報(bào)告通過(guò)分析過(guò)去的工作數(shù)據(jù)和情況，預(yù)測(cè)未來(lái)的趨勢(shì)和發(fā)展方向，從而制定更加科學(xué)合理的目標(biāo)和計(jì)劃。寫(xiě)好車間實(shí)習(xí)報(bào)告是有技巧的，接下來(lái)給大家分享車間實(shí)習(xí)報(bào)告，方便大家學(xué)習(xí)。
一. 實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
二.實(shí)習(xí)任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí);了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。
2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三.實(shí)習(xí)基本要求：
1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。
4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
( 一 )安全教育
一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：
二 .事故的發(fā)生及其預(yù)防： 1.事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素 1).管理層因素; 2)、違章： a.錯(cuò)誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。
三. 入廠主要安全注意事項(xiàng) 1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機(jī)械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機(jī)械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。
四 .設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知： 1.在各種儲(chǔ)罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè) 2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離 3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換 4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好 5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng) 有代表性 6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施 7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保 護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫(xiě)的各項(xiàng)內(nèi)容。
(二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
(三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
(四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
四.實(shí)習(xí)過(guò)程
1、安全教育 在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種.種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車間實(shí)習(xí) 我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合 為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4、實(shí)習(xí)日記 在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開(kāi)展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
六.實(shí)習(xí)感悟
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。 對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤(pán)都被我維修好了。
白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼到到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛來(lái)車間時(shí)，懷著滿腔熱忱，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書(shū)的編制，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)的話，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
車間里面通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢?
車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
在車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
但最重要的是要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>
減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門(mén)壓條，車門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。
每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
一、實(shí)習(xí)說(shuō)明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：____年3月26日至____年4月8日
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：焊接車間
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告
二、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門(mén)主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作，該部門(mén)有主管1名，領(lǐng)班1名，QC人員2名，普工35名左右。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程
(1)了解過(guò)程
剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)并不陌生。對(duì)于焊接知識(shí)我也有一定的了解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護(hù)焊、Ar氣保護(hù)焊和電焊。普遍用CO2氣體保護(hù)焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來(lái)熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護(hù)氣體(CO2氣體)來(lái)保護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。
優(yōu)點(diǎn)：1)具有成本低、搞氫氣孔能力強(qiáng)、焊縫質(zhì)量高，可進(jìn)行全位置焊接。
2)與惰性氣體(Ar氣)保護(hù)焊相比成本低，當(dāng)采用細(xì)絲焊時(shí)，電弧穩(wěn)定性好，焊縫質(zhì)量高。
3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產(chǎn)率高，不必清焊渣，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化(不必?fù)Q焊條)。
應(yīng)用范圍：根據(jù)焊條化學(xué)成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、 低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼等。
(2)摸索過(guò)程
在機(jī)器人焊接手車間，我了解到焊接也有不同的焊機(jī)、不同的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機(jī)器人焊接最終會(huì)代替人工焊接。基本工作原理是示教再現(xiàn)，即由用戶導(dǎo)引機(jī)器人，一步步按實(shí)際任務(wù)操作一遍，機(jī)器人在導(dǎo)引過(guò)程中自動(dòng)記憶示教的每個(gè)動(dòng)作的位置、姿態(tài)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)、焊接參數(shù)等，并自動(dòng)生成一個(gè)連續(xù)執(zhí)行全部操作的程序。完成示教后，只需給機(jī)器人一個(gè)起動(dòng)命令，機(jī)器人將精確地按示教動(dòng)作，一步步完成全部操作，實(shí)際示教與再現(xiàn)。焊接機(jī)器人分弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人兩大類?；『笝C(jī)器人可以應(yīng)用在所有電弧焊、切割技術(shù)及類似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是結(jié)構(gòu)鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護(hù)焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護(hù)焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護(hù)焊以及埋弧焊。
一套完整的弧焊機(jī)器人系統(tǒng)，應(yīng)包括機(jī)器人機(jī)械手、控制系統(tǒng)、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進(jìn)入機(jī)器人工作范圍的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)。 弧焊機(jī)器人通常有五個(gè)自由度以上，具有六個(gè)自由度的弧焊機(jī)器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態(tài)。點(diǎn)至點(diǎn)方式移動(dòng)速度可達(dá)60m/min以上，其軌跡重復(fù)精度可達(dá)到±0.2mm。這種弧焊機(jī)器人應(yīng)具有直線的及環(huán)形內(nèi)插法擺動(dòng)的功能，共六種擺動(dòng)方式，以滿足焊接工藝要求，機(jī)器人的負(fù)荷為5kg。
在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的焊接方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著怎么焊接這有難度的部件，同時(shí)在焊接過(guò)程中熟悉和了解機(jī)械手的運(yùn)作，也有利于我對(duì)焊接的了解。
四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)車間的整個(gè)焊接流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí)，甚至在書(shū)本難以學(xué)到的東西。
此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在車間磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。對(duì)焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產(chǎn)品的設(shè)計(jì)埋下伏筆。
(1)、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，丟了一個(gè)國(guó)家?！边@是發(fā)生在英國(guó)查理三世的故事。百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成敗!在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時(shí)不對(duì)溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì)出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問(wèn)題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會(huì)使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時(shí)供應(yīng)。
(2)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。團(tuán)隊(duì)是整體，員工是個(gè)體。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)擰成一股繩，挖掘出團(tuán)隊(duì)成員潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)化。正如一個(gè)龐大的蟻群團(tuán)隊(duì)，它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個(gè)個(gè)體的弱勢(shì)，并不影響整體的高效運(yùn)作，反而能創(chuàng)造出高于個(gè)體機(jī)械組合后的超高績(jī)效。我們的車間，無(wú)論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團(tuán)隊(duì)也正如弱勢(shì)的螞蟻一樣，沒(méi)有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神，注重了團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在沒(méi)有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。
(3)、認(rèn)識(shí)自我，學(xué)會(huì)求知，避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實(shí)習(xí)，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初入車間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不承認(rèn)自己的一無(wú)所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來(lái)自四面八方的知識(shí)。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒(méi)有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗(yàn)作為支架。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然，并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我，這也情有可原，并不是所有人的個(gè)性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，所以我“手低”，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘!
一、 實(shí)習(xí)目的
1、 鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí)，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。
2、
3、
4、 對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。 分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。 為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。
5、
二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、 參觀的第一個(gè)工廠是蘇州眾誠(chéng)恒協(xié)軸承有限公司。 該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。我們參觀了五個(gè)車間。 第一個(gè)是沖壓車間，這一車間主要是對(duì)活銷塞的加工。主要工具是型號(hào)為YB32—100B的四柱式液壓機(jī)，公稱力為1000KN。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，即將活塞銷坯料(實(shí)心)打孔(未打穿)，此時(shí)的公稱力為400KN，系統(tǒng)壓力為6~7Bar，系統(tǒng)壓力為7Bar，頂缸壓力為0。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6MPa，而頂缸壓力為零。而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長(zhǎng)，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6MPa，而頂缸壓力仍保持為零。這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開(kāi)式可傾壓力機(jī)，公稱力為400KN，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。
第二個(gè)是打磨車間。打磨車間使用較多的是M1083B型的無(wú)心磨床。
該工具整體體積較大，先通過(guò)自動(dòng)整列機(jī)排列，利用離心力的震動(dòng)傳送，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動(dòng)雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨，主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件。 第三個(gè)車間是流動(dòng)車間。流動(dòng)車間機(jī)器種類相對(duì)較多并且大多都是
機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。
21.06mm左右。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動(dòng)緩慢的切割，同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面形狀不會(huì)被改變。還有氣動(dòng)編程儀表車床，最大加工長(zhǎng)度是60mm，鋼材的最大直徑是400mm，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)使得機(jī)器能夠自動(dòng)切割。還有一種是臥式帶鋸床，用于加工、切斷空心管，要求長(zhǎng)度大小完全一致，對(duì)精度要求較高，切割過(guò)程也較為緩慢。 第四個(gè)車間是儀表車間。該車間大部分機(jī)器為車床，主要是數(shù)控車
床和短截料自動(dòng)車床。數(shù)控車床用于打磨零件，最大回轉(zhuǎn)直徑為250mm，最大切削長(zhǎng)度為200mm。短截料自動(dòng)車床主要通過(guò)車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來(lái)生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。 最后一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致，都是用來(lái)打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過(guò)離心力來(lái)運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~100mm，沖程長(zhǎng)度為10~160mm。
經(jīng)過(guò)了解，該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工。
2、 參觀的第二個(gè)公司是蘇州富強(qiáng)科技有限公司。該公司生產(chǎn)的科技水平較高，大多為自主研制產(chǎn)品，不便讓我們參觀，所以我們只參觀了精度檢測(cè)的車間。在該車間里，我們看到了許多精度檢測(cè)的機(jī)器，不同精度要求的工件需要用不同的機(jī)器檢測(cè)。 第一個(gè)是導(dǎo)軌測(cè)量?jī)x，主要用于對(duì)電腦外殼的精度測(cè)量，一般情況
下誤差不能超過(guò)10μm，兩條導(dǎo)軌必須完全垂直。臺(tái)面用大理石面構(gòu)成，臺(tái)面的平行度和垂直度均為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面。
第二個(gè)是采用機(jī)械手操作的加工微小元件。整個(gè)運(yùn)行操作中先沖壓，再分開(kāi)通過(guò)震動(dòng)和機(jī)器編程使其纏繞起來(lái)形成高度一致的微小元件。該操作僅適用于個(gè)別微小零件。
第三個(gè)是用于加工USB接口的模擬機(jī)器，運(yùn)用了離心力的原理，通過(guò)機(jī)械手操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)。 第四個(gè)是接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，用于測(cè)量產(chǎn)品尺寸。該機(jī)器采用紅寶石的針頭，防止針頭磨損降低準(zhǔn)確度。在該機(jī)器運(yùn)作前，先對(duì)其進(jìn)行編程設(shè)計(jì)使針頭具有回彈彈性，優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確，精度極高，但是速度太慢，每一個(gè)地方都需要通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)測(cè)量，而且在測(cè)量過(guò)程中容易撞針，導(dǎo)致針頭磨損度較高，經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)較大。 第五個(gè)是非接觸式測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。主要用于測(cè)量產(chǎn)品的平面度和輪廓度，用激光機(jī)和工業(yè)相機(jī)來(lái)測(cè)量。這種測(cè)量方式精度相對(duì)接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)低，因?yàn)闀?huì)照相的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的機(jī)變，而且相機(jī)本身也存在著精度問(wèn)題和分辨率高低的不同，但是這種操作速度較快，當(dāng)零件精度要求沒(méi)有那么高的時(shí)候可以采用這種機(jī)器測(cè)量其精度。
3、 參觀的第三個(gè)公司是家樂(lè)喜有限公司。該公司主要生產(chǎn)的是遙控器，配電箱，吸塵器頭等產(chǎn)品，我們參觀了注塑車間、模具車間和組裝車間。在模具車間里，主要有電加工機(jī)床。電極和工件之間放射出高壓電，以加工模具。模具是先通過(guò)銑刀的打磨再合模加工而成。在鑄塑車間里主要是塑膠機(jī)。它的過(guò)程是注入原料—加熱—熔化—放入機(jī)器中生產(chǎn)。有一部分機(jī)器需要通過(guò)人的后期打磨和取材，有一部分機(jī)器已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。我們主要看到的是加工配電箱和吸塵器頭的工藝過(guò)程。而裝配車間里，對(duì)于清潔程度要求較高，我們?cè)谶M(jìn)入車間前需要穿上鞋套，防止鞋子上的灰塵帶入車間內(nèi)。裝配流水線上，工人們從鑄塑車間等車間取遙控器的空殼，從遙控器前蓋開(kāi)始，第二個(gè)人開(kāi)始裝配軟鍵，第三個(gè)人裝配遙控器芯片，第四個(gè)人測(cè)試調(diào)控芯片是否有用，是否每個(gè)鍵的操作均準(zhǔn)確無(wú)誤，之后再由其他工人進(jìn)行后蓋的組裝，觀察是否能夠合適的裝配。整體分工較為明確，操作流水線的效率也很高
4、 第四個(gè)工廠是蘇州信能精密機(jī)械。這個(gè)工廠人員較為稀少，生產(chǎn)的較為高端，主要生產(chǎn)自主研發(fā)的珩磨機(jī)，接受的訂單來(lái)源大多為烏克蘭、德國(guó)等國(guó)家。該公司的珩磨機(jī)主要用于打磨外圓和內(nèi)孔，對(duì)內(nèi)、外表面進(jìn)行精加工。當(dāng)零件的內(nèi)、外表面要求的圓柱度、平行度、輪廓度等要求較高時(shí)，均可采用該公司生產(chǎn)的珩磨機(jī)進(jìn)行打磨。參觀當(dāng)天車間內(nèi)主要是立式珩磨機(jī)和臥式珩磨機(jī)，立式珩磨機(jī)分為大型和中型，大型的珩磨機(jī)精度相對(duì)較低，在珩磨過(guò)程中，也有冷凝液為加工進(jìn)行冷卻防止機(jī)械精度受到溫度的影響。還有一臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的珩磨機(jī)，速度極快，主要用于小零件的珩磨，將粗加工的孔進(jìn)行打磨和細(xì)加工，運(yùn)送入機(jī)器內(nèi)部后，機(jī)械手迅速將其放在打磨的位置上，并判斷是否符合編程設(shè)定的精度，不符合繼續(xù)進(jìn)行加工，符合則放置到指定地點(diǎn)。該機(jī)器完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
5、 最后一個(gè)工廠主要生產(chǎn)電梯部件，叫易升電梯部件有限公司。因?yàn)檫M(jìn)入公司廠房生產(chǎn)線初，我們需要穿專門(mén)的有鐵片的防護(hù)鞋，但是人數(shù)較多，鞋子數(shù)量不夠，管理人員便放棄帶我們進(jìn)入第一生產(chǎn)流水線的參觀，改為大致觀摩。層門(mén)裝置中的看板加工所用的鋼絲繩，承載力為3380KN，而上掛輪的同軸度要求不得高于0.2mm，精度要求相對(duì)較高。鋼板生產(chǎn)之后的折疊是通過(guò)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)操作的。全自動(dòng)門(mén)板的焊接是通過(guò)控制焊接電壓、電流和時(shí)間來(lái)控制的，這樣生產(chǎn)有利于門(mén)板的標(biāo)準(zhǔn)化，過(guò)程是半自動(dòng)化的，相對(duì)于人工焊接來(lái)說(shuō)更為精密、省時(shí)。電梯門(mén)板的生產(chǎn)流程是門(mén)框加工—門(mén)板組裝—上坎拉伸。該公司生產(chǎn)規(guī)模較大，人員分工較為合理，每個(gè)人都緊張忙碌的進(jìn)行操作。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程分析 通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)展了視野，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力，好多東西都是課本上沒(méi)有的，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。 這次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問(wèn)題，每一個(gè)車間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒(méi)有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流，學(xué)到了很多新的知識(shí)。
本次實(shí)習(xí)唯一的不足就是感覺(jué)時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒(méi)有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門(mén)課程的重要性，許多在書(shū)本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。
前言
經(jīng)過(guò)軍訓(xùn)對(duì)身體和毅力的磨練，和內(nèi)訓(xùn)對(duì)理論知識(shí)的加深和鞏固，我們終于迎來(lái)了車間實(shí)習(xí)階段，這一階段將對(duì)我們前一段時(shí)間的學(xué)習(xí)進(jìn)行實(shí)地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。
我把車間實(shí)習(xí)看的更重要，因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信：“實(shí)踐，是檢驗(yàn)理論的唯一真理!”它是對(duì)我門(mén)大學(xué)三年來(lái)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)真觀察每一臺(tái)設(shè)備、仔細(xì)查看每一張圖紙、細(xì)心琢磨每一步工藝、虛心聽(tīng)取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個(gè)問(wèn)題我都會(huì)聯(lián)想從前學(xué)到的一些基本理論知識(shí)，或者查詢相關(guān)文件，努力去思考解答。同時(shí)，我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的愛(ài)崗敬業(yè)精神。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及與其他分公司實(shí)習(xí)生的交流，我對(duì)我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解，對(duì)機(jī)械制造相關(guān)知識(shí)也有了更深刻的了解。
一、實(shí)習(xí)目的
新員工到生產(chǎn)一線實(shí)習(xí)時(shí)徐工的光榮傳統(tǒng)，通過(guò)實(shí)習(xí)，新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程，感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員，通過(guò)車間實(shí)習(xí)可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程，了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應(yīng)用，為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實(shí)際奠定基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20__年_月_日至20__年_月_日
三、實(shí)習(xí)單位及其簡(jiǎn)介
實(shí)習(xí)單位是履帶吊事業(yè)部，是上市公司____股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng)立于2010年1月份，前身是_____有限公司履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已形成以35~3000噸級(jí)履帶起重機(jī)為核心的起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)群，是中國(guó)最早從事履帶起重機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)化企業(yè)。2011年，_GC16000、_GC28000履帶起重機(jī)成功研制并實(shí)現(xiàn)銷售，三千噸級(jí)履帶起重機(jī)產(chǎn)用聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)，被公司內(nèi)部人員稱為“兄弟連”?，F(xiàn)在公司共有“鋼結(jié)構(gòu)分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個(gè)分廠，而我們此次實(shí)習(xí)場(chǎng)所就主要是鋼結(jié)構(gòu)分廠和裝配分廠，各實(shí)習(xí)一個(gè)月。
四、實(shí)習(xí)經(jīng)歷
4.1安全知識(shí)培訓(xùn)(____.9.3——____.9.4)
剛來(lái)到履帶吊事業(yè)部，公司首先安排了專門(mén)人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準(zhǔn)備了兩天的安全知識(shí)培訓(xùn)，安全教育主要是以講解和錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過(guò)這次培訓(xùn)，我們對(duì)安全有了全新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解。比如，我第一次知道了“三級(jí)安全教育”就是指廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí);“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律;“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護(hù)他人不被傷害。此外，還有安全標(biāo)志，員工的權(quán)利和義務(wù)、國(guó)家安全生產(chǎn)方針、“三同時(shí)”……。這些知識(shí)真的很必要，它在之后的實(shí)習(xí)日子里時(shí)刻提醒著我們注意安全。
4.2鋼結(jié)構(gòu)分廠實(shí)習(xí)階段(____.9.5——____.10.7)
鋼結(jié)構(gòu)分廠下設(shè)六個(gè)工段，主要承擔(dān)公司履帶起重機(jī)系列產(chǎn)品的下料成型、結(jié)構(gòu)件焊接、結(jié)構(gòu)件機(jī)加工等任務(wù)，俺工藝特性分為三個(gè)主要生產(chǎn)單元，其中結(jié)構(gòu)件拼焊
生產(chǎn)單元又分為三個(gè)生產(chǎn)單元：履帶梁及中型件生產(chǎn)單元、轉(zhuǎn)臺(tái)和井字架生產(chǎn)單元、桁架臂生產(chǎn)單元。鋼結(jié)構(gòu)分廠承擔(dān)的主要任務(wù)是：履帶起重機(jī)所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型;結(jié)構(gòu)件的拼焊工序;結(jié)構(gòu)件的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。
4.2.1下料成型工段(____.9.6——____.9.10)
上學(xué)時(shí)也曾多次去車間實(shí)習(xí)過(guò)，不過(guò)看到這么多很特別的設(shè)備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設(shè)備也很讓我驚訝，在這個(gè)工段實(shí)習(xí)幾天之后，總結(jié)一下，氣成型階段基本會(huì)包括四個(gè)步驟：
第一步是氣割成型。對(duì)于板材，主要是用“數(shù)控等離子切割機(jī)”和“數(shù)控火焰切割機(jī)”，對(duì)于管材，主要是用兩臺(tái)“相貫線等離子切割機(jī)”進(jìn)行切割，當(dāng)然，對(duì)于小件，有時(shí)也會(huì)使用手動(dòng)氣割機(jī)。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預(yù)割。
第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時(shí)切割下來(lái)的工件表面會(huì)存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經(jīng)過(guò)進(jìn)一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對(duì)工件表面進(jìn)行打磨。經(jīng)過(guò)打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多。
第三步是調(diào)平。經(jīng)過(guò)打磨后，會(huì)有檢查員進(jìn)行逐個(gè)檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達(dá)不到要求，此時(shí)就必須進(jìn)行調(diào)平。
第四步是檢驗(yàn)。經(jīng)過(guò)調(diào)平后的工件會(huì)有專門(mén)的檢驗(yàn)員進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車將其吊到工件存放處，入庫(kù)。
4.2.2鉚焊一工段(____.9.11——____.9.14)
鉚焊工段對(duì)我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段，因?yàn)閷?duì)于鉚焊，首先是不能看，因?yàn)槠洚a(chǎn)生的強(qiáng)烈電弧光對(duì)眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實(shí)習(xí)生，不可能拿著面具去觀察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了;其次，不容易靠近，當(dāng)然，為了能觀察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)楹附舆^(guò)程中會(huì)冒出大量的煙霧，實(shí)際上這正是焊接時(shí)產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進(jìn)行。實(shí)際上，另一個(gè)原因是其焊接過(guò)程除了產(chǎn)生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對(duì)自己造成的傷害，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀(jì)”的真實(shí)寫(xiě)照。我也在內(nèi)心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業(yè)精神。
鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅(qū)動(dòng)焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng)。它們都是真正的焊接機(jī)器人，雙工位并列式布局，一側(cè)準(zhǔn)備，另一側(cè)作業(yè)，中間有擋弧光裝置;并且機(jī)器人有六軸和_、Z、I、J六軸共十二軸可以聯(lián)動(dòng);每套變位機(jī)的兩軸既可以參與機(jī)器人控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，又可與控制系統(tǒng)脫離單獨(dú)控制。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機(jī)構(gòu)(同時(shí)滿足盤(pán)裝和筒裝焊絲的使用)、焊槍、清槍剪絲裝置，設(shè)備周邊有安全防護(hù)裝置。
4.2.3鉚焊二工段(____.9.17——____.9.20)
該工段加工的主要零部件是桁架臂，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過(guò)這幾天的觀察總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)其焊接的主要步驟就是拼點(diǎn)——焊接——整形。剛開(kāi)始來(lái)到鉚焊工段時(shí)，感覺(jué)鉚焊實(shí)在是沒(méi)什么可看的，覺(jué)得無(wú)非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起，然后焊接牢固就可以了，但經(jīng)過(guò)近兩周的實(shí)習(xí)觀察，我覺(jué)得自己想的太簡(jiǎn)單了，實(shí)際上遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，因?yàn)槲艺J(rèn)認(rèn)真真地看過(guò)一位檢測(cè)師傅檢查焊接件的過(guò)程，他認(rèn)真地檢查每一條焊縫，也沒(méi)有什么儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無(wú)問(wèn)題，然后在有問(wèn)題的地方用粉筆做下標(biāo)記、問(wèn)題原因和需改進(jìn)的位置。我仔細(xì)地檢查打量過(guò)他標(biāo)記的地方，實(shí)在是看不出有什么地方不對(duì)這時(shí)我才明白，原來(lái)要求是這么嚴(yán)格啊。最后我在車間里的相關(guān)文件里發(fā)現(xiàn)了許多對(duì)焊接過(guò)程的要求，比如說(shuō)：焊前要預(yù)熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續(xù)施焊;焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無(wú)剝落、氧化皮、麻點(diǎn)、銹蝕和毛刺……
以上這些只眾多需要注意的項(xiàng)目中的幾項(xiàng)，由此看來(lái)，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過(guò)程的環(huán)境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察，刺鼻的氣味致使人們時(shí)時(shí)刻刻都得戴一個(gè)大口罩，這一切都又使得這一過(guò)程倍加困難，所以，我真的想說(shuō)：焊接，真的很不容易!
4.2.4機(jī)加工工段(____.9.21——____.9.29)
該工段主要承擔(dān)履帶起重機(jī)主臂、副臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、履帶梁和車架等部件的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。在這一工段，最值得看的莫過(guò)于一大批各種各樣的機(jī)加工設(shè)備。以前上大學(xué)時(shí)，也曾去過(guò)類似的地方實(shí)習(xí)，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設(shè)備同時(shí)呈現(xiàn)在眼前還是第一次。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大，其各個(gè)零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過(guò)程都是通過(guò)火焰切割完成，真正通過(guò)機(jī)加工完成的工序很少，無(wú)非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機(jī)無(wú)法保證的的配合面才會(huì)采用機(jī)加工的方式，同樣，其機(jī)加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過(guò)程。但是，雖然過(guò)程簡(jiǎn)單，由于工件大，所以設(shè)備都是加工中心。比如說(shuō)，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動(dòng)梁龍門(mén)五面體加工中、定量龍門(mén)鉆銑加工中……。對(duì)于每一臺(tái)設(shè)備，我都仔細(xì)地查看它們的工作臺(tái)尺寸、_、T、Z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數(shù)，它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍。同時(shí)，我也認(rèn)真地觀看師傅們加工的過(guò)程，通過(guò)觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過(guò)觀察操作機(jī)器的過(guò)程可以了解加工中心的操作方法。此外，經(jīng)過(guò)這些學(xué)習(xí)，我對(duì)大學(xué)里學(xué)習(xí)的加工余量、背吃刀量、加工轉(zhuǎn)速等有了直觀的了解。
4.3裝配分廠實(shí)習(xí)階段(____.10.8——____.11.2)
在裝配分廠我主要是在大噸位工段進(jìn)行實(shí)習(xí)。裝配分廠和鋼結(jié)構(gòu)分廠給人的感覺(jué)截然不同，其中最直觀的感覺(jué)就是：與鋼結(jié)構(gòu)分廠相比，這里沒(méi)有刺眼的光芒，沒(méi)有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒(méi)有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對(duì)非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進(jìn)車間內(nèi)時(shí)，我竟然產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué)，讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn)。之后好長(zhǎng)一段時(shí)間我才緩過(guò)來(lái)。兩廠進(jìn)行工作的內(nèi)容和性質(zhì)存在著很大的差別，鋼結(jié)構(gòu)分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結(jié)構(gòu)件上面的鉆、銑、鏜等機(jī)加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、轉(zhuǎn)臺(tái)、車架等的裝配過(guò)程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動(dòng)閥、轉(zhuǎn)向閥、油管、電線、發(fā)動(dòng)機(jī)等單個(gè)的東西以及履帶梁、臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)等成型的龐然大物。
五實(shí)習(xí)收獲
5.1知識(shí)
兩個(gè)月，時(shí)間并不長(zhǎng)，但我確實(shí)學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到了東西。比如說(shuō)，我第一次對(duì)履帶起重機(jī)有了比較全面的認(rèn)識(shí)。履帶起重機(jī)總體上可以分為四部分：上車、下車、作業(yè)裝置和安全裝置。其中，上車部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、變幅系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支撐、上車配重、操縱室和轉(zhuǎn)臺(tái)等部分組成?？刂葡到y(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)是整個(gè)起重機(jī)的靈魂組成部分。下車部分是由車架、履帶架、行走機(jī)構(gòu)和行走速度等部分組成，其中，履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁，所謂“四輪一帶”即是指驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪和拖鏈輪。作業(yè)裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過(guò)卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。
5.2知人
經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到的實(shí)踐知識(shí)，也相識(shí)了很多好朋友。首先，一同實(shí)習(xí)的同事們之間已經(jīng)建立起了深厚的感情，每天一同去實(shí)習(xí)、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語(yǔ)，與他們?cè)谝黄鸬娜兆诱娴暮荛_(kāi)心。其次，通過(guò)與車間師傅們的交流，我也交了好幾個(gè)工人朋友們，他們樸實(shí)、勤勞、經(jīng)驗(yàn)豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學(xué)到很多做事的和做人的知識(shí)和道理。
5.3知己
“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，其實(shí)，實(shí)踐也是自我認(rèn)知的過(guò)程。在大學(xué)校園里，你永遠(yuǎn)都不會(huì)知道自己還缺少什么，該做什么。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐，我進(jìn)一步認(rèn)清了自己，徹底明白了自己實(shí)踐知識(shí)的匱乏，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學(xué)習(xí)。同時(shí)我也懂得了做事的態(tài)度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè)、踏實(shí)、奉獻(xiàn)。
六心得體會(huì)
實(shí)習(xí)帶給我的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)與體驗(yàn)。在我離開(kāi)學(xué)校進(jìn)入______之后，以后要更加發(fā)揮主觀能動(dòng)性主動(dòng)去觀察、學(xué)習(xí)與交流。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過(guò)的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。
我學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知識(shí)的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
還記得在第一次來(lái)公司的途中內(nèi)心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否貼合內(nèi)心的期望，能否實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，內(nèi)心迫切的想明白答案。最后在看見(jiàn)公司那宏大的工程時(shí)，我被震動(dòng)了，我想我做對(duì)了選取。
一、實(shí)習(xí)過(guò)程
由于這是我的第一份正式工作，所以自己十分認(rèn)真的對(duì)待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點(diǎn)，一切都是探索階段。我對(duì)自己說(shuō)：既來(lái)之則搏之，既然是新企業(yè)，只要好好干就必須有機(jī)遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)工作。
最初一周，我們學(xué)習(xí)了公司的企業(yè)文化，對(duì)公司進(jìn)行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓(xùn)，實(shí)行的都是正規(guī)的軍事化訓(xùn)練，為我們以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊(duì)，流血流汗不流淚?！钡墓ぷ鲬B(tài)度和做事精神。軍訓(xùn)結(jié)束后我們正式開(kāi)始了輪胎專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，在各位工程師的細(xì)心講解下我們初步懂得了輪胎生產(chǎn)工藝流程。
培訓(xùn)過(guò)后我被分到了生產(chǎn)B區(qū)成型車間，跟隨實(shí)習(xí)老師進(jìn)行實(shí)地的學(xué)習(xí)。對(duì)于生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，安全始終是重中之重，良好的安全意識(shí)是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提。首先車間主任對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如上班，不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠務(wù)必穿工作服;禁止在廠里吸煙，夜里值班不準(zhǔn)喝酒，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開(kāi)，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上，進(jìn)出車間都要排隊(duì)走好自成一列;在沒(méi)有實(shí)習(xí)老師的允許狀況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開(kāi)關(guān)。
進(jìn)入車間后最初的工作是瑣碎的，因?yàn)楣旧性诮ㄔO(shè)階段，辦公室和各個(gè)生產(chǎn)車間都還沒(méi)有竣工。我們開(kāi)始的工作就是打掃一下馬路衛(wèi)生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認(rèn)為這些工作是沒(méi)有技術(shù)含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最初的團(tuán)隊(duì)完全沒(méi)有這般的心態(tài)。因?yàn)槲艺J(rèn)為，無(wú)論你做的是什么職業(yè)，必須會(huì)有人瞧不起，不喜歡，但是那是別人的事，不要讓它影響了你的情緒。如果你對(duì)自己不認(rèn)可，瞧不起正在做的事，你就沒(méi)辦法把事情做好，也會(huì)讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都群眾努力，竭盡全力，就如同我們軍訓(xùn)時(shí)所喊的口號(hào)一樣“自信自強(qiáng)，共創(chuàng)輝煌。”盡管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒(méi)有叫過(guò)苦，也沒(méi)有退縮過(guò)。
由于表現(xiàn)良好，我在車間被分到了機(jī)械維護(hù)的崗位上，因?yàn)樵趯W(xué)校沒(méi)有學(xué)習(xí)焊接，我不得不重頭開(kāi)始學(xué)習(xí)。因?yàn)橐銠C(jī)械，電焊是務(wù)必掌握的。首先師傅給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，在操作時(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。透過(guò)此次焊接，我已經(jīng)掌握了一些焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，我還需要反復(fù)的練習(xí)來(lái)熟能生巧。
憶起在__的日子是充實(shí)的，值得的。在那里我們有歡樂(lè)，當(dāng)然也有疲憊，這也更加讓我懂得怎樣去成為一個(gè)合格乃至優(yōu)秀的員工。每次遇到艱難的工作，我都是第一個(gè)沖上去，我想年輕人只有比別人付出一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應(yīng)得的和想要的回報(bào)。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值，才能夠有更好的機(jī)遇。所以每次干活時(shí)我都把工作當(dāng)一種特殊的享受來(lái)對(duì)待，每次工作做事都個(gè)性有激情，全然不知?jiǎng)诶?。盡管每次都被他們譏笑太傻，但是我還是一貫堅(jiān)持，我想吃虧是福，勤奮的人才最值得尊重。
透過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為：
(1)團(tuán)結(jié)就是力量。正謂人齊泰山移，眾人劃槳開(kāi)大船。一個(gè)人的力量終究是忽微的，團(tuán)隊(duì)抱成一團(tuán)的力量才是，團(tuán)結(jié)起來(lái)才能夠無(wú)堅(jiān)不摧，共同成長(zhǎng)共同進(jìn)步。
(2)態(tài)度決定一切。你的態(tài)度，決定了你做事的結(jié)果。所以事無(wú)大小，凡事都要認(rèn)真對(duì)待，持續(xù)良好用心的心態(tài)，才能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中得以脫穎。
(3)自信勤奮寬容。應(yīng)對(duì)難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會(huì)退縮。勞動(dòng)光榮，勤奮的人最為值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠(yuǎn)成功的更快。金無(wú)足赤，人無(wú)完人，寬以待人包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。
二、實(shí)習(xí)心得
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。透過(guò)實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。我感覺(jué)實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一齊，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己的各方面知識(shí)、潛力、技術(shù)等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
透過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。此次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到很多工作常識(shí)，意志得到了鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡(jiǎn)單的東西想要做好并不容易，只有親身實(shí)踐才能知其根本，才會(huì)做出理想的成績(jī)。在實(shí)習(xí)時(shí)我們要將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手潛力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)潛力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
由于是初次實(shí)習(xí)，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學(xué)的的關(guān)心和幫忙下不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)，也充分感受到公司這個(gè)大家庭的團(tuán)結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅(jiān)持下去，所以工作起來(lái)反而覺(jué)得簡(jiǎn)單了許多。所以透過(guò)虛心請(qǐng)教，在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫忙與關(guān)懷下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，潛力有了很大的提高，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我明白還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識(shí)到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏，所以我務(wù)必用心努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì)到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭(zhēng)取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。
至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝指導(dǎo)老師給予的幫忙。
在我認(rèn)為，實(shí)習(xí)是一種期待，是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待，是對(duì)自己角色開(kāi)始轉(zhuǎn)換的期待，更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。對(duì)于此次車間實(shí)習(xí)，我也有一些惶恐，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對(duì)自己無(wú)法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會(huì)無(wú)所適從的焦慮。下面，我就這三個(gè)月的工廠實(shí)習(xí)做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，希望對(duì)將來(lái)的工作提供借鑒。
三個(gè)月的時(shí)間看上去很長(zhǎng)，但是過(guò)得很快。剛進(jìn)入公司，在對(duì)工作、生活環(huán)境還沒(méi)有了解清楚之時(shí)便一頭扎進(jìn)了以前從未接觸過(guò)的廠房，那些非仰頭不可望盡的機(jī)器、陌生至極的工具和零件、嘈雜和充滿污垢的工作環(huán)境以及隨時(shí)隨地有可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，這一切無(wú)不都在考驗(yàn)著我的堅(jiān)韌品性。好在這里有關(guān)注我成長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，是他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo);這里有手把手幫助我熟悉環(huán)境的工程師和工人師傅，他們的幫助使我得以更快地步入工作正軌、慢慢著向一個(gè)合格的中集人蛻變，當(dāng)然，這里更有一個(gè)目前我尚未可知的廣闊的事業(yè)舞臺(tái)，供我施展自己的才華。
首先，我經(jīng)受了精神上的歷練。一切都是陌生的，任何事情都要從頭開(kāi)始學(xué)習(xí)，雖然有很熱心的工程師和工人師傅，但畢竟他們不能代替我自己去面對(duì)那些工作。工廠工作其實(shí)挺累，以前沒(méi)有接觸過(guò)如此強(qiáng)度的體力勞動(dòng)，動(dòng)輒以噸計(jì)量的大型車床剪切機(jī)器等，頭頂還有吊著各種零部件的行車。工作內(nèi)容很多很雜，精神要隨時(shí)保持適度緊張狀態(tài)，工廠里的工作，危險(xiǎn)隨處可見(jiàn)。不過(guò)，憑著對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)任的態(tài)度，一切都熬過(guò)來(lái)了。我相信，這段時(shí)間以來(lái)的工作、生活經(jīng)驗(yàn)將是我以后寶貴的精神財(cái)富。
其次，我得到了知識(shí)上的收獲。這是毋庸置疑的，培訓(xùn)實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)識(shí)、熟悉了一些我們公司主要的生產(chǎn)工藝流程，相信會(huì)有比較深刻的記憶。部裝班后框的后外角柱組焊是我參與實(shí)踐過(guò)的，同時(shí)也是我比較熟悉的工序。我實(shí)習(xí)這段時(shí)間，訂單需求主要集中在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，對(duì)這些尺寸的冷藏箱有了一定的了解。這三個(gè)月我依次在備料部、拼板班、底架班、T地板班、發(fā)泡班、部裝班、門(mén)板班、總裝班、涂裝班、內(nèi)裝修班、完工班、堆場(chǎng)班實(shí)習(xí)。除了學(xué)習(xí)工藝部分，對(duì)各種零件、工具我也有一定的認(rèn)識(shí)，工具種類復(fù)雜，柜子里如果不經(jīng)常整理會(huì)被塞得很滿，而零件則更是紛繁復(fù)雜，完工班裝冷機(jī)處和門(mén)板班各種螺栓、螺絲不計(jì)其數(shù)。雖然在工作車間內(nèi)盛放不少零部件，但是都被整理后分別擺放，并不顯得雜亂，這些都得益于車間內(nèi)部良好的3s管理體系和各種管理制度。
第三，我感到了一種情誼上的滿足。通過(guò)實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)了更多的同事、朋友，最初來(lái)到公司時(shí)的那種陌生感變淡，歸屬感更加強(qiáng)烈。領(lǐng)導(dǎo)和工程師們都很熱心，平常會(huì)不時(shí)詢問(wèn)我們工作上、生活上有什么問(wèn)題，幫我們培訓(xùn)生解決了不少困惑，我想，這都是因?yàn)橹屑蠹彝ビ兄喈?dāng)濃厚的企業(yè)文化，大家都是為了一個(gè)共同的目標(biāo)“成為所進(jìn)入行業(yè)的世界級(jí)企業(yè)”而聚在一起。在未來(lái)的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼和團(tuán)隊(duì)精神，同心協(xié)力、各盡所能，為公司未來(lái)的發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)、為中集增添新的榮譽(yù)!
20__年_月_日開(kāi)始了我的正式數(shù)控實(shí)習(xí)，我被安排在__公司的車間里實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的
讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和能夠提高生產(chǎn)效率就行。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
數(shù)控機(jī)床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車床、立式和臥式車床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控測(cè)量機(jī)、鑄造線、機(jī)器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實(shí)現(xiàn)_----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜進(jìn)給。
加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng)、I/O控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來(lái)描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序(NC程序)，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。
數(shù)控機(jī)床具有如下特點(diǎn)：加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好;加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定;生產(chǎn)率高;減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度;生產(chǎn)管理水平提高。
下午，我們的帶隊(duì)老師再次強(qiáng)調(diào)了我們?cè)趯?shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項(xiàng)，說(shuō)得非常詳細(xì)和具體，同學(xué)們也都聽(tīng)得很認(rèn)真，效果很好。
此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)車間，還有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會(huì)到了生產(chǎn)和裝配的過(guò)程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我們以后工作有很大的幫助。
在實(shí)習(xí)期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動(dòng)，比如籃球賽，郊游等。通過(guò)這些集體活動(dòng)加深了同學(xué)之間的友誼和加強(qiáng)了老師和同學(xué)之間的溝通，也鍛煉了同學(xué)們的為人處世能力，對(duì)我們以后進(jìn)入社會(huì)也是很好的培養(yǎng)。
三、實(shí)習(xí)小結(jié)
毫不掩飾地說(shuō)，通過(guò)這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。
經(jīng)過(guò)在__一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見(jiàn)到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見(jiàn)其形的機(jī)床，讓我對(duì)各種各樣的機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間，見(jiàn)到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過(guò)觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見(jiàn)到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見(jiàn)到許多車床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說(shuō)的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng)，在東風(fēng)的曲軸生產(chǎn)車間我見(jiàn)到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過(guò)老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。我還見(jiàn)到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠我們見(jiàn)到了由柳工人自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。感覺(jué)到非常有意思，真的是大開(kāi)了眼界。
在參觀了各種工藝方法和機(jī)床后對(duì)我的課程設(shè)計(jì)也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開(kāi)闊。在實(shí)習(xí)中參觀的廠中數(shù)控技術(shù)都擔(dān)當(dāng)了重要的角色，由此可見(jiàn)機(jī)電一體化已經(jīng)是現(xiàn)在生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)實(shí)習(xí)讓我看到了我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。
一、車間實(shí)習(xí)概況
根據(jù)公司安排我x月x日開(kāi)始為期兩周的生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)，第一周在一樓導(dǎo)管車間實(shí)習(xí)，第二周在一樓球囊車間實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助，在此表示感謝。
車間實(shí)習(xí)期間我主要采用了從理論到實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法，即首先學(xué)習(xí)該車間各項(xiàng)設(shè)備操作規(guī)范，認(rèn)真學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項(xiàng)操作規(guī)范學(xué)習(xí)完畢之后，我會(huì)按照車間操作規(guī)范的要求逐一設(shè)備進(jìn)行查看，觀察各設(shè)備的使用技巧和步驟，發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對(duì)照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行復(fù)習(xí)，仍有不懂之處再請(qǐng)教值班班長(zhǎng)。通過(guò)班長(zhǎng)的詳細(xì)解釋并再次觀察該設(shè)備的操作使我能基本掌握該設(shè)備的操作流程。
二、車間實(shí)習(xí)感受
第一，細(xì)節(jié)決定成敗。由于導(dǎo)管和球囊屬于精密醫(yī)療器械，在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)行并且有詳細(xì)的參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點(diǎn)馬虎，必須重視各工序的細(xì)節(jié)。令我印象最深刻的是導(dǎo)管車間進(jìn)行導(dǎo)管測(cè)漏試驗(yàn)，在導(dǎo)管的各部分均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進(jìn)行導(dǎo)管的測(cè)漏試驗(yàn)，在設(shè)定測(cè)漏儀的相關(guān)參數(shù)后，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行逐一測(cè)試。經(jīng)詢問(wèn)得知，如果不對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，那么在使用過(guò)程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測(cè)漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報(bào)廢進(jìn)而導(dǎo)致醫(yī)療事故，進(jìn)而危及患者生命。再比如熱固導(dǎo)管時(shí)達(dá)不到規(guī)定的溫度和時(shí)間就很有可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果，導(dǎo)致物料的耗損與報(bào)廢。點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問(wèn)題。這使我想起__的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌。丟了一只馬掌，翻了一匹戰(zhàn)馬。翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役。敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，失去了一個(gè)國(guó)家?！边@就是百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了的失敗，是細(xì)節(jié)決定成敗的說(shuō)明。作為醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品承擔(dān)的是患者的希望與信任。這就要求我們?cè)谡衅笗r(shí)選擇那些細(xì)心、耐心的求職者，對(duì)現(xiàn)有員工不斷加強(qiáng)技能和責(zé)任心培訓(xùn)，使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來(lái)對(duì)待。
第二，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是保證。一個(gè)合格的產(chǎn)品不是哪個(gè)工序或哪個(gè)人單獨(dú)完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個(gè)工序沒(méi)有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到，充分發(fā)揮員工潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)化。正因?yàn)楦鬈囬g和各工序的團(tuán)結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計(jì)劃。上周人力資源部組織的關(guān)于__的討論中，各小組充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作，各抒己見(jiàn)后完成每組的意見(jiàn)整理，各組代表再上臺(tái)將本組意見(jiàn)進(jìn)行講解，都是在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中完成的。這次活動(dòng)不僅讓大家對(duì)親情有了更深的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也加強(qiáng)了員工們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
第三，準(zhǔn)確定位，不斷積累，避免眼高手低。車間實(shí)習(xí)過(guò)程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來(lái)公司，我對(duì)醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少，更不用說(shuō)詳細(xì)的生產(chǎn)流程等具體內(nèi)容了，進(jìn)入車間后從一頭霧水到略知一二，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資源的我，現(xiàn)在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來(lái)形容，在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源，那么我就沒(méi)有退路只能一往無(wú)前，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。
三、總結(jié)
經(jīng)過(guò)兩周的車間實(shí)習(xí)，使我對(duì)車間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解，同時(shí)也從人力資源角度對(duì)車間個(gè)崗位的任職要求有了一定認(rèn)識(shí)，對(duì)以后工作的開(kāi)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在車間實(shí)習(xí)的感受和經(jīng)驗(yàn)我會(huì)充分運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，不斷學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，積累工作經(jīng)驗(yàn)，獲得良好的工作開(kāi)局，順利實(shí)現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。
毫不掩飾的說(shuō)，這次實(shí)習(xí)給了我寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己的專業(yè)有了更細(xì)致、更深刻的了解，這也是我這幾年在大學(xué)所學(xué)知識(shí)的鞏固和應(yīng)用。在我的實(shí)踐中，我的理論和實(shí)踐是真正接觸的，我的思維和現(xiàn)實(shí)是結(jié)合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我意識(shí)到實(shí)際工作與書(shū)本上的知識(shí)有一定的距離，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)。只是作為一個(gè)工科學(xué)生，也許一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能深入了解一個(gè)企業(yè)，而只是對(duì)產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程和一些與本專業(yè)相關(guān)的先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的粗淺、粗略的了解。
目前，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，產(chǎn)品種類繁多，其生產(chǎn)工藝和流程也各不相同。但是，無(wú)論是什么樣的產(chǎn)品，從原材料到成品的加工都遵循一定的生產(chǎn)原理，由一些主要的設(shè)備和工藝來(lái)完成。因此，在專業(yè)實(shí)踐過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，搞清楚生產(chǎn)工藝及主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)和操作。其次，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程，可以訓(xùn)練我們的知識(shí)應(yīng)用能力。
在__實(shí)習(xí)一個(gè)多星期，見(jiàn)過(guò)很多平時(shí)在學(xué)校不知名的機(jī)床，對(duì)各種機(jī)床都有清晰的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)期間，我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間，遇到了很多加工機(jī)械。在工廠實(shí)習(xí)讓我們有機(jī)會(huì)走近機(jī)床，仔細(xì)觀察。通過(guò)觀察，我對(duì)機(jī)床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到，不同的機(jī)床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機(jī)床用不同的零件加工程序加工同一零件，機(jī)床的擺放位置也不同。這時(shí)就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，機(jī)床的利用率就不高。
除了看很多車床，我還知道零件的多種加工方法，如鉆孔、鏜孔、銑削、車削和齒輪成形。在東風(fēng)曲軸生產(chǎn)車間，我見(jiàn)過(guò)很多不同的鉆床，有通用的，也有專用的，加工方法也很多，比如多孔同時(shí)加工，銑平面同時(shí)鉆孔，雙柱多柱立式鉆床。通過(guò)老師的講解，我明白了多欄是可以多任務(wù)處理的我還看到了各種各樣的鉆套，可以換也可以固定，夾具也很多。老師還為我們介紹了每個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠，我們看到了劉工人自己設(shè)計(jì)的流水線。在裝配廠，兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)入的零件跟隨加工線。很有意思，真的開(kāi)闊了眼界。
參觀了各種技術(shù)方法和機(jī)床后，也幫助我設(shè)計(jì)了課程，開(kāi)闊了思路。數(shù)控技術(shù)在實(shí)習(xí)參觀的工廠中發(fā)揮了重要作用，說(shuō)明機(jī)電一體化已經(jīng)成為生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)的實(shí)習(xí)讓我看到了中國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的巨大前景，這也反映了中國(guó)機(jī)械行業(yè)欣欣向榮的景象，更加堅(jiān)定了我學(xué)習(xí)這一專業(yè)知識(shí)的決心和信心。以后會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，提高自己各方面的能力，尤其是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，也衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師為我們的實(shí)習(xí)所做的工作和付出。
九個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，原本迷茫與無(wú)知，現(xiàn)如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活，也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時(shí)代，在這段時(shí)間里我收獲了許多，收獲了知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。
在入廠第一天，公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會(huì)議室進(jìn)行培訓(xùn)，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人，然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解保健品方面的知識(shí)、車間工藝、安全、消防知識(shí)和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習(xí)了各車間物料流程，加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后把我們分配到了各個(gè)部門(mén)開(kāi)始實(shí)習(xí)。
我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間，一進(jìn)車間就是清場(chǎng)，親身實(shí)踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識(shí)，然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識(shí)。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習(xí)里，我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每一天簽到，有自我的工作服，有自我的工作日志，感覺(jué)自我已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣，每一天早上早早地起床，準(zhǔn)時(shí)到車間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下頭我把實(shí)習(xí)以來(lái)的工作做如下簡(jiǎn)要的總結(jié)：
一、思想紀(jì)律方面
實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)上下班，不隨便曠工，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，用心地向公司靠攏，平時(shí)遵紀(jì)守法，愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，樂(lè)于助人，人際關(guān)系融洽，并用心參加公司開(kāi)展的各種培訓(xùn)活動(dòng)，在培訓(xùn)中用心發(fā)表自我的看法。
二、自身要求嚴(yán)格，樹(shù)立良好形象
在工作中，我更是用心要求上進(jìn)，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛(wèi)生查差了，不是自我當(dāng)值也拿掃帚掃掃，哪個(gè)房間的燈開(kāi)著沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了，在車間里親自實(shí)踐“6s”，明白了“6s”的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn)，體會(huì)到了余世維教師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。
三、端正生活態(tài)度，謹(jǐn)記工作職責(zé)
健康和禮貌的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當(dāng)代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度就應(yīng)是更用心的，意志是更堅(jiān)定的，要正確應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)，并對(duì)自我和社會(huì)要有高度的職責(zé)感。在實(shí)習(xí)期間，車間溫度經(jīng)常是到達(dá)三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣。這些苦我們都抱怨過(guò)，但我們沒(méi)有退縮，看著藥片一片片從機(jī)器中出來(lái)，我們滿足地笑了，所以我們不再怕臟怕累，認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作，從不松懈。
四、處理好人際關(guān)系，關(guān)心愛(ài)護(hù)身邊的每一個(gè)人
良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，所以作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自我的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、用心進(jìn)取。
一、車間實(shí)習(xí)概況：
根據(jù)公司安排我4月8日開(kāi)始為期兩周的生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)，第一周在一樓導(dǎo)管車間實(shí)習(xí)，第二周在一樓球囊車間實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助，在此表示感謝。
車間實(shí)習(xí)期間我主要采用了從理論到實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法，即首先學(xué)習(xí)該車間各項(xiàng)設(shè)備操作規(guī)范，認(rèn)真學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項(xiàng)操作規(guī)范學(xué)習(xí)完畢之后，我會(huì)按照車間操作規(guī)范的要求逐一設(shè)備進(jìn)行查看，觀察各設(shè)備的使用技巧和步驟，發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對(duì)照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行復(fù)習(xí)，仍有不懂之處再請(qǐng)教值班班長(zhǎng)。通過(guò)班長(zhǎng)的詳細(xì)解釋并再次觀察該設(shè)備的操作使我能基本掌握該設(shè)備的操作流程。
二、車間實(shí)習(xí)感受：
第一，細(xì)節(jié)決定成敗。由于導(dǎo)管和球囊屬于精密醫(yī)療器械，在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)行并且有詳細(xì)的參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點(diǎn)馬虎，必須重視各工序的細(xì)節(jié)。令我印象最深刻的是導(dǎo)管車間進(jìn)行導(dǎo)管測(cè)漏試驗(yàn)，在導(dǎo)管的各部分均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進(jìn)行導(dǎo)管的測(cè)漏試驗(yàn)，在設(shè)定測(cè)漏儀的相關(guān)參數(shù)后，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行逐一測(cè)試。經(jīng)詢問(wèn)得知，如果不對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，那么在使用過(guò)程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測(cè)漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報(bào)廢進(jìn)而導(dǎo)致醫(yī)療事故，進(jìn)而危及患者生命。再比如熱固導(dǎo)管時(shí)達(dá)不到規(guī)定的溫度和時(shí)間就很有可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果，導(dǎo)致物料的耗損與報(bào)廢;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問(wèn)題。這
使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌;丟了一只馬掌，翻了一匹戰(zhàn)馬;翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役;敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，失去了一個(gè)國(guó)家。”這就是百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了的失敗，是細(xì)節(jié)決定成敗的說(shuō)明。作為醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品承擔(dān)的是患者的希望與信任。這就要求我們?cè)谡衅笗r(shí)選擇那些細(xì)心、耐心的求職者，對(duì)現(xiàn)有員工不斷加強(qiáng)技能和責(zé)任心培訓(xùn)，使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來(lái)對(duì)待。
第二，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是保證。一個(gè)合格的產(chǎn)品不是哪個(gè)工序或哪個(gè)人單獨(dú)完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個(gè)工序沒(méi)有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到，充分發(fā)揮員工潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)化。正因?yàn)楦鬈囬g和各工序的團(tuán)結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計(jì)劃。上周人力資源部組織的關(guān)于《我給兒子當(dāng)孫子》的討論中，各小組充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作，各抒己見(jiàn)后完成每組的意見(jiàn)整理，各組代表再上臺(tái)將本組意見(jiàn)進(jìn)行講解，都是在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中完成的。這次活動(dòng)不僅讓大家對(duì)親情有了更深的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也加強(qiáng)了員工們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
第三，準(zhǔn)確定位，不斷積累，避免眼高手低。車間實(shí)習(xí)過(guò)程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來(lái)公司，我對(duì)醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少，更不用說(shuō)詳細(xì)的生產(chǎn)流程等具體內(nèi)容了，進(jìn)入車間后從一頭霧水到略知一二，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資源的我，現(xiàn)在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來(lái)形容，在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源，那么我就沒(méi)有退路只能一往無(wú)前，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。
三、總結(jié)
經(jīng)過(guò)兩周的車間實(shí)習(xí)，使我對(duì)車間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解，同時(shí)也從人力資源角度對(duì)車間個(gè)崗位的任職要求有了一定認(rèn)識(shí)，對(duì)以后工作的開(kāi)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在車間實(shí)習(xí)的感受和經(jīng)驗(yàn)我會(huì)充分運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，不斷學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，積累工作經(jīng)驗(yàn)，獲得良好的工作開(kāi)局，順利實(shí)現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。
一、實(shí)習(xí)說(shuō)明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：__年__月__日至__年__月__日。
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__公司。
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。
二、實(shí)習(xí)單位
__集團(tuán)，成立于__年。全球第一大筆記本電腦__研發(fā)與制造廠商。全球__強(qiáng)企業(yè)。全球科技__強(qiáng)。__企業(yè)排名第__名。__年進(jìn)出口總額全國(guó)第__名，__省第__名。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的__車間__部門(mén)主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作，該部門(mén)有經(jīng)理__名，主管__名，領(lǐng)班__名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)__名，技術(shù)員__名，__人員__名多名左右。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程
(1)了解過(guò)程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作__個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測(cè)試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著測(cè)試該產(chǎn)品，在測(cè)試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。
實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測(cè)試產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過(guò)程。
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測(cè)試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無(wú)法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬(wàn)能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測(cè)試難度較大。剛開(kāi)始加工起來(lái)還真棘手的，工作效率不高，測(cè)試出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的測(cè)試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測(cè)試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)測(cè)試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測(cè)試中選擇適合的測(cè)試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。
白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼在電子車間學(xué)習(xí)已3月有余，那段時(shí)間里感受頗多，收獲也頗多。
說(shuō)實(shí)話開(kāi)始被指派到電子車間學(xué)習(xí)我是不大愿意的，畢竟接觸的大多數(shù)不是民航產(chǎn)品了，覺(jué)得學(xué)習(xí)無(wú)從談起。領(lǐng)導(dǎo)的一句話讓我安下心來(lái)，雖然我們和內(nèi)廠的工作方式是迥然有異，但是他們的高超技藝淵博的專業(yè)知識(shí)還有對(duì)待工作的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度是值得我們學(xué)習(xí)的。
剛到電子車間首先接觸了我的師傅，師傅沒(méi)有因?yàn)槲沂莵?lái)自定檢車間的就對(duì)我有所看法，反而教授時(shí)盡心盡力，視若己出。剛開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品不熟悉，不敢亂摸亂看，慢慢的從刷螺絲開(kāi)始幫師傅干活，到后來(lái)做外觀，接收產(chǎn)品，填工卡履歷本，目視檢查，簡(jiǎn)單通電開(kāi)機(jī)，焊接更換器件等，并開(kāi)始接觸故檢，輔助性的完成一些維修任務(wù)，到如今一步步成長(zhǎng)。說(shuō)來(lái)慚愧，雖然時(shí)間不短，可是對(duì)產(chǎn)品原理，電路圖，還是搞不太懂。
在這里我愈發(fā)明白一個(gè)道理，我們作為航修人員，真的是不能出任何錯(cuò)誤，因?yàn)橐坏┏鲥e(cuò)，影響的是飛行員的生命，公司的聲譽(yù)，國(guó)家的財(cái)產(chǎn)。就拿簡(jiǎn)單的刷螺絲來(lái)說(shuō)，先要在香蕉水里泡足夠時(shí)間，保證浸泡完整，眾所周知香蕉水異味很濃，有一定毒性，可是刷的時(shí)候不能等香蕉水完全干掉，不然泡的效果就不好了，趁著半干半濕的時(shí)候刷。噢，刷的時(shí)候一定要做好防護(hù)工作，用鑷子，帶口罩，師傅說(shuō)過(guò)我們作為一名工作者一定要先保護(hù)好自己的生命才能更好的工作。刷螺絲一定要仔細(xì)，千萬(wàn)不能有污物殘留，一旦這個(gè)工作沒(méi)做好，后面的重新電鍍后就會(huì)存在隱患，不但上不進(jìn)原本的螺帽不說(shuō)，就算勉強(qiáng)上進(jìn)了，對(duì)以后取出，還有機(jī)械強(qiáng)度都是有影響的。
后面的補(bǔ)膩?zhàn)?，噴漆，補(bǔ)漆，填工卡通電更加不用說(shuō)了，都是細(xì)致活，都是一門(mén)學(xué)問(wèn)。質(zhì)量是我們航修人員的生命線，而保證質(zhì)量的前提是從細(xì)節(jié)抓起，深入自身，杜絕隱患。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，丟了一個(gè)國(guó)家?！卑俜种坏腻e(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成敗!在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的損失，影響產(chǎn)品的正常出廠。
注意細(xì)節(jié)，點(diǎn)滴做起。就是我在電子車間的最大收獲。在我回到定檢之后我一定不會(huì)因工作環(huán)境的改變而松懈，我會(huì)更加愛(ài)努力的對(duì)自己告高要求，嚴(yán)把關(guān)，組成鋼鐵一般的質(zhì)量長(zhǎng)城。
為了鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí)，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。、對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。我參與了學(xué)校統(tǒng)一組織的裝配車間實(shí)習(xí)，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
__工廠歸屬于__公司。該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
沖壓車間主要是對(duì)活銷塞的加工。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長(zhǎng)，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開(kāi)式可傾壓力機(jī)，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。
打磨車間使用較多的是無(wú)心磨床。該工具整體體積較大，先通過(guò)自動(dòng)整列機(jī)排列，利用離心力的震動(dòng)傳送，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動(dòng)雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨，主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件。
流動(dòng)車間機(jī)器種類相對(duì)較多并且大多都是機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動(dòng)緩慢的切割，同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面形狀不會(huì)被改變。還有氣動(dòng)編程儀表車床，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)使得機(jī)器能夠自動(dòng)切割。還有一種是臥式帶鋸床，用于加工、切斷空心管，要求長(zhǎng)度大小完全一致，對(duì)精度要求較高，切割過(guò)程也較為緩慢。
儀表車間大部分機(jī)器為車床，主要是數(shù)控車床和短截料自動(dòng)車床。數(shù)控車床用于打磨零件，短截料自動(dòng)車床主要通過(guò)車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來(lái)生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。
最后一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致，都是用來(lái)打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過(guò)離心力來(lái)運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。
三、實(shí)習(xí)心得
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)展了視野，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力，好多東西都是課本上沒(méi)有的，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。這次實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問(wèn)題，每一個(gè)車間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒(méi)有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流，學(xué)到了很多新的知識(shí)。
本次實(shí)習(xí)的不足就是感覺(jué)時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒(méi)有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門(mén)課程的重要性，許多在書(shū)本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。