng)，才使我有這么好的學習機會，使我在過去的一段時間里不論技術(shù)還是能力都有了很大的提高。在新的一年里我更應該珍惜每分每秒努力學習提高技術(shù)，不辜負公司的栽培，為日后回報公司打下堅實的基礎。