交通事故是非?？膳碌?，一剎那間，就奪走了人的生命，所以我們每個(gè)人都要注意交通安全，珍惜好自己的生命，很快就是全國(guó)中小學(xué)生安全教育日直播的開(kāi)始，看過(guò)的你們不妨寫(xiě)寫(xiě)心得體會(huì)呢!下面是小編為大家?guī)?lái)的有關(guān)央視少兒全國(guó)中小學(xué)生安全教育日直播2021年心得感悟作文，希望大家喜歡。
“寧停三分，不搶一秒?！薄伴_(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)?！薄凹t燈停，綠燈行，斑馬線(xiàn)上你先行?！?這些話(huà)總是掛在媽媽嘴上，縈繞在我和爸爸耳邊，監(jiān)督著、提醒著我們做遵守交通規(guī)則的好公民。但是，我們身邊卻有許多人，因不遵守交通規(guī)則而釀成慘劇。媽媽班上有一個(gè)小姐姐走路有點(diǎn)瘸，那是一輛飛馳而過(guò)的摩托車(chē)把她撞傷留下的后遺癥;窗外傳來(lái)幽幽的哀樂(lè)聲，那是一個(gè)酒駕之徒讓一個(gè)散步之人瞬間失去了寶貴的生命留下的惆悵;至于高速公路上的連環(huán)奪命案更是層出不窮，結(jié)局讓人慘不忍睹。
今年清明，我們一家駕車(chē)前往湘潭科技大學(xué)觀賞櫻花。在湘鄉(xiāng)城里，到處車(chē)水馬龍。走上潭邵高速，往湘潭方向去的車(chē)不是很多，但旁邊公路上駛往邵陽(yáng)方向的車(chē)卻不見(jiàn)一輛。清明節(jié)，應(yīng)該有千萬(wàn)游子從四面八方趕回家鄉(xiāng)祭拜先輩，為什么今天旁邊公路上竟然沒(méi)車(chē)呢?正在我納悶時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的爸爸說(shuō)，對(duì)面馬路上一定出了交通事故。果不其然，我們繼續(xù)往前行駛了幾分鐘，只見(jiàn)對(duì)面馬路上已經(jīng)排了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)龍。最前面那輛轎車(chē)被它后面那輛超大貨車(chē)擠到護(hù)欄上，已經(jīng)嚴(yán)重變形了，大貨車(chē)的車(chē)頭也發(fā)生了扭曲。后面還有數(shù)十輛車(chē)你推我擠，有的被擠壓得拱起來(lái)了，有的橫在馬路上，有的似乎要躍到前一輛車(chē)上。只見(jiàn)滿(mǎn)地是破碎的玻璃、到處是忙碌的身影和一張張凝重的臉。我的心情頓時(shí)跌落到了谷底，胸口似乎壓著千斤頂。外地的游子本是返鄉(xiāng)祭拜祖輩，沒(méi)想到有人卻走上了陪伴先輩的黃泉路。不知又有多少家庭將陷入深深的悲痛之中，不知又有多少白發(fā)人送黑發(fā)人，不知又有多少可愛(ài)的孩子從此不再有親愛(ài)的爸爸媽媽。如果那位大貨車(chē)司機(jī)能開(kāi)得慢一點(diǎn)，如果車(chē)與車(chē)之間能保持較大的間隔，如果大家都能遵守交通規(guī)則?？赡苓@一切都可以避免。
突然想起去年暑假我們一家到深圳旅游，坐的士時(shí)，司機(jī)和我們強(qiáng)調(diào)：每個(gè)人都要系安全帶，只能在指定地點(diǎn)上、下車(chē)，在高速路上占用應(yīng)急車(chē)道將嚴(yán)罰，等等。其實(shí)，這些規(guī)則都是為我們的生命保駕護(hù)航的，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守。為了我們湘鄉(xiāng)人民的安全，我們地方政府也想了很多的辦法：在人流量比較大的地方設(shè)置了紅綠燈;上下班高峰期交警在各路口執(zhí)勤;交警叔叔們不定時(shí)、不定點(diǎn)地在一些交通要塞進(jìn)行酒駕檢查;從今年4月25日起，對(duì)駕乘人員未系安全帶、駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)等等行為進(jìn)行嚴(yán)查;?
我相信，只要我們?nèi)巳硕甲袷亟煌ㄒ?guī)則，并用自己的言行不斷影響身邊的人，我們的安全會(huì)更有保障，我們的社會(huì)會(huì)更和諧，我們的生活會(huì)更美好!讓我們一起努力吧!
人們的生命是世間最寶貴的，沒(méi)有了金錢(qián)，可以去再賺，沒(méi)有了工作，可以去拼搏，沒(méi)有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒(méi)有了生命，就沒(méi)有了一切。
在剝奪人類(lèi)生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車(chē)禍。病毒無(wú)法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車(chē)禍?zhǔn)侨说湥皇翘鞛?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范。2009年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長(zhǎng)假期間全省的交通事故情況。七天長(zhǎng)假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。
在意外事故中，以車(chē)禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車(chē)交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過(guò)3000萬(wàn)人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國(guó)家或是發(fā)展中國(guó)家的資料均表明，自行車(chē)交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車(chē)禍的人數(shù)約為25萬(wàn)～30萬(wàn)人，受傷者約3000萬(wàn)人，永久性傷殘者約300萬(wàn)人。有人在一份報(bào)告中指出，因車(chē)禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國(guó)城市每萬(wàn)輛車(chē)死亡率為50——108人左右，與國(guó)外相比較，為日本的26.5倍;美國(guó)的17.8倍。若以萬(wàn)輛車(chē)的死亡率作比較，則我國(guó)車(chē)禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車(chē)禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬(wàn)的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車(chē)禍后果輕重不一，多見(jiàn)頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童;在駕車(chē)事故中，危險(xiǎn)人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門(mén)的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類(lèi)交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車(chē)禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒(méi)有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車(chē)技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過(guò)馬路，騎自行車(chē)帶人，在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎自行車(chē)，12歲以下兒童騎自行車(chē)上馬路，騎車(chē)下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來(lái)越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再?gòu)埧?，把事故率壓到最小，共建一個(gè)美好家園。
汽車(chē)就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時(shí)，又給人類(lèi)帶來(lái)了危險(xiǎn)，可是我堅(jiān)信，只要大家共同維護(hù)，汽車(chē)一定會(huì)當(dāng)“載舟之水”，絕不會(huì)作“覆舟之水。
十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。
新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街。看來(lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車(chē)、超載車(chē)運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締校園門(mén)口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說(shuō)了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請(qǐng)大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧!
每天清晨，我背起書(shū)包走出家門(mén)，總聽(tīng)見(jiàn)媽媽嘮叨要“注意安全”;每當(dāng)我們走到十字路口，那些手拿小黃旗的伯伯引導(dǎo)我們安全通過(guò)斑馬線(xiàn);當(dāng)我們坐在奔馳的車(chē)上，“安全才能回家”標(biāo)語(yǔ)隨處可見(jiàn)?！鞍踩本拖褚涣７N子灑落在人們生活的每個(gè)角落?！敖煌ò踩笔俏覀兩钪袝r(shí)刻關(guān)注的話(huà)題。
世界上，每天都有無(wú)數(shù)生命在交通事故中隕落，當(dāng)我們扼腕痛惜生命如此短暫、脆弱，不堪一擊時(shí)，我們?cè)撟鲂┦裁?
是的，只有遵守交通法規(guī)，生命才有保障，生命之花才會(huì)盛開(kāi)得更加燦爛奪目，而無(wú)視交通法規(guī)，就會(huì)付出慘痛的代價(jià)，甚至是寶貴的生命。我曾親眼目睹一幕：那天天空陰沉，天氣悶熱，我走出家門(mén)，放松疲勞過(guò)度的眼睛，剛走到十字路口，只聽(tīng)見(jiàn)“嘭”的一聲，循聲望去，一個(gè)年輕人被迎面而來(lái)的摩托車(chē)彈射出好遠(yuǎn)，當(dāng)即橫臥在馬路上，一動(dòng)不動(dòng)。肇事司機(jī)也被拋出好遠(yuǎn)，撞在一棵樹(shù)上，頓時(shí)血流如注?？吹綕M(mǎn)地撞擊的碎片，斑斑的血跡……我的心隱隱作痛，不忍繼續(xù)看下去，悄悄地離開(kāi)了。
他們就這樣走了，留給親人的是無(wú)盡的悲哀與傷痛。滾滾的車(chē)輪是無(wú)情的。報(bào)紙不時(shí)會(huì)出現(xiàn)交通事故的報(bào)道，馬路上經(jīng)常濺染著受害者的鮮血。這些事例昭示著我們：若要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則。珍愛(ài)生命就是尊重自己，讓我們遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德，為自己的生命護(hù)航。當(dāng)我們徒步行走在人來(lái)車(chē)往的馬路上時(shí)，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，不給意外發(fā)生的機(jī)會(huì)。讓我們多一份謙讓與耐心，不貪一時(shí)之快，對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)任。
有了安全，我們才能以悠閑的心情，漫步在夕陽(yáng)西下的田野上，小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”;我們才能以堅(jiān)定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?！?/p>
我們不僅要遵守交通法規(guī)，而且要做交通法規(guī)的守護(hù)者，文明的傳播者。讓我們攜起手來(lái)，讓生命的輪渡在愛(ài)心和責(zé)任的呵護(hù)下一路歡歌，一路芬芳;讓一個(gè)個(gè)快樂(lè)的音符，在車(chē)來(lái)車(chē)往中，永遠(yuǎn)跳躍在屬于我們的生命樂(lè)章。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車(chē)聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著無(wú)限的悔恨，肇事者無(wú)奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20000人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通安全是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通安全秩序，預(yù)防和減少交通安全事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通安全的載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
在出車(chē)禍前，假如人們剎一步車(chē)，停一步路，那就不會(huì)流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車(chē)禍?zhǔn)遣痪蛻?yīng)出的，這樣的犧牲又有什么好處呢?血是能夠止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎?
人們假如不注意安全，那事故將會(huì)像“非典”一樣傳播起來(lái)，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因?yàn)椴蛔袷亟煌ò踩?guī)則，造成財(cái)產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通安全法則呢?
還記得去年在我家門(mén)口發(fā)生的一齊交通安全事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開(kāi)來(lái)的摩托車(chē)正往炎帝廣場(chǎng)方向開(kāi)去，一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的'貨車(chē)與其相撞，他們都想比對(duì)方先過(guò)十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車(chē)司機(jī)被摩托車(chē)壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車(chē)上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來(lái)的救護(hù)車(chē)將他們接走了……
假如他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自我的私人利益而流血嗎?這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場(chǎng)”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲，都愿意自我家破人亡?
讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。