寫報告也是建立個人工作檔案的一種方式，可以記錄下自己的工作成果和經驗，方便以后參考和應用。怎么寫參觀實習報告要怎么寫？接下來給大家?guī)碓趺磳憛⒂^實習報告，方便大家學習。
頂棚骨架又是由主龍骨、次龍骨、小龍骨、所構成的網絡骨架體系。
其主龍骨和樓面的連接是由小鋼筋通過膨脹螺栓與墻體直接的連接，小鋼筋和主龍骨的連接是由U型構件連接的，主和次龍骨的連接是由C型構件連接的。這里的頂棚是敞開式的，沒有什么面板飾面，這種裝飾既可以省了裝飾材料，最主要的是增大了內部空間，讓顧客們進來就感覺里面東西很多肯定有自己買的東西。
這里的隔墻采用的是柱子來代替所隔斷效果，這種裝飾主要的也是增加內部的空間，讓顧客的眼界放開。燈飾采用的都是吊頂燈，使光線放射的地方更遠。
這里的電梯采用的是平行式，其構造采用的是半玻璃欄板，欄板與扶手之間的連接的連接采用的是螺栓連接的，制作電梯的作用是為了便于顧客們在逛完商場之后有一個很好的歇腳的地方，同時增加商場的名聲，讓人感覺其的高貴，增加裝飾效果。
在學了一年的建筑裝飾，說實話我對裝飾還是很蒙的，好想什么都沒學到，什么都不知道似的，但是通過這次的實習讓我對建筑有了個初步的認識，對一些建筑裝飾材料有了個理性上的認識，對建筑構造有了簡單的認識，我想通過這次的鍛煉對我以后在建筑上的認識會有很大的幫助，至少我現(xiàn)在知道怎么去了解建筑，我會將我所學到的應用到我的工作當中。
一、實習目的和意義
實習是一種實踐。是理論聯(lián)系實際,應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。
參觀實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的油漆制造工藝與現(xiàn)代油漆制造技術之間的差別。參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。
這次在_____油漆廠一個大型工廠的實習進一步加深了我對專業(yè)知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業(yè)知識進行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。
這次去實習的目的是讓我們對現(xiàn)代化工廠的生產及運營有一個大概的了解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業(yè)相關的工作背景，和生產中所涉及的安全方面的問題。知道了解實際生產過程中的安全危險因素，各種原材料的自身的一些危險因素以及如何去預防這些危險的發(fā)生，發(fā)生后又該如何去處理
二、實習內容
1. _____油漆股份有限公司
這次實習地點在__市江津___工業(yè)園區(qū)_____油漆股份有限公司，該公司座落在美麗的山城__，緊鄰__高速公路和高新技術開發(fā)區(qū)，原地址在中國____市___區(qū)石坪橋正街121號，響應政府號召，于2008年搬遷至__市江津___工業(yè)園區(qū)。占地26萬平方米，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。不斷的追求造就一流的企業(yè)，經過400多位科技人員和全體員工的共同努力，公司連續(xù)8年獲得__市工業(yè)企業(yè)50強和質量效益型企業(yè)，___牌油漆獲得__市名牌產品、全國用戶滿意產品稱號，通過了ISO9001質量體系認證;1994年在深交所上市。為抓住“西部開發(fā)”發(fā)展機遇，公司持續(xù)不斷調整產品結構，以生產和經營的___品牌汽車漆、建筑漆、家裝漆、防腐漆和工程用漆為特色，在市場上享有盛譽。油漆品種齊全，800多個品種，1500多個花色。年產值超過億元。近年來，公司研制開發(fā)的低污染、高性能的氟碳涂料、重防腐涂料、飛機蒙皮漆、水性防腐、水性家裝漆、無
機硅酸鋅防銹漆、防近紅外迷彩漆等投放市場后，深受青睞。公司倡導“做的比顧客期望的更好”，率先在同行業(yè)推行實施精益生產管理和ISO9001質量管理標準，嚴格控制產品、過程、體系。為保證產品質量，引進國外先進技術和設備，如德國、比利時、日本的生產裝置、意大利金屬包裝桶自動生產線,年生產能力可達8萬噸。配置的美國惠普氣-液-質聯(lián)譜儀、紅外光譜儀、人工加速老化實驗儀等先進的手段，能有效采集、控制和測試出產品性能指標和相關參數(shù)。__市的標志建筑和國內重要工程項目使用___牌油漆的有：__人民大禮堂、__電視塔、__南方花園和__融僑半島住宅小區(qū)、__民生公司“民蘇”號滾裝船、__渝澳大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋、__黃花園大橋、湖北枝城長江大橋、安徽蕪湖長江大橋、深圳嶺澳核電站主體建筑鋼結構、廣東汕梅高速公路隧道景觀等，美化和裝飾效果十分突出。公司以多元化、經營規(guī)?；l(fā)展為目標，與日本關西合資，參股北京北陸制藥，兼并成都油漆總廠等，實力不斷壯大，形成以油漆涂料為主營，生物制藥等高科技為一體的優(yōu)勢企業(yè)。
2.實習歷程
在實習前的動員大會上，學院院長就給我們簡單的介紹了一下___油漆廠的基本情況，并說這是一家很好的企業(yè)，我們以后能夠進入這家企業(yè)也很不錯了，因此，我感覺到這次參觀實習我應該能夠學得很多的東西，因而很是期盼這次前去該公司的參觀實習。
1月4日下午一點多，我們終于來到了我們的實習基地-_____工業(yè)園_____油漆廠。坐在車上在遠處就看見“___”的三個大字，這是___油漆有限公司及所屬子公司的一個總稱，用__的簡稱和獨一無二的___象征著公司在油漆領域的地位，這是一個正在建設的工業(yè)園，很多設施都還不完善，但這些客觀原因阻擋不了___油漆有限公司的發(fā)展，在去年的金融危機中，公司不但沒有受到影響，反而在這期間由于原材料的降價使自己的實力更加的強大。
剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，下午到下班后帶隊老師才幫我們安排住處。走進工廠大門，保安人員便讓我們全部關掉手機，因為這是個化工廠，生產所用原料都是化學制品，對人體危害很大，并且易燃易爆，手機的信號波段就有可能使化學品燃燒，造成巨大的災難，這個工廠大部分區(qū)域都是甲級防護區(qū)，所以安全措施搞得很到位。走過一片綠化帶，隨處可見安全生產管理的警示牌，“沒有安全就沒有一切”，“勞動創(chuàng)造財富 安全帶來幸福”，“嚴是愛、松是害，搞好安全利三代”，“一人違章，眾人遭殃”，“安全來于警惕，危險來于麻痹”，“用鮮血換來的規(guī)程，不必再用鮮血去驗證”? ?作為一個安全技術管理專業(yè)的學生，用相對比較專業(yè)的角度看，這個工廠的安全生產制度比較完善，接近優(yōu)秀。帶領我們參觀的廠方領導將我們安排在一個小會議室里，首先簡單介紹了一下工廠的概況，包括幾大板塊：制聽車間(流水線作業(yè)，生產大、中、小型油漆罐)、調漆車間(生產軍工漆、汽摩漆、工業(yè)漆、防腐漆等)、樹脂車間(生產高溫樹脂、低溫樹脂等)、物管部(?；瘞臁⒊善穾?、顏料庫、油料庫)以及工作流程：生產樹脂→調料→研磨→調漆→包裝，讓我們對___油漆廠有了個大概的了解，并對我們著重強調了參觀的注意事項，那就是安全問題，因為我們現(xiàn)在是在一個正在進行生產的工廠實習，都是實地操作，不是紙上談兵，所以安全問題一定要注意，我們本來就是還未出校門的學生，對工廠很多實際操作可以說一點都不了解，我們的大意也許會給工廠帶來不可挽回的損失，甚至可能是生命的代價，再加上我們是學安全的，安全問題更應該注意。最后由___油漆廠安環(huán)部趙部長給我們講了一些關于油漆生產的工藝流程以及工廠的整體布局規(guī)劃以及消防設施，在每一個車間都配備有可燃氣體濃度報警裝置，時刻監(jiān)測著可燃氣體的濃度，保障著職工的生命安全。在庫區(qū)、罐區(qū)均安裝有泡沫滅火裝置。還告訴我們在這些區(qū)域水只是用來降溫而不是用來滅火。在其他地方也均配備有干粉滅火器。趙部長還向我們展示了工廠的平面圖，大家都聽得很認真，積極提問，將自己不懂得的問題全部都提出來。第一天由于我們去的時間比較晚，所以只進行了理論學習，沒有實地參觀，最后全班同學一起聚餐，然后都回到住處休息了，準備第二天真正的參觀實習。
1月5日，在公司安環(huán)保衛(wèi)部主要領導的帶領下，我們第一次零距離的接觸整個生產的工藝流程以及安全環(huán)保工作，首先我們到了廠里的消防隊，詳細了解了一下廠區(qū)的消防設施，并參觀了消防控制中心的指揮部。在這里，整個生產廠區(qū)的重要安全預防位置全部在這里實行監(jiān)控，其中包括我們出入的大門，同時在每一個重要安全區(qū)域都會派專人負責，把消防工作做到萬無一失。而且對每一個車間的消防設施也要進行定期的檢查，并落實到具體人頭上，這種責任制的工作理念無疑是油漆廠沒發(fā)生過重大安全事故的重要管理模式。
接著，我們參觀的是成品庫區(qū)，里面裝滿了經過一系列加工之后得到的油漆成品，這些就是即將流入廣大消費市場的油漆產品，帶隊老師帶領我們進入庫房，堆積如山的產品讓人有種勞動的喜悅。在這儲存庫里面庫頂均勻分布了很多的紅色管網，趙部長告訴我們這些就是有自動消防功能的自動噴淋管網，在庫房中還有按壓式報警器、消防栓等消防設施。這里是危險區(qū)，進去之前要將手機關機，用靜電消除器將身上的靜電導走，否則可能發(fā)生安全事故。
再接著，我們參觀的是危險品庫區(qū)，在這里一個個高大的油料儲罐屹立在我們每個人的前面，我們第一次有機會登上油料儲罐的頂部，在巨型的油料儲罐塔頂，那一刻，我覺得自己是多么的偉大，也真實的感受到油料儲罐的安全問題的嚴重性，一旦出了問題，那將是巨型的炸彈，其后果也是不堪設想，這些原料儲罐主要儲存有乙酯、甲苯、二甲苯、丁酯、丙酮、異丁酯、丁醇、環(huán)已酮、200#油等。我們可以簡單的了解一下這些原料的一些性質。
純苯
危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。流速過快，容易產生和積聚靜電。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散至相當遠的地方，遇明火會引著回燃。
丙酮 危險特性：其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。
丁醇
危險特性：易燃受熱或遇明火有著火爆炸危險。蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物。爆炸極限1.4%～11.2%,閃點29℃。自然點343℃。受高熱分解，釋出有毒煙霧。與氧化劑接觸發(fā)生強烈反應。在火場中，受熱容器有爆裂的危險。有毒。小鼠靜脈LD50：0.38g/kg;大鼠經口LD50：4.36%/kg;大鼠靜脈MLD：0.97g/kg;兔經皮LD50：5.3g/kg。本品為麻醉劑。對眼睛、鼻、咽黏膜有刺激作用。反復接觸皮膚可導致皮膚干燥、脫屑，形成皸裂，有時發(fā)生皮炎及濕疹。
甲苯
危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸能在較低處擴散至相當遠的地方，遇明火會引著回燃。
二甲苯
危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。流速過快，輕易產生和積聚靜電。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。
正丁醇
健康危害： 急性中毒主要表現(xiàn)為對中樞神經系統(tǒng)的麻醉作用，出現(xiàn)乏力、惡心、頭痛、頭暈、易激動。重者發(fā)生嘔吐、氣急、痙攣，甚至昏迷。對眼、鼻、喉有刺激性?？诜螅扔锌诖?、咽喉有燒灼感，后出現(xiàn)口干、嘔吐、昏迷、酸中毒和酮癥。慢性影響：長期接觸該品出現(xiàn)眩暈、灼燒感、咽炎、支氣管炎、乏力、易激動等。皮膚長期反復接觸可致皮炎。
燃爆危險： 本品極度易燃，具刺激性。 危險特性： 其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。
對這些原材料問題的應急處理處置方法:
一、泄漏應急處理
迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容;用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。用防爆泵轉達移至專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。如有大量甲苯灑在地面上，應立即用砂土、泥塊陰斷液體的蔓延;如傾倒在水里，應立即筑壩切斷受污染水體的流動，或用圍欄陰斷甲苯的蔓延擴散;如甲灑在土壤里，應立即收集被污染土壤，迅速轉移到安全地帶任其揮發(fā)。事故現(xiàn)場加強通風，蒸發(fā)殘液，排除蒸氣。
二、防護措施
呼吸系統(tǒng)防護：空氣中濃度超標時，應該佩戴自吸過濾式防毒面罩(半面罩)。緊急事態(tài)搶救或撤離時，應該佩戴空氣呼吸器或氧氣呼吸器。
眼睛防護：戴化學安全防護眼鏡。
身體防護：穿防毒滲透工作服。
手防護：戴乳膠手套。
其它：工作現(xiàn)場禁止吸煙、進食和飲水。工作畢，淋浴更衣。保持良好的衛(wèi)生習慣。
三、急救措施
皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。
眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。
吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。
食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。
四、滅火方法
噴水保持火場容器冷卻。盡可能將容器從火場移至空曠處。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無效。
在罐區(qū)我發(fā)現(xiàn)純苯罐的物料輸送管各罐的物料輸送管有些不同，在他的外面包裹了一層泡沫，不解其意，便問趙部長，才知道原來是用來對其進行保溫的，冬天氣溫低，純苯容易被凍住而導致無法輸送。
1月6日是我們參觀實習的最后一天，大清早我們便來到___油漆廠，準備進行最后一上午的參觀實習。今天我們要參觀最后幾個車間：防腐漆車間，制聽車間，汽摩漆車間，工業(yè)漆車間。首先我們在老師的帶領下來到了防腐漆車間，防腐漆車間主要生產聚氨酯，丙烯酸，環(huán)氧，氯化橡膠，瀝青等產品，一到防腐漆車間，化工廠的本質一下就展露在我們眼前，極度刺鼻的氣味充斥著整個車間，讓我有種呼吸困難的感覺，我一直在想里面的工人是怎么在里面工作的，那種濃烈的油漆氣味確實讓人無法忍受。
最后一個參觀地點是制聽車間，制聽車間分為：沖壓組，剪切組，維修組，加侖組，小聽組，加鐵組，引進線組。一進入車間，我便被車間技術的高科技所吸引，全自動流水線生產，機器在人為的簡單操作后進行循環(huán)往復的復雜工作，一張簡單的鐵片經過很多流水線后，最后成了一個印有花紋標識的油漆桶成品，同學們不斷被機器的自動化震撼，老師隨著流水線從開端講到最后，我們就看著一張簡單的鐵皮在各種流水線機器上翻滾運送，最后在出口地方，一個個漂亮的油漆桶誕生。走出制聽車間，我們的參觀實習就此結束了。有點累但是很有趣，很充實。
三、實習總結
實習報告已接近了尾聲，回想過去的點點滴滴，我感覺學到了很多東西，感覺很充實。
本次實習給我影響最大的是，我的邏輯思維能力得到了很大的改善，生產本來就是一種很嚴密的學問，它需要一個不斷反復不斷糾正不斷改進的過程。通過實習，我第一次對公司的經營理念有了更深層次的了解，同時對我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。
短暫的實習雖匆匆結束了，但通過本次實習，我卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對于我有了更深的理解。理論是死的，實踐才是活的，在實習過程中我看到書上的理論是如何應用于實踐的，有了先進的生產工藝，精細的加工程序，熟練的操作技巧，最后才有了油漆產品的高品質，有了各個地方的現(xiàn)代美?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知次事躬行?！闭f的很有道理，在今后的學習和工作過程中我將把從書上學到的東西進一步更好地用于指導實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系，以便更好的服務于實踐。
參觀實習是大學了最后一次實踐活動，我和大家一樣都很珍惜這次難得的機會，盡我的全力學習我不懂的東西，以不枉此行。我基本達到了實習增長見識、開闊眼界、聯(lián)系社會、了解實踐等目的，我深知實習的一個重要目的是為了做好參觀設計，在設計過程中我會把在實習中學到的設計技巧、加工工藝、制造技術等用于我的設計上，更好地完成參觀設計。
最后向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也向在實習過程中給予我指導和幫助的老師和同學表示衷心的感謝!
一、實習時間
20__年6月15日——20__年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過ISO9001：2000標準質量管理體系認證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那么點反復無常的操作“學習
后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。
從一開始就被公司愛心、信心、決心的經營理念及胸懷千萬里、心思細如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學習和工作過程中，深深體會到這些字句的意義，獲益非淺。公司完善的教育訓練制度及其系統(tǒng)是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得的進步無一不是得益于如此健全、嚴謹?shù)墓芾眢w制及相關管理人員的共同努力。公司有好幾個事業(yè)群：wlbg無線通訊產品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務產品事業(yè)群、cnsbg通訊網絡產品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產品事業(yè)群、nwing網絡連接器產品事業(yè)群、ccpbg消費電子類產品事業(yè)群、pcebg企
業(yè)資訊系統(tǒng)產品事業(yè)群、shzbg鴻超準產品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意。關于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時的學校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產設備。注塑機生產設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當?shù)母?，剛開始來到生產車間的時候我們每個實習生都很好奇，經常不經意的注視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉
移到面板上，然后經過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項工作。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發(fā)展。
一、實習單位簡介
(一)實習目的與意義
在本學期開學前兩周，我們工業(yè)工程專業(yè)50余名學生來到位于西永的重慶富士康公司參觀。我們工業(yè)工程專業(yè)是一個從事生產現(xiàn)場管理的專業(yè)學科，不深入現(xiàn)場，就無法做出正確的判斷，也無法做出優(yōu)化和改進。這次到富士康公司參觀，我們將第一次接觸到生產現(xiàn)場，也第一次接觸真正實踐應用中的工業(yè)工程。在此次的參觀中，我們不僅認識到平時所學的理論與社會實踐的差距，更是深入了解了富士康企業(yè)的發(fā)展結構、生產模式及企業(yè)文化，在觀摩與實踐中尋找自身的不足之處，鞏固自身在理論方面的學習，為以后的生活與工作奠定好的基礎，在實踐中不斷地吸取經驗，歷練自己，能讓自己在畢業(yè)之后更好、更快的融入到社會和工作中，為祖國的和諧發(fā)展填磚加瓦，盡自己的一份力量。
(二)實習單位
重慶富士康園區(qū)是下屬于富士康科技集團的一個工業(yè)園區(qū)，富士康科技集團是專業(yè)從事電腦、通訊、消費電子、數(shù)位內容、汽車零組件、通路等6C產業(yè)的高新科技企業(yè)。憑借扎根科技、專業(yè)制造和前瞻決策，自1974年在臺灣肇基，特別是1988年在深圳地區(qū)建廠以來，富士康迅速發(fā)展壯大，擁有100余萬員工及全球頂尖IT客戶群，為全球的電子產業(yè)專業(yè)制造商。連續(xù)9年雄居大陸出口200強榜首;2011年躍居《財富》全球企業(yè)500強第60位。富士康在中國大陸、臺灣、日本、東南亞及美洲、歐洲等地擁有上百家子公司和派駐機構，全球布局策略為“兩地研發(fā)、三區(qū)設計制造、全球組裝交貨”。
富士康持續(xù)提升研發(fā)設計和工程技術服務能力，逐步建立起以中國大陸為中心，延伸發(fā)展至世界各地的國際化版圖，在持續(xù)增強精密模具、關鍵零組件、機電整合模組等產品既有技術優(yōu)勢的同時，富士康積極推動跨領域科技整合，在納米科技、精密光學、環(huán)保照明、平面顯示、自動化、熱聲磁、工業(yè)量測、半導體設備等領域均取得累累碩果。與此同時，富士康還長期致力于公共慈善事業(yè)，善盡社會責任。
(三)實習內容
星期二早上，我們來到了重慶富士康工業(yè)園區(qū)。我們首先進入的是重慶富士康的培訓教室。在那里，有一位講師為我們詳細的講解了重慶富士康工業(yè)園區(qū)的情況。我了解到，富士康在很多方面都在為員工考慮。在富士康工業(yè)園區(qū)的工作區(qū)和生活區(qū)之間有一條長廊連接，目的就是保證員工的上下班安全。廠區(qū)內還設置了不少的休閑娛樂設施，經常會組織員工進行文體活動。富士康還有自己的心理咨詢站和情緒宣泄室來減輕員工的心理負擔。從這里，我看到富富士康企業(yè)文化的核心價值觀“三心”，即愛心、信心、決心?！皭坌摹币蟾皇靠档念I導層要懂得關心員工，體諒員工，同時也要求員工要懂得感恩于回饋，而不是一味的索取?！靶判摹币蟾皇靠嫡麄€企業(yè)要敢于拼搏，敢于和外國企業(yè)開展合作與競爭，敢于承擔社會責任。“決心”要求企業(yè)的每一個員工每時每刻都要保持一顆追求卓越的心。
富士康有著一套完整的管理系統(tǒng)。富士康用七大標準來選擇員工：個性與內在特質，工作意愿，“三心”，努力程度，工作歷練，專業(yè)技能，教育背景。用四大系統(tǒng)：經管系統(tǒng)、工管系統(tǒng)、生管系統(tǒng)、品管系統(tǒng)來保證產品質量和生產效率。它采用了“兩地研發(fā)、三區(qū)設計制造，全球組裝交貨”的發(fā)展戰(zhàn)略?！皟傻匮邪l(fā)”是指以大中華區(qū)與美國為兩大重要戰(zhàn)略支點，組建研發(fā)團隊和研究開發(fā)實驗室，掌握科技脈動，配合集團產品發(fā)展策略和全球重要策略客戶產品發(fā)展所需，進行新產品研發(fā)，創(chuàng)造全球市場新增長點;三區(qū)設計制造充分使得人力資源得到了充分的利用，在亞太工作區(qū)進入夜晚后，工作人員就將還未完成的設計任務發(fā)到已經是白天的美洲工作區(qū)，美洲工作區(qū)的人員就能繼續(xù)進行設計，這極大地縮短了設計時間。在生產實踐中廣泛應用了IE的基本理論，降低了成本，提高了效率。
講師接著介紹了IE在富士康的應用，讓我們對怎樣將IE運用到實際當中去有了一些初步了解。IE的三大功能：成本、績效的有效掌控，價值工程的開創(chuàng)，資源的分配與有效利用。講了一些專案推動手法,一個不忘：不忘動作經濟原則;二大支柱：JIT、自動化;三即三現(xiàn)：現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)況;四大原則:取消、運輸、重排、簡化;五項作業(yè)：操作、運輸、儲存、檢驗、等待;六大提問：what/who/when/where/why/how;七大手法：動改法、防錯法、五五法、雙手法、人機法、流程法、抽樣法，還有八個s：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約、保密;解決問題的九大步驟：發(fā)現(xiàn)問題、選定題目、追查原因、分析資料、提出辦法、選擇對策、法案實施、成果比較、標準化。這些工業(yè)工程的成功應用讓我們在以后的學習中不再迷茫，而是有目的，有重點，有針對性的學習工業(yè)工程。
待講師講完，我們便分成三個組進入車間進行參觀。參觀時我們看到的車間中，機器擺放整齊，做到了既節(jié)省車間空間，又不影響操作人員對機器的操作。機器之間特意留有物流通道，需要加工的本體通過物流人員直接送到機器旁，操作人員順手即可拿到本體，省去操機人員拿物料的時間，提高生產效率，使加工方便、易行。
參觀過程中給我印象最深的就是在筆記本總裝車間看到的流水線。我們進入車間首先看到的是組裝流水線。工人們一絲不茍的在裝配筆記本。接著看到了RUNIN部分。就是__一些軟件來測試筆記本的性能，這一部分是100%檢測。旁邊還有員工在手動抽檢筆記本。應該說，富士康對于產品質量的要求是相當高的。最后一部份就是總裝及運輸了。
我注意到在每個流水線上方都有一塊LED顯示屏。上面用不同的顏色標出了一些數(shù)據(jù)。我們可以很直觀的看到這個小組的工作情況。當我問到領隊時，他說是目視管理。還給我們詳細的解釋了這種管理。通過目視管理，可以使管理形象直觀，有利于提高管理效率;可以使管理透明化，便于現(xiàn)場人員互相監(jiān)督，發(fā)揮激勵作用;可以延伸管理者的能力和范圍，降低成本，增加經濟效益。也就是說用直觀的方法，讓現(xiàn)場狀況正常與否一目了然，把工廠潛在的大多數(shù)異常、管理狀況與作業(yè)方法顯示化，變成誰都一看就明白的事實。我覺得目視管理不失為現(xiàn)場管理的一種好方法。我還了解到，在富士康，每個員工都在做著工業(yè)工程的事情。他們發(fā)現(xiàn)生產工程中存在的不足，然后報告給管理層進行優(yōu)化。這就是富士康的激勵體制在起作用了。在富士康，你發(fā)現(xiàn)生產中的問題并上報就會得到不等的獎勵。現(xiàn)場是問題萌芽產生的場所，現(xiàn)場是企業(yè)活動的第一線，大多數(shù)問題，都是直接或間接來自現(xiàn)場，出現(xiàn)問題時如不及時采取對應的措施，放任自流而任其發(fā)展，就會給企業(yè)帶來很嚴重的后果。這樣，富士康人人做IE，事事做IE，保證了生產效率始終在一個很高的水平。
二、感想與反思
通過這次參觀，我學到了很多東西。首先，我認識到了工業(yè)工程在生產過程中有著怎樣廣泛的應用。工業(yè)工程是貫穿于整個生產過程的，它能極大的提高生產效率，減少浪費的出現(xiàn)。其次，我認識到了學校的理論學習是多么重要。扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎。沒有理論基礎，不可能在將來的IE工作中有所建樹。我們應該抓住在大學期間學習的黃金時間充實自身，來迎接未來的挑戰(zhàn)。第三，我看到了理論和實踐的差距，我們在學校學習的很多東西并不能直接運用于實踐。我們應該注重理論聯(lián)系實際，只有聯(lián)系實際，我們學習的才有意義。第四，我們認識了這個行業(yè)的面貌，體驗了這個行業(yè)的諸多細節(jié)，讓我們看到了我們在學校里所學知識的應用，這對我們的在校學習也是一個非常有益的補充
這次的參觀讓我意識到了自己在很多地方還不足，還有許多需要完善的地方。我們和企業(yè)中的IE工作者們還有很大差距。不過我們還有時間，還來得及去追趕，我相信，通過接下來三年的努力奮斗，我們和他們的差距會越來越小。我們終會為社會做出我們自己的貢獻。最后，感謝學校還有富士康，給了我們這么寶貴的一個機會，讓我們第一次真正意義上的走出校園，看到外面的世界。也讓我們在今后的學習中更有動力。
一.實踐目的和要求
實踐目的：了解物流企業(yè)的一般運作過程，管理工作，熟悉物流企業(yè)的業(yè)務流程。了解企業(yè)物流的流程。從總體上了解本專業(yè)所需的專業(yè)知識體系，為將來的就業(yè)早作準備。
學習要求：認真虛心聽取實踐單位的講解。具體需了解：
1.物流設施及作用。
2.熟悉物流企業(yè)的基本的物流流程。
3.熟悉企業(yè)物流的物流流程。
4.了解企業(yè)的庫存控制手法，企業(yè)的先進的物流運作經驗。
二.實踐內容
1.自己找資料，了解實踐所涉及單位基本情況
2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業(yè)的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。
3組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機等各種物流機械。
三.學習方式
集中 校外
四.學習具體安排
1.學習動員.發(fā)放實踐手冊，講解實踐報告填寫規(guī)范;明確實踐目的，要求;熟悉實踐單位，要求同學通過網絡了解隆力奇集團的基本情況。
2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業(yè)的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。
3.要求同學通過網絡了解太倉港等各種港口的情況。
4.組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉港集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機等各種物流機械。
5.寫實踐報告
五實踐報告內容
為了將理論和實際結合，為了能對物流有更多更深的認識和了解。我們持續(xù)了一周的實際實踐。主要參觀了隆力奇集團和太倉港。
(一)江蘇隆力奇集團簡介
江蘇隆力奇集團是目前國內規(guī)模最大、技術力量最先進的蛇類保健品及化妝品的研究、開發(fā)和產銷基地。公司擁有員工2900余人，其中大學生、高級工程師、專家 900余人。2001年實現(xiàn)銷售10億多元。創(chuàng)業(yè)16年來平均每年以35%以上的增長速度高速、穩(wěn)步向前發(fā)展。公司經營的產品有保健品、化妝品、酒類、皮革制品、家具五大系列100多個品種。其中的拳頭產品隆力奇純蛇粉經科學配制后最大限度地保留了蛇體中的營養(yǎng)成份，隆力奇把GMP藥品生產的質量管理規(guī)范引入保健品和化妝品的生產，大大提高了產品的品質。1996年隆力奇純蛇粉被衛(wèi)生部首批批準為“法定功能保健食品”;1997--1999連續(xù)三年獲“江蘇省名牌產品”稱號;1998年，隆力奇集團又全面通過了ISO9002國際質量體系認證，隆力奇商標被認定為“江蘇省著名商標”，同年，隆力奇純蛇粉和夢倩膠囊又被列為“江蘇省重點保護產品”;隆力奇純蛇粉和隆力奇化妝品被評為“江蘇省消費者協(xié)會推薦產品”。1999年，隆力奇純蛇粉被農業(yè)部等7個部委聯(lián)合認定為“99中國國際農博會名牌產品”。2000年，隆力奇集團通過了ISO14001國際環(huán)保體系和UKAS英國皇家認可委員會的全面認證。 2001年，江蘇隆力奇集團躋身中國保健食品行業(yè)前15強。2002年“隆力奇”商標被國家工商總局認定為中國馳名商標。隆力奇將在2004年上市，進一步實現(xiàn)企業(yè)的資本經營。隆力奇始終把以人為本的經營理念貫穿于企業(yè)發(fā)展的全過程，把致力于人類的健康美容作為永遠的企業(yè)宗旨。
隆力奇物流
江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是一家中外合資企業(yè)，是目前國內規(guī)模最大，技術力量只先進的日化產品，保健品的研究，開發(fā)和產銷基地，專業(yè)從事生產，銷售倉儲，配送業(yè)務。為更好的公司分銷業(yè)務，從05年下半年起，隆力奇生物股份有限公司先后在常熟，揚州設立了配送中心，06年3月在金華設立了配送中心，8月份在長沙，廣州，成立配送中心，11月下旬成都，天津RDC相繼成立。在未來的一至兩年中，隆力奇公司還將以最快的速度將配送中心覆蓋到全國各地，實現(xiàn)強大的物流配送網絡。并且江蘇隆力奇生物科技股份有限公司和香港東源大地物流集團有限公司與于2006年1月在蘇州正式成立了蘇州隆力奇東源物流有限公司。公司首期投資額1000萬人民幣。________公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達30-50臺;公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個省份設立2-3個，網點達 50-100個。________蘇州隆力奇東源物流有限公司的發(fā)展目標是：充分利用合資雙方的優(yōu)勢，創(chuàng)立物流知名品牌。在2012年內建立全國物流網絡，逐步形成以全國主要城市為中心的配送網絡。
1. 物流的主要設施：
柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車。
2.倉儲系統(tǒng)服務：
市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。
3.信息系統(tǒng)服務:
倉儲管理系統(tǒng)設計.依據(jù)儲存商品特點,進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計.
4.作業(yè)流程：
進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);
二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.
(二)太倉港介紹：
太倉港開發(fā)建設于1992年初，1993年11月，太倉港港口開發(fā)區(qū)成為省重點港口開發(fā)區(qū)，1996年11月，太倉港一類口岸通過國家驗收，正式對外國籍船舶開放，1997年1月18日，太倉港舉行了開港大典，標志著太倉港開發(fā)進入一個新的階段。
太倉港港口開發(fā)區(qū)規(guī)劃開發(fā)面積180平方公里，岸線規(guī)劃分為生活、旅游、漁業(yè)岸線、深水液體散貨專用碼頭岸線、大型集裝箱和件雜貨等公用碼頭岸線、深水干散貨物專用碼頭岸線、預留建港岸線五類，陸域規(guī)劃分為中遠國際城區(qū)、石化工業(yè)區(qū)、臨江基礎工業(yè)區(qū)和旅游度假區(qū)四個功
太倉國際集裝箱碼頭(北緯31度39分，東經121度12分)位于長江下游南岸，長江流域與東部沿海的交匯點附近，臨近蘇州、昆山、常熟、無錫等地，南與上海接壤，距吳淞口35公里。具有長江下游最優(yōu)良的深水岸線。碼頭前沿自然水深-12米。水深達到-30米的航道平均寬度約1.2-1.5公里。能滿足5萬噸級的大型船舶(第四代集裝箱船)全天侯進
出。交通便捷，陸上交通現(xiàn)有204國道、312國道、324國道、滬太公路滬寧高速、滬寧鐵路、蘇嘉杭高速、與碼頭直接相連的通港路工程及滬-浮-璜一級公路也已建成使用。建設中的沿江高速、蘇通長江大橋就在碼頭附近經過。
公司現(xiàn)有泊位四個，泊位總長930米，年設計吞吐量為集裝箱45萬TEU，件雜貨500萬噸。碼頭寬50米，陸域縱深800米，堆場面積為50萬平方米，拆裝箱庫3500平方米，雜貨倉庫1.2萬平方米。40噸橋吊2臺，40噸門機1臺，25噸門機2臺，16噸門機1臺，40.6噸場地龍門吊2臺，42噸集裝箱重型叉車1臺，25噸叉車2臺，3-5噸鏟車17臺，5噸進口木材裝載機7臺，25噸牽引車10臺，30噸雙橋全掛平板車10臺等大小設備共計68臺套，同時有8個車隊作為碼頭的運輸代理，各類工索具齊全。
建設中的二期工程預計2005年底投入使用，屆時碼頭泊位將增至八個，泊位總長近2030米，堆場面積增至130萬平方米。
太倉的大物流的崛起與該市臨江產業(yè)的快速發(fā)展是密不可分的，經多年的開發(fā)建設，目前港區(qū)初步形成了石油化工，電力能源，造紙，基礎原材料和現(xiàn)代物流五大基地。其中石油化工最近發(fā)現(xiàn)太倉港的綜合優(yōu)勢已吸引一大批中外石化大頭前來。國內的，國際的一些大公司都前來投資落戶。
現(xiàn)代物流園區(qū)是太倉港耀眼的亮點之一。圓區(qū)正在構筑現(xiàn)代服務業(yè)的一個中心，四個市場。即保稅物流中心，與塑化和百貨四大專業(yè)。圓區(qū)內的1039平方米的保稅物流中心啟動區(qū)已運作，為轉口貿易提供通道。BP公司在此建立了國內第一座全冷凍的LPG儲庫。長江石化在園區(qū)擁有各類儲罐庫容達2503萬立方米。入庫能力達 90萬噸，其中甲醇進口量占總額的三分之二，已成為長江口的主要石化倉儲基地。
雖然在太倉港只有不長的幾十分鐘，但是看到了在書中看不到的的一些東西，比如掛車，集裝箱等等。通過老師的現(xiàn)場講解，增加了對他們的認識和了解。
經過了幾天的學習認識，我們收獲很多。理論與實際相差很多，在學校真正學到的實際的東西很少。我們在學習一些專業(yè)的理論的知識時，更多的還是要有實際的操作能力和技巧，也應有吃苦耐勞，不怕辛苦的奮斗精神。
在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業(yè)知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區(qū)別。從而鞏固自己所學的知識，增強發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。實習是每一個大學畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
已經讀了兩年的大學然而自己對本專業(yè)的認識掌握的還是寥寥無幾，對自己在學校學到的東西以及在今后走向工作崗位有何具體作用一知半解。對于本專業(yè)到底適合什么職業(yè)，能干那方面工作，將來前途如何等這些問題心里面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶著這些問題我參加了這次參觀實習。本次實習在帶隊老師的帶領下我系60余名參加了這次工廠參觀實習。我們實習目的地總共有兩站站分別是煙臺萬華聚氨酯股份有限公司，以及煙臺首鋼集團公司。實習參觀的時間雖短，我的收獲卻不小。下面我簡要說一下我的參觀過程及其中的心得體會。
7月17早上我們一行人乘車到了參觀的第一站煙臺萬華聚氨酯股份有限公司。煙臺萬華聚氨酯股份有限公司(煙臺萬華)成立于1998年12月20日，是山東省第一家先改制后上市的股份制公司。
首先我們在領導的帶領下，參觀煙臺萬華八角工業(yè)園的一個展廳，在領導的詳細介紹下，我們了解了萬華第一階段的求生存，到第二階段的再發(fā)展，到第三階段的續(xù)輝煌，我們看到了一個企業(yè)是如何在沖破一切阻礙，開始不斷發(fā)展，繼而創(chuàng)造屬于自己的輝煌的。煙臺萬華主要是一個化工公司，之前主打的主要是聚氨酯，之后拓展了自己的渠道，開始也生產一些其他的化學物質，通過對展廳的參觀，我們還發(fā)現(xiàn)原來化學無處不在，從衣服到生活用品都離不開化學物質，展廳里有很多與其有關的東西，有平常用的箱子，床，椅子等等，還有防彈玻璃，而且航天業(yè)也離不開它。
第二天我們參觀了煙臺首鋼豐田工業(yè)空調壓縮機有限公司。煙臺首鋼豐田工業(yè)空調壓縮機有限公司是由首鋼總公司(出資40)同電裝(中國)投資有限公司(出資31)、株式會社豐田自動織機(出資25)、豐田通商株式會社(出資4)共同組建的合資經營企業(yè)。我們在工作人員的帶領下，進入了首鋼的工作車間，首先工作人員向我們簡單介紹了首鋼的一些企業(yè)性質，工作環(huán)境，而且一再向我們強掉，必須要注意安全，我們參觀時走得是藍色的安全通道，嚴格有序地進行參觀。參觀時，工作人員向我們介紹了一些生產工序，令我印象深刻的是生產一個零件時，自動化的應用，利用機器手有序地將零件放到傳送帶上，然后傳到工作人員處。整個過程十分有序，不需要人工參與，自動化程度很高。感觸較深的是產量的記錄，先在一塊板上寫著各機種的名稱，然后標明最低產量和產量，繼而調節(jié)生產的節(jié)奏，讓我驚嘆的是各機種下面都插著一些牌子，標明現(xiàn)在的產量，這個產量是與實際的產量框里的數(shù)目相一致，讓人對產量一目了然，這里用到了我們所學的運籌學知識，讓我們不只從課本上對運籌學有所了解，更讓我們看到了運籌學在生產生活中的運用，我覺得受益匪淺。我們還去了倉庫，之前上物流課的時候一直有講到倉儲，今天一看就有了一個更清楚的認識，看到產品的擺放，倉儲。最后環(huán)節(jié)我們還親自參與了活動，有鍛煉人靈活度的一個游戲，還有一個鍛煉人細心度的，同學們也都挺積極，大家玩得都很愉快。
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的淺薄讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這不是我一個人的感覺。經過短暫的參觀實習使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會到，無論我們在學校所學到的書面知識多么深厚，理論掌握的多么牢固，最重要的還是要聯(lián)系操作聯(lián)系生產實際，需要有一定的實踐動手能力，操作能力，同時還需要有發(fā)現(xiàn)問題、分析和解決實際問題的能力，這樣才能適應生產發(fā)展的需要;第二，使我積累了一定的生產工作經驗，認清了就業(yè)方向及就業(yè)特點;第三，通過這次生產實習，使自己認識到我自身的不足，爭取在未來通過努力學習，是自己各方面的能力得到提高，進一步完善自己提高自身素質;第四，通過這次生產實習，使我眼界得到了拓寬，學會了很多課本外的知識。希望以后還能有更多的生產實習機會，讓我們更好地鍛煉自己，在實踐中提高自己的能力。
作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻幾天的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。