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汽車焊接車間實(shí)習(xí)心得

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我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,馬上將其記錄下來(lái),如此就可以提升我們寫作能力了。但是心得體會(huì)有什么要求呢?下面是小編為大家收集的焊接實(shí)習(xí)心得體會(huì),僅供參考,歡迎大家閱讀。

汽車焊接車間實(shí)習(xí)心得

汽車焊接車間實(shí)習(xí)心得(篇1)

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,,讓我提前體驗(yàn)到不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí),也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位,但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),這些都無(wú)所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。

在以后的工作中,更多的是需要我自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的'迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我接觸到的焊工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外看似簡(jiǎn)單的拆裝焊接,都需要我們細(xì)心觀察,反復(fù)實(shí)踐,失敗了就從頭再來(lái),培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我真的明白了許多,許多在學(xué)校掌握不到的東西,我非常幸運(yùn)我能得到那么有效的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè),同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。實(shí)習(xí)工作更讓我深深地體會(huì)到人生的意義世間無(wú)難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!

總之,經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí),讓我深深的體會(huì)到理論與實(shí)際的差距,更重要的是,要懂得怎么去處理好人際關(guān)系,這也是自己學(xué)習(xí)和發(fā)展的橋梁。

汽車焊接車間實(shí)習(xí)心得(篇2)

在焊裝車間的見(jiàn)習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間,在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下,在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下,順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色,并取得了一定的心得。

五月四號(hào)去報(bào)到,第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進(jìn)去車間,就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著,要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來(lái)的同學(xué)抱怨著。后來(lái)冷靜想了下,既然來(lái)了就好好干上一場(chǎng),就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過(guò)了第二天,跟我同一批進(jìn)來(lái)的女生全都當(dāng)了逃兵,就剩下我一個(gè)女生,心又開始動(dòng)搖了??衫潇o思考下來(lái)竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束,我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn),主要說(shuō):安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全,工作前穿好工作服帶好工作帽,檢查所有工具是否齊備,有無(wú)損壞,觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排,我還是比較幸運(yùn)被分到車體二廠,比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排,我在焊裝側(cè)圍A班的034工位見(jiàn)習(xí)。

第一天的工作,跟著生產(chǎn)線的師傅學(xué)習(xí)工作操作。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r(shí),覺(jué)得什么不懂,都是靠師傅的指導(dǎo),握著焊槍,第一感覺(jué)就是太重了,還有那看似很美很浪漫!

實(shí)習(xí)崗位工作的順序:,必須要戴安全帽,長(zhǎng)袖工作服,護(hù)腕,眼睛,勞保鞋。生產(chǎn)前,第一要填寫設(shè)備點(diǎn)檢表格,設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣,;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展,為了趕上國(guó)際水平,在提高產(chǎn)量的同時(shí),要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接變形最小,焊接部位外觀要清爽,故要求焊接技術(shù)越來(lái)越高。我國(guó)面臨加入WTO的機(jī)遇和挑戰(zhàn),焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對(duì)汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接,,奠定對(duì)以后在工作有一定的了解,讓我畢業(yè)后,在社會(huì)上比較好找工作?,F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成,學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺,很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司,在以后的工作中,我要努力學(xué)習(xí),爭(zhēng)取學(xué)更多的技術(shù),為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。

每次的實(shí)習(xí)我都會(huì)有不一樣的體會(huì),我覺(jué)得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實(shí)踐的過(guò)程中我們才能更好的適應(yīng)社會(huì),才能更好的.適應(yīng)生活!通過(guò)這次的實(shí)習(xí),使我對(duì)焊接技能有了更深入的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過(guò)程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的困難,當(dāng)我克服困難完成一件作品時(shí),那種快樂(lè)是來(lái)自內(nèi)心最深處的。我相信通過(guò)自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美好!而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后,我給了自己一些新目標(biāo),充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足,明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí),并且?guī)Ыo了我很多問(wèn)題去思考,去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。

我們要畢業(yè)了,我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里,只要我們肯學(xué),沒(méi)有學(xué)不會(huì)的技術(shù),在以后的工作里,我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗!加油!

汽車焊接車間實(shí)習(xí)心得(篇3)

焊接認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告格式一

一、 實(shí)習(xí)目的

1、數(shù)字萬(wàn)用表是一種能夠測(cè)試電壓,電流,電阻,二極管,三極管,頻 率等的電子儀表。

2、數(shù)字萬(wàn)用表的組裝是為了更好的提高學(xué)生的動(dòng)手能力, 識(shí)別元器件的 能力。

3、了解數(shù)字萬(wàn)用表的工作原理,掌握萬(wàn)用表的焊接,組裝與調(diào)試。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

萬(wàn)用表焊接

1、 所用工具:元器件、萬(wàn)用表散裝套件、組裝工具、電烙鐵。

2、元件檢查:

線路板、二極管、電位器、金屬化電容、電解電容、電容、日字架、電源線、電池彈片、晶體管插座、保險(xiǎn)絲架、 導(dǎo)電膠、保險(xiǎn)絲、液晶顯示器片、康銅絲、自攻螺絲、外殼、 鋼珠、齒輪彈簧、接觸片V 、功能版、測(cè)試表筆、說(shuō)明書、 9v 疊層電池、功能旋鈕。

3、焊接采用焊接技術(shù)按照?qǐng)D紙進(jìn)行

將各個(gè)元件焊接到焊板相應(yīng)的位置,并時(shí)刻按照焊接的要求來(lái) 并時(shí)刻按照焊接的要求來(lái)進(jìn)行各部分的操作。焊接完成后檢查各個(gè)焊要求焊點(diǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)、不虛焊、假焊、搭焊更不能錯(cuò)焊和漏焊。 要求同類元件高度一致,接線準(zhǔn)確。

三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程

(1)安裝電阻、電容、二極管等。 電阻、 二極管等安裝時(shí),(臥式安裝立式安裝)

(2)安裝電位器、三極管插座。

(3)安裝保險(xiǎn)座。

(4)安裝電池線。

(5)萬(wàn)用表檢測(cè)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

這次實(shí)訓(xùn)顯然沒(méi)有成功,萬(wàn)用表組裝完成后接觸不良。但是我也在這次失敗中學(xué)到了很多東西。 在這次的電子實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,可以說(shuō)是充滿了挑戰(zhàn)也因此有了驚喜, 在充滿了困惑的同時(shí)也多了些許的了解。雖然時(shí)間不是很長(zhǎng)但過(guò)程確實(shí)值得回味的,每一個(gè)細(xì)節(jié)我們都親歷親為 ,也因此印象深刻。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中我們或多或少的掌握了一些知識(shí),有了一些體會(huì)和感觸。

在一開始,看著簡(jiǎn)單的電烙鐵心里很是期待。當(dāng)拿在自己手里的時(shí)候就迫不及待了,完全沒(méi)有聽老師講解要領(lǐng),以至于在下面的操作中出現(xiàn)了不能將器件很好的焊在電路板上。

焊接認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告格式二

實(shí)驗(yàn)名稱:

實(shí) 驗(yàn) 者:

班 級(jí):

學(xué) 號(hào):

實(shí)驗(yàn)時(shí)間:20__年12月1號(hào)-7號(hào)

指導(dǎo)老師:楊老師

一、 實(shí)習(xí)內(nèi)容:

(1) 學(xué)習(xí)識(shí)別簡(jiǎn)單的電子元件與電子線路;

(2) 學(xué)習(xí)并掌握收音機(jī)的工作原理;

(3) 按照?qǐng)D紙焊接元件,組裝一臺(tái)收音機(jī),并掌握其調(diào)試方法。

二、實(shí)習(xí)器材介紹:

(1) 電烙鐵:由于焊接的元件多,所以使用的是外熱式電烙鐵,功率為30 w,烙鐵頭是銅制。

(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。

(3)松香和錫,由于錫它的熔點(diǎn)低,焊接時(shí),焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固,焊點(diǎn)光亮美觀。

(4) 兩節(jié)5號(hào)電池。

三、實(shí)習(xí)目的`:

電子技術(shù)實(shí)習(xí)的主要目的就是培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力,同金工實(shí)習(xí)的意義是一樣的,金工實(shí)習(xí)要求我們都日常的機(jī)械車床,勞動(dòng)工具能夠熟練使用,能夠自己動(dòng)手做出一個(gè)像樣的東西來(lái)。而電子技術(shù)實(shí)習(xí)就要我們對(duì)電子元器件識(shí)別,相應(yīng)工具的操作,相關(guān)儀器的使用,電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過(guò)程,掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個(gè)更加詳實(shí)的體驗(yàn),不能在面對(duì)這樣的東西時(shí)還像以前那樣一籌莫展。有助于我們對(duì)理論知識(shí)的理解,幫助我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。使我們對(duì)電子元件及收音機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí),打好日后深入學(xué)習(xí)電子技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí)實(shí)習(xí)使我獲得了收音機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和裝配技能,培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力,提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,增強(qiáng)獨(dú)立工作的能力。同時(shí)也培養(yǎng)同學(xué)之間的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。

具體目的如下:

1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護(hù)與修理。

2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù),能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。

3.熟悉印制電路板設(shè)計(jì)的步驟和方法,熟悉手工制作印制電板的工藝流程,能夠根據(jù)電路原理圖,元器件實(shí)物設(shè)計(jì)并制作印制電路板。

4.熟悉常用電子器件的類別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍,能查閱有關(guān)的電子器件圖書。

5.能夠正確識(shí)別和選用常用的電子器件,并且能夠熟練使用普通萬(wàn)用表和數(shù)字萬(wàn)用表。

6.了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法。

四、原理簡(jiǎn)述:

ZX-921型收音機(jī)是由8個(gè)三極管和2個(gè)二極管組成的,其中BG1為變頻三極管,BG2、BG3為中頻放大三極管,BG4為檢波三極管,BG5、BG6組成阻容耦合式前置低頻放大器,BG7、BG8組成變壓器耦合推挽低頻功率放大器。該機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)為:

頻率范圍:中波530~1605kHz

中頻:465kHz

靈敏度:小于lmV/m

選擇性:大于16dB

輸出功率: 56mW~140mW

電源:1.52V(1.5V干電池二節(jié))

汽車焊接車間實(shí)習(xí)心得(篇4)

一、實(shí)訓(xùn)目的

1)熟悉焊接工藝,掌握焊接方法及焊接中的注意事項(xiàng)。

2)掌握電路的調(diào)試方法。

3)掌握555時(shí)基電路的原理及應(yīng)用。

二、實(shí)訓(xùn)要求

1)元件布局合理、美觀,布線合理。

2)焊接美觀,不允許出現(xiàn)虛焊、脫焊、斷線等問(wèn)題。

3)電路運(yùn)行穩(wěn)定可靠,調(diào)整方便。

4)電路要求的功能全部實(shí)現(xiàn)并達(dá)到規(guī)定的精度。

5)可自由發(fā)揮增加新的功能。

三、焊接工藝及注意事項(xiàng)

在電子制作中,元器件的連接處需要焊接。焊接的質(zhì)量對(duì)制作的質(zhì)量影響極大。所以,學(xué)習(xí)電于制作技術(shù),必須掌握焊接技術(shù),練好焊接基本功。

一、焊接工具

(一)電烙鐵。

電烙鐵是最常用的焊接工具。我們使用20W內(nèi)熱式電烙鐵。新烙鐵使用前,通電燒熱,蘸上松香后用烙鐵頭刃面接觸焊錫絲,使烙鐵頭上均勻地鍍上一層錫。這樣做,可以便于焊接和防止烙鐵頭表面氧化。舊的烙鐵頭如嚴(yán)重氧化而發(fā)黑,可用鋼挫挫去表層氧化物,使其露出金屬光澤后,重新鍍錫,才能使用。電烙鐵要用220V交流電源,使用時(shí)要特別注意安全。應(yīng)認(rèn)真做到以下幾點(diǎn):

1.電烙鐵插頭最好使用三極插頭。要使外殼妥善接地。

2.使用前,應(yīng)認(rèn)真檢查電源插頭、電源線有無(wú)損壞。并檢查烙鐵頭是否松動(dòng)。

3.電烙鐵使用中,不能用力敲擊。要防止跌落。烙鐵頭上焊錫過(guò)多時(shí),可用布擦掉。不可亂甩,以防燙傷他人。

4.焊接過(guò)程中,烙鐵不能到處亂放。不焊時(shí),應(yīng)放在烙鐵架上。注意電源線不可搭在烙鐵頭上,以防燙壞絕緣層而發(fā)生事故。

5.使用結(jié)束后,及時(shí)切斷電源,拔下電源插頭。冷卻后,再將電烙鐵收回工具箱。

(二)焊錫和助焊劑

焊接時(shí),還需要焊錫和助焊劑。

1.焊錫。焊接電子元件,一般采用有松香芯的焊錫絲。這種焊錫絲,熔點(diǎn)較低,而且內(nèi)含松香助焊劑,使用極為方便。

2.助焊劑。常用的助焊劑是松香或松香水(將松香溶于酒精中)。使用助焊劑,可以幫助清除金屬表面的氧化物,利于焊接,又可保護(hù)烙鐵頭。焊接較大元件或?qū)Ь€時(shí),也可采用焊錫膏。但它有一定腐蝕性,焊接后應(yīng)及時(shí)清除殘留物。

(三)輔助工具

為了方便焊接操作常采用尖嘴鉗、偏口鉗、鑷子和小刀等做為輔助工具。

二、焊前處理

焊接前,應(yīng)對(duì)元件引腳或電路板的焊接部位進(jìn)行焊前處理。

(一)清除焊接部位的氧化層

1.可用斷鋸條制成小刀。刮去金屬引線表面的氧化層,使引腳露出金屬光澤。

2.印刷電路板可用細(xì)紗紙將銅箔打光后,涂上一層松香酒精溶液。

(二)元件鍍錫

在刮凈的引線上鍍錫??蓪⒁€蘸一下松香酒精溶液后,將帶錫的熱烙鐵頭壓在引線上,并轉(zhuǎn)動(dòng)引線。即可使引線均勻地鍍上一層很薄的錫層。導(dǎo)線焊接前,應(yīng)將絕緣外皮剝?nèi)?,再?jīng)過(guò)上面兩項(xiàng)處理,才能正式焊接。若是多股金屬絲的導(dǎo)線,打光后應(yīng)先擰在一起,然后再鍍錫。

三、焊接技術(shù)

做好焊前處理之后,就可正式進(jìn)行焊接。

(一)焊接方法

1.右手持電烙鐵。左手用尖嘴鉗或鑷子夾持元件或?qū)Ь€。焊接前,電烙鐵要充分預(yù)熱。烙鐵頭刃面上要吃錫,即帶上一定量焊錫。

2.將烙鐵頭刃面緊貼在焊點(diǎn)處。電烙鐵與水平面大約成60℃角。以便于熔化的錫從烙鐵頭上流到焊點(diǎn)上。烙鐵頭在焊點(diǎn)處停留的時(shí)間控制在2~3秒鐘。

3.抬開烙鐵頭。左手仍持元件不動(dòng)。待焊點(diǎn)處的錫冷卻凝固后,才可松開左手。

4.用鑷子轉(zhuǎn)動(dòng)引線,確認(rèn)不松動(dòng),然后可用偏口鉗剪去多余的引線。

(二)焊接質(zhì)量

焊接時(shí),要保證每個(gè)焊點(diǎn)焊接牢固、接觸良好。要保證焊接質(zhì)量。好的焊點(diǎn)應(yīng)是錫點(diǎn)光亮,圓滑而無(wú)毛刺,錫量適中。錫和被焊物融合牢固。不應(yīng)有虛焊和假焊。虛焊是焊點(diǎn)處只有少量錫焊住,造成接觸不良,時(shí)通時(shí)斷。假焊是指表面上好像焊住了,但實(shí)際上并沒(méi)有焊上,有時(shí)用手一拔,引線就可以從焊點(diǎn)中拔出。這兩種情況將給電子制作的調(diào)試和檢修帶來(lái)極大的困難。只有經(jīng)過(guò)大量的、認(rèn)真的焊接實(shí)踐,才能避免這兩種情況。

焊接電路板時(shí),一定要控制好時(shí)間,不要太長(zhǎng),電路板將被燒焦,或造成銅箔脫落。從電路板上拆卸元件時(shí),可將電烙鐵頭貼在焊點(diǎn)上,待焊點(diǎn)上的錫熔化后,將元件拔出。

四、焊接時(shí)常見(jiàn)問(wèn)題

常見(jiàn)錫點(diǎn)問(wèn)題與處理方法:

1.焊劑與底板面接觸不良;底板與焊料的角度不當(dāng)。

2.助焊劑比重太高或者太低。

3.預(yù)熱溫度太高或者太低;進(jìn)行焊錫前,標(biāo)準(zhǔn)溫度為75-100度。

4.預(yù)熱溫度太高或者太低;標(biāo)準(zhǔn)溫度為245-255度,太低時(shí)焊點(diǎn)呈細(xì)尖狀且有光澤;太高時(shí)焊點(diǎn)呈稍圓且短粗狀。

5.組件插腳方向以及排列不良。

6.原底板,引線處理不當(dāng)。

四、555時(shí)基電路原理

555集成時(shí)基電路稱為集成定時(shí)器,是一種數(shù)字、模擬混合型的中規(guī)模集成電路,其應(yīng)用十分廣泛。

從555時(shí)基電路的內(nèi)部等效電路圖中可看到,VTl-VT4、VT5、VT7組成上比較器Al,VT7的基極電位接在由三個(gè)5kΩ電阻組成的分壓器的上端,電壓為?VDD;VT9-VT13組成下比較器A2,VTl3的基極接分壓器的下端,參考電位為?VDD。在電路設(shè)計(jì)時(shí),要求組成分壓器的三個(gè)5kΩ電阻的阻值嚴(yán)格相等,以便給出比較精確的兩個(gè)參考電位?VDD和?VDD。VTl4-VTl7與一個(gè)4.7kΩ的正反饋電阻組合成一個(gè)雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路。VTl8-VT21組成一個(gè)推挽式功率輸出級(jí),能輸出約200mA的電流。VT8為復(fù)位放大級(jí),VT6是一個(gè)能承受50mA以上電流的放電晶體三極管。雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路的工作狀態(tài)由比較器A1、A2的輸出決定。

555時(shí)基電路的工作過(guò)程如下:當(dāng)2腳,即比較器A2的反相輸入端加進(jìn)電位低于?VDD的觸發(fā)信號(hào)時(shí),則VT9、VTll導(dǎo)通,給雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器中的VTl4提供一偏流,使VTl4飽和導(dǎo)通,它的飽和壓降Vces箝制VTl5的基極處于低電平,使VTl5截止,VTl7飽和,從而使VTl8截止,VTl9導(dǎo)通,VT20完全飽和導(dǎo)通,VT21截止。因此,輸出端3腳輸出高電平。此時(shí),不管6端(閾值電壓)為何種電平,由于雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器(VTl4-VTl7)中的4.7kΩ電阻的正反饋?zhàn)饔?VTl5的基極電流是通過(guò)該電阻提供的),3腳輸出高電平狀態(tài)一直保持到6腳出現(xiàn)高于?VDD的電平為止。當(dāng)觸發(fā)信號(hào)消失后,即比較器A2反相輸入端2腳的電位高于?VDD,則VT9、VTll截止,VTl4因無(wú)偏流而截止,此時(shí)若6腳無(wú)觸發(fā)輸入,則VTl7的Vces飽和壓降通過(guò)4.7kΩ電阻維持VTl3截止,使VTl7飽和穩(wěn)態(tài)不變,故輸出端3腳仍維持高電平。同時(shí),VTl8的截止使VT6也截止。當(dāng)觸發(fā)信號(hào)加到6腳時(shí),且電位高于?VDD時(shí),則VTl、VT2、VT3皆導(dǎo)通。此時(shí),若2腳無(wú)外加觸發(fā)信號(hào)使VT9、VTl4截止,則VT3的集電極電流供給VTl5偏流,使該級(jí)飽和導(dǎo)通,導(dǎo)致VTl7截止,進(jìn)而VTl8導(dǎo)通,VTl9、VT2。都截止,VT21飽和導(dǎo)通,故3腳輸出低電平。當(dāng)6腳的觸發(fā)信號(hào)消失后,即該腳電位降至低于?VDD時(shí),則VTl、VT2、VT3皆截止,使VTl5得不到偏流。此時(shí),若2腳仍無(wú)觸發(fā)信號(hào),則VTl5通過(guò)4.7kΩ電阻得到偏流,使VTl5維持飽和導(dǎo)通,VTl7截止的穩(wěn)態(tài),使3腳輸出端維持在低電平狀態(tài)。同時(shí),VTl8的導(dǎo)通,使放電級(jí)VT6飽和導(dǎo)通。通過(guò)上面兩種狀態(tài)的分析,可以發(fā)現(xiàn):只要2腳的電位低于?VDD,即有觸發(fā)信號(hào)加入時(shí),必使輸出端3腳為高電平;而當(dāng)6腳的電位高于?VDD時(shí),即有觸發(fā)信號(hào)加進(jìn)時(shí),且同時(shí)2腳的電位高于?VDD時(shí),才能使輸出端3腳有低電平輸出。4腳為復(fù)位端。當(dāng)在該腳加有觸發(fā)信號(hào),即其電位低于導(dǎo)通的飽和壓降0.3V時(shí),VT8導(dǎo)通,其發(fā)射極電位低于lV,因有D3接入,VTl7為截止?fàn)顟B(tài),VTl8、VT21飽和導(dǎo)通,輸出端3腳為低電平。此時(shí),不管2腳、6腳為何電位,均不能改變這種狀態(tài)。因VT8的發(fā)射極通過(guò)D3及VTl7的發(fā)射極到地,故VT8的發(fā)射極電位任何情況下不會(huì)比1.4V電壓高。因此,當(dāng)復(fù)位端4腳電位高于1.4V時(shí),VT8處于反偏狀態(tài)而不起作用,也就是說(shuō),此時(shí)輸出端3腳的電平只取決于2腳、6腳的電位。 根據(jù)上面的分析,555時(shí)基電路的內(nèi)部等效電路可簡(jiǎn)化為如下圖所示的等效功能電路。顯然,555電路(或者專556電路)內(nèi)含兩個(gè)比較器A1和A2、一個(gè)觸發(fā)器、一個(gè)驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)放電晶體管。

五、電路設(shè)計(jì)

汽車上的轉(zhuǎn)向燈傳統(tǒng)上采用繼電器控制,其觸點(diǎn)易損壞。若采用電子同,可增加其使用壽命。汽車電子轉(zhuǎn)向燈電路如圖所示,555時(shí)基電路接成自激多諧振蕩器,3腳輸出方波脈沖經(jīng)VT1、VT2放大通過(guò)轉(zhuǎn)向開關(guān)S可分別驅(qū)動(dòng)左轉(zhuǎn)燈或右轉(zhuǎn)燈閃亮,調(diào)節(jié)電位器RP可以改變轉(zhuǎn)向燈的`閃爍頻率。電源電壓6-24V,若電源超過(guò)24V,則應(yīng)在電源輸入端加7812型三端穩(wěn)壓模塊,將電壓穩(wěn)壓在12V。電路中所用元件及型號(hào)如圖中所標(biāo)。

六、電路調(diào)試

為防止因電流過(guò)大使LED燒壞,在每個(gè)LED上串聯(lián)10k的電阻。將電路焊接完成后,檢查電路得焊接情況,連線是否接錯(cuò),是否出現(xiàn)虛焊、假焊,如果有上述情況,應(yīng)該將其改正,直到滿足要求。檢查無(wú)誤后,將電路連接至直流電源,最初電壓可調(diào)至6v,如果電路工作正常則可慢慢將電壓增至12v。接入電源后,按下左面開關(guān),可以看見(jiàn)左面的兩個(gè)LED閃爍,同樣,按下右面開關(guān)可見(jiàn)右面的兩個(gè)LED閃爍,LED閃爍的頻率可以通過(guò)調(diào)節(jié)變阻器RP來(lái)實(shí)現(xiàn)。

七、實(shí)訓(xùn)體會(huì)與心得

通過(guò)了一周的電子電工實(shí)訓(xùn),我學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的知識(shí),比如說(shuō)焊接技術(shù)、故障排除能力、元件的外表識(shí)別等等,拓展了自己的的視野。在實(shí)訓(xùn)中我認(rèn)識(shí)到雖然有的電路看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但是實(shí)際操作起來(lái)確是很容易出錯(cuò),通過(guò)反復(fù)的排除和檢查才能將故障找出,這使我認(rèn)識(shí)到自己經(jīng)驗(yàn)的不足。在這次實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目里用到了一些常用的電子元器件,所以通過(guò)了實(shí)訓(xùn),我能夠識(shí)別相關(guān)的電子元器件,如電阻器、電位器、電容器、二極管、晶體管和三端集成穩(wěn)壓器等常有的電子元器件,知道了它們的形狀、它們的分類、它們的型號(hào)規(guī)格、正負(fù)極的區(qū)分、它們的用法以及如何檢測(cè)這些電子元器件的好壞。通過(guò)這一周的電子工藝實(shí)訓(xùn),也培養(yǎng)了我的膽大、心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)。也要求操作的時(shí)候要心細(xì)、謹(jǐn)慎,避免觸電及意外的受傷。在實(shí)訓(xùn)中令我感觸最大的是電烙鐵的使用,雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但是初次使用非常容易燙傷,開始時(shí)焊接的電路也不合格,常常出現(xiàn)虛焊、假焊、拉尖現(xiàn)象,從而影響電路的性能和外觀,而這些只有通過(guò)自己的不斷訓(xùn)練才會(huì)熟能生巧。這次實(shí)訓(xùn)使我懂得了動(dòng)手能力的重要性,紙上談兵在實(shí)際生活中是沒(méi)有什么意義的。通過(guò)實(shí)訓(xùn),我的動(dòng)手能力得到了增強(qiáng),學(xué)會(huì)了基本電路的焊接以及調(diào)試,但是我知道自己學(xué)會(huì)的還只是皮毛而已,在今后的生活和學(xué)習(xí)中我會(huì)自覺(jué)的加強(qiáng)自己動(dòng)手實(shí)踐的能力,把每次鍛煉自己的機(jī)會(huì)都當(dāng)成自己的“實(shí)訓(xùn)”。

汽車焊接車間實(shí)習(xí)心得(篇5)

進(jìn)入了焊工的實(shí)訓(xùn),充滿了一些新鮮感,焊工應(yīng)用很廣泛的,本人在以前就焊接過(guò),可以說(shuō)還是比較容易的,但是不知道焊接時(shí)的安全知識(shí),這次實(shí)習(xí)讓我收獲很多!

第一節(jié)課主要講的是理論,因?yàn)榘踩谝宦?老師在上面認(rèn)真地講著關(guān)于焊工的知識(shí)和操作規(guī)程跟注意事項(xiàng)。我認(rèn)真做好筆記。知道了焊接的種類,焊接前要防觸電,防弧光的灼傷和燙傷,知道了引弧,運(yùn)條這些專業(yè)術(shù)語(yǔ)…之前都一直認(rèn)為只要注意一下就應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題,結(jié)果居然還有那么多的知識(shí)跟要領(lǐng)!仿佛是簡(jiǎn)單的,但我卻越聽越覺(jué)得危險(xiǎn),越聽越覺(jué)得害怕了。但我怎么能退縮啊?就算怕死了還是得硬著頭皮上啊,堅(jiān)決不當(dāng)縮頭烏龜!給自己鼓勁,加油!

焊接過(guò)程中開始就比較容易,過(guò)后嘛,老師叫我們做同樣的事,感覺(jué)有點(diǎn)煩,想整點(diǎn)新鮮的.事,但是老師只給那么點(diǎn)焊條給我們,太少啦,老師!整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程下來(lái)總體感覺(jué)不錯(cuò)!

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,以及安全操作技術(shù)。了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,具有初步的獨(dú)立操作技能。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果,讓我們有種自豪感、成就感,這是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。更讓我深深地體會(huì)到人生的意義,實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我了解到很多工作常識(shí),也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂(lè),這是我大學(xué)生活中的又一的財(cái)對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

汽車焊接車間實(shí)習(xí)心得(篇6)

經(jīng)過(guò)這次鉗工實(shí)習(xí),我在這方面學(xué)到很多的東西。對(duì)“鉗工“這一新的名詞有了更進(jìn)一步的了解,鉗工的含義:手持工具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的操作。在這之前,我的確是對(duì)鉗工沒(méi)有一個(gè)定性的概念,只知是指那個(gè)方面,可是就是說(shuō)不清楚,到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是,我不光真正意義上的把這個(gè)“鉗工”二字的含義弄清外,還學(xué)到很多這方面的技術(shù),就說(shuō)這次鉗工實(shí)習(xí)的內(nèi)容是做一個(gè)六角螺母吧,真可謂是不要以為看似它很簡(jiǎn)單,可是當(dāng)你真正意義上去做時(shí),你就會(huì)發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。

在剛鄰了做工物料時(shí),還喜氣洋洋的,不就是叫鋸一小段螺母大的料出來(lái)嗎?哎,這個(gè)簡(jiǎn)單,我一拿到就想開始鋸割了,這時(shí)被老師叫住了,聽完指導(dǎo)老師的細(xì)心講授后,方知是它并不是一個(gè)的“鋸割”,它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒(méi)有選對(duì),這將會(huì)費(fèi)很多的工時(shí)的,我們所要鋸割的是一個(gè)直徑為25mm長(zhǎng)為12mm的鋼質(zhì)物料。

我也說(shuō)不上自己花了好多的工時(shí),好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來(lái),總是害怕出了差錯(cuò)。確定好后就的開始鋸割了,到現(xiàn)在我才真正意義上的`體會(huì)了,什么才叫著“只要功夫深,鐵棒磨成銹花針”的道理,我總覺(jué)得,我還不斷的為之“賣命”的鋸,可是總感覺(jué)它鋸不掉,可以這么說(shuō)吧,我也不知又花了好多的工時(shí),好不容易才把它鋸割下來(lái),這次一看自己的那手,起了好大個(gè)水泡,當(dāng)時(shí)還不覺(jué)得它有好痛,到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。

在這實(shí)習(xí)中,我還遇到一個(gè)大問(wèn)題是在對(duì)基本成形的螺母上鉆孔時(shí),總是沒(méi)有信心把這個(gè)孔鉆好,總是害怕鉆不好,如果要是鉆歪了。那就是可能導(dǎo)致整個(gè)螺母看上去不美觀了,還有一點(diǎn)就是有點(diǎn)擔(dān)心,這個(gè)麻花鉆會(huì)不會(huì)一不小心跑到我手上來(lái)。我考慮很長(zhǎng)一段時(shí)間,到最后還是打算按指導(dǎo)老師所述,細(xì)心的試試。當(dāng)我真正動(dòng)手實(shí)踐時(shí),發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難的,不多時(shí),覺(jué)得毫不盡的就把孔鉆“好了”,拿來(lái)一看,這才發(fā)現(xiàn)已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實(shí)踐的結(jié)合”并不是想象的那么簡(jiǎn)單的。

經(jīng)過(guò)這么三個(gè)星期的鉗工實(shí)習(xí),我學(xué)到的和體會(huì)到的都是無(wú)法從課堂上和老師那兒能夠得到的,什么才叫做“實(shí)踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好,如果要是你的實(shí)踐能力差了,這都將是無(wú)濟(jì)于事的。我相信自己經(jīng)過(guò)這次鉗工實(shí)習(xí),將會(huì)在很大意義上為自己接下來(lái)的“車工”和“焊工”實(shí)習(xí)做下堅(jiān)實(shí)的鋪墊。

汽車焊接車間實(shí)習(xí)心得(篇7)

實(shí)習(xí)是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野,又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容,加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí),將理論聯(lián)系于實(shí)踐,培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力,達(dá)到學(xué)以致用的目的,為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。

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